H Brixton στην Ελλάδα

Μια νέα φίρμα στην εγχώρια αγορά
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

16/1/2017

Αμέσως μετά την επιστροφή μας από την EICMA, είχαμε γράψει για μια εταιρεία μοτοσυκλετών που μας είχε κάνει ιδιαίτερη εντύπωση και για το πόσο θα ταίριαζαν τα μοντέλα της στα χαρακτηριστικά της ελληνικής αγοράς. Λίγες μέρες μετά, σε μια επίσκεψη στην ΤΕΟΜΟΤΟ Α.Ε. την αντιπροσωπεία της Kawasaki στη χώρα μας, βρεθήκαμε προς μεγάλη έκπληξή μας μπροστά στο πρώτο Brixton που ήρθε στην Ελλάδα και μάλιστα είχαμε και μια μικρή οδηγική επαφή μαζί του πριν καν ακόμη ταξινομηθεί και επίσημα, όπως μπορείτε να διαβάσετε εδώ.

Πλέον, η ΤΕΟΜΟΤΟ Α.Ε. ανέλαβε και επίσημα την αντιπροσώπευση των αυστριακών μοτοσυκλετών στην Ελλάδα, όπως μας ενημερώνει με το ακόλουθο δελτίο τύπου, ενώ είναι ήδη στα χέρα μας για το πρώτο τεστ επί ελληνικού εδάφους!

Brixton Motorcycles: Α legend is born (Δελτίο τύπου)

Μια νέα μάρκα στο χώρο της μοτοσυκλέτας, η αυστριακή Brixton Motorcycles έρχεται να αλλάξει τα δεδομένα στην καθημερινή μετακίνηση, συνδυάζοντας εξαιρετικό στυλ, πλούσιο εξοπλισμό, σύγχρονη τεχνολογία, ποιότητα κατασκευής και προσιτό κόστος σε ένα ασυναγώνιστο σύνολο.
Με μοναδικό νεορετρό σχεδιασμό, οι μοτοσυκλέτες Brixton προσφέρουν σε ένα μεγάλο εύρος αναβατών ένα πρακτικό, εύχρηστο και οικονομικό μέσο μετακίνησης, αλλά χωρίς συμβιβασμούς στο στυλ και την ποιότητα, με πραγματικά ιδιαίτερη προσωπικότητα και εμφάνιση κύρους που ξεχωρίζει στο δρόμο.
Έχοντας προκαλέσει μεγάλη αίσθηση στην ευρωπαϊκή αγορά, διαθέτοντας ήδη 4.000 μοτοσυκλέτες σε Γερμανία, Αυστρία και Ελβετία, τώρα οι μοτοσυκλέτες Brixton είναι πλέον διαθέσιμες για το ελληνικό κοινό από την εταιρεία ΤΕΟΜΟΤΟ Α.Ε.  Το ΒΧ 125 Classic είναι το πρώτο μοντέλο της Brixton Motorcycles και θα ακολουθήσουν στο μέλλον εκδόσεις Scrambler και Café Racer αλλά και μοντέλα μεγαλύτερα κυβισμού.


Πλήρως συμβατό με τις προδιαγραφές Euro 4, το ΒΧ 125 είναι εξοπλισμένο με μονοκύλινδρο, τετράχρονο, αερόψυκτο κινητήρα  124cc, σχεδίασης και κατασκευής Suzuki (ο οποίος έχει δώσει τα διαπιστευτήρια του στα μοντέλα GN 125 – DR 125), με Ηλεκτρονικό Ψεκασμό και Μέγιστη Ισχύ 12 PS.
Ο εντυπωσιακός για την κατηγορία του εξοπλισμός καθιστά το ΒΧ 125 μια ξεχωριστή, πολυτελή και τεχνολογικά προηγμένη πρόταση. Το σύστημα πέδησης, με CBS (Combined Braking System) και δίσκους εμπρός και πίσω, εγγυάται υψηλού επιπέδου ασφάλεια. Τα ιδιαίτερα LED φώτα ημέρας στον προβολέα, το LED πίσω φανάρι και τα LED φλας προφέρουν αυξημένη ορατότητα και χαρίζουν στο BX 125 ιδιαίτερη, μοντέρνα εμφάνιση. Ο καλαίσθητος, ψηφιακός πίνακας οργάνων με αναλογικό στροφόμετρο ακολουθεί τη νεορετρό φιλοσοφία της μοτοσυκλέτας, ενώ ο αναβάτης έχει, επιπλέον, στη διάθεσή του μια θύρα USB, έξυπνα ενσωματωμένη στο τιμόνι.


Το προσεγμένο στυλ της μοτοσυκλέτας συμπληρώνει η υψηλής ποιότητας, ρετρό σέλα, σε 2 χρωματισμούς ταιριαστούς με το χρώμα της μοτοσυκλέτας, και η κλασικής σχεδίασης εξάτμιση με ειδική burn-free επένδυση, που προσδίδει ιδιαίτερη αισθητική.
Το ΒΧ 125 θα είναι διαθέσιμο σε 3 χρωματισμούς:
-Μπορντό/Γκρι με μαύρη σέλα
-Ανθρακί/Γκρι με μαύρη σέλα
-Σκούρο Πράσινο με καφέ σέλα
Στην πολύ προσιτή τιμή των 2.589 €, το BX 125 είναι άμεσα διαθέσιμο μέσω του δικτύου της ΤΕΟΜΟΤΟ Α.Ε.

Για περισσότερες πληροφορίες:
ΤΕΟΜΟΤΟ Α.Ε.
Λεωφ.Κηφισού 29, 122 42 Αιγάλεω
Τηλ. 210 3410684
Email: [email protected]

ZXMOTO 820R: Παρουσιάζεται στην Κίνα - Μόνο εξωτερικώς διαφέρει από τη supersport 820RR των 134 hp και 270 km/h!

Στις 26 Ιουνίου θα παρουσιαστεί η γυμνή τρικύλινδρη 820R στην πατρίδα της
zxmoto 820r
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

22/6/2026

Η ΖΧΜΟΤΟ έχει καταφέρει ένα μοναδικό επίτευγμα: όλος ο κόσμος συζητά γι’ αυτήν παρότι ουδείς έχει καβαλήσει μοτοσυκλέτα της, τουλάχιστον εκτός Κίνας. Η εταιρεία του Zhang Xue, πρώην διευθυντή της Kove, δεν έχει καν συμπληρώσει δύο χρόνια ζωής, έχει όμως καταθέσει τα διαπιστευτήριά της με τον καλύτερο τρόπο, νικώντας μέσα στις πίστες. Και όχι όποιες κι όποιες πίστες.

Η τρικύλινδρη supersport 820RR είναι εδώ και καιρό το κεντρικό θέμα συζήτησης στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport, καθώς ο Valentin Debise έχει ήδη καταφέρει να πάρει έξι νίκες σε σύνολο 14 αγώνων στο φετινό πρωτάθλημα, με τον Γάλλο αναβάτη να είναι δεύτερος τη βαθμολογία και πλέον διεκδικητής του τίτλου, ενώ η ΖΧΜΟΤΟ είναι τρίτη στην κατάταξη των κατασκευαστών, μπροστά από Triumph, Kawasaki, Honda και MV Agusta! Μιλάμε για το πρωτάθλημα που προαλειφόταν ως μια μονομαχία μεταξύ Yamaha R9 και Ducati Panigale V2 πριν εμφανιστεί ο μπαλαντέρ-έκπληξη.

ZXMOTO 820R

Μοιραία λοιπόν, ενόσω περιμένουμε να δούμε ποιος θα είναι ο αντιπρόσωπός της στην Ελλάδα – όπου δίνεται μια μάχη αυτή τη στιγμή με αρκετούς ενδιαφερόμενους και δύο φαβορί – το ενδιαφέρον του κοινού έχει πέσει πάνω στην 820RR, μοτοσυκλέτα που ωστόσο ακόμη δεν έχει φτάσει στην Ευρώπη, ενώ άρχισε να πωλείται στην Κίνα τον περασμένο Απρίλιο.

Στο μεταξύ η ΖΧΜΟΤΟ είχε δείξει στο Μιλάνο και την EICMA και τη γυμνή παραλλαγή, 820R, η οποία είναι η επόμενη που θα βγει από τις γραμμές παραγωγής της Chongqing, ως προέβλεπε το αρχικό πλάνο. Η εταιρεία του Xue θα παρουσιάσει τη μοτοσυκλέτα σε συνέντευξη Τύπου την Παρασκευή 26 Ιουνίου στην Κίνα, όπου εκεί θα επιβεβαιωθούν τα τελικά της χαρακτηριστικά, θα ανακαλύψουμε την κινέζικη τιμή της και ό,τι άλλο ενδιαφέρον τυχόν αποκαλυφθεί, όπως λ.χ. το χρονοδιάγραμμα εξαγωγών.

ZXMOTO 820R

Επί του παρόντος η μοτοσυκλέτα εμφανίζεται να είναι απλά η γυμνή παραλλαγή της 820RR με την ιταλική λογική, όπως δηλαδή νοούν τα streetfighters εταιρείες όπως οι Aprilia (Tuono) και Ducati (Streetfighter): όλη η δύναμη, όλος ο εξοπλισμός, μείον τα φέρινγκ.

Έτσι η 820R αναμένεται με το φουλ πακέτο 134 ίππων και 8,2 χιλιογραμμόμετρων, με αδρανειακή κεντρική μονάδα ελέγχου έξι αξόνων (IMU), ηλεκτρονική γκαζιέρα με διάφορες ride modes, Cornering ABS Bosch, ρυθμιζόμενο Cornering traction control, keyless κεντρικό διακόπτη και τελική ταχύτητα 270 km/h!

Για τα υπόλοιπα ας κάνουμε λίγη υπομονή ως την Παρασκευή 26/6.

 

Ετικέτες