Harley-Davidson Low Rider El Diablo

Η τέχνη της βαφής
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

2/9/2022
Η Harley-Davidson παρουσίασε το Low Rider El Diablo, το τελευταίο μοντέλο της οικογένειας Icons, που περιλαμβάνει μοντέλα περιορισμένης παραγωγής που αποτίνουν -στιλιστικά και χρωματικά- φόρο τιμής σε κλασικές μοτοσυκλέτες της εταιρείας.
 
Το συγκεκριμένο μοντέλο, που βασίζεται στο Low Rider ST, εμπνέεται από την στιλιστική μόδα των Low Rider της Δυτικής Ακτής των Η.Π.Α. ενώ μεγάλο Bat-Wing φέρινγκ και βαλίτσες χωρητικότητας 53,8 λίτρων, και είναι βαμμένο στο χέρι με ένα εκπληκτικό κόκκινο χρώμα που “πορτοκαλίζει” στο μάτι. Κερασάκι, το ηχοσύστημα της Rockford Fosgate για cruising μετά μουσικής.
 
Το Low Rider El Diablo τιμά το εμβληματικό FXRT του 1983 “και τις δημιουργικές τάσεις της εποχής στην οποία γεννήθηκε. Αντιπροσωπεύει το πνεύμα της αντικουλτούρας της Νότιας Καλιφόρνια στη δεκαετία του 1980, σε ένα σύγχρονο πακέτο που διαθέτει μοναδική custom βαφή που περιλαμβάνει τροχιές περασμένες στο χέρι, όπως της original FXRT”. 
Η οικογένεια Icons φέρνει στιλιστικά στοιχεία παλαιότερων μοτοσυκλετών της Harley-Davidson σε σύγχρονα μοντέλα της φίρμας, γιορτάζοντας τα χρώματα, τα σχέδια και τα εξαρτήματα που άφησαν εποχή. Κάθε μοντέλα της οικογένειας θα παραχθεί μόνο μία φορά, σε περιορισμένο αριθμό μοτοσυκλετών, ενώ ένα Icon μοντέλο θα παρουσιάζεται σε ετήσια βάση, ενώ δεν θα παρουσιάζονται περισσότερα από δύο κάθε χρόνο.
Ο κινητήρας του Low Rider El Diablo είναι ο Milwaukee-Eight 117 με 125 λιμπρόποδα (17,2 kgm) ροπής, η μοτοσυκλέτα θα παραχθεί σε μόλις 1.500 κομμάτια, με αριθμημένες πλακέτες, ενώ αναμένεται να φτάσει στους dealer της εταιρείας το Φθινόπωρο του 2022.
 
Αξίζει να σημειωθεί η… ελεγεία -χωρίς ίχνος κοροϊδευτικής διάθεσης- της Harley-Davidson πάνω στο χρώμα της El Diablo, με τους Αμερικανούς να δίνουν τεράστια λεπτομέρεια στο θέμα, όταν αντίστοιχες αναφορές σε χρώματα από Ιαπωνικές ή Ευρωπαϊκές φίρμες είναι συνήθως μονολεκτικές.
 
Αντίθετα, η εταιρεία του Milwaukee γράφει 252 λέξεις για τις λεπτομέρειες της τέχνης (γιατί για τέχνη πρόκειται) του χρωματισμού του “διαβόλου” της, από τις οποίες θέλουμε να σας δώσουμε μια σύνοψη.
Η βαφή ξεκινά με βάση El Diablo Bright Red, και συνεχίζεται με ένα δεύτερο χέρι Bright Red Sunglo. Οι κόκκινες ρίγες μασκάρονται, και οι βαφείς περνούν τη μοτοσυκλέτα ένα στρώμα El Diablo Dark Red και Dark Red Pearl ως “σβήσιμο” στις άκρες των τμημάτων του φέρινγκ, για να προσθέσουν βάθος. Μετά το μασκάρισμα, περνάμε μια ακόμα στρώση βαφής El Diablo Dark Red Metallic, γύρω από το El Diablo Red, με σβήσιμο εκεί όπου συναντιόνται τα χρώματα, για να προστεθεί βάθος.  Όταν αφαιρεθεί το μασκάρισμα, εμφανίζονται οι El Diablo Bright Red ρίγες στις βαλίτσες, στα πλαϊνά του ρεζερβουάρ, στα φτερά και στο φέρινγκ. 
 
Κατόπιν, προστίθενται Pale Gold ρίγες με το χέρι μέσα στα El Diablo Bright Red πάνελ. Το El Diablo Bright Red Sunglo συνδυάζεται με ένα φιμέ βερνίκι για εφέ “Candy” (γλύκισμα).
Το μαύρο χρώμα σε κινητήρα, μπροστινή ανάρτηση και εξάτμιση κάνει δυνατή αντίθεση με τη βαφή El Diablo, ενώ οι τροχοί έχουν φινίρισμα Matte Dark Bronze.
 
Η βαφή του Low Rider El Diablo γίνεται στο χέρι από τους τεχνίτες της Gunslinger Custom paint.
Και αυτή η εξοντωτική προσοχή στη λεπτομέρεια, τουλάχιστον όσον αφορά στα μαγικά και μοναδικά χρώματα με αδιανόητο βάθος και ιδιαίτερα εφέ, είναι ένα από τα Unique Sales Points της Harley-Davidson.
 
Επιπλέον, η μοτοσυκλέτα διαθέτει ένα εκρηκτικό ηχοσύστημα της Rockford Fosgate, με δυο μεγάλα ηχεία και ενισχυτή 250 Watt, με δυνατότητα σύνδεσης με το smartphone του αναβάτη για να παίζετε την αγαπημένη σας μουσική καθώς οδηγείτε.
 
Στον υπόλοιπο εξοπλισμό της μοτοσυκλέτας ξεχωρίζουν το ανάποδο πιρούνι των 43 mm, τα διπλά δισκόφρενα μπροστά, τα ελαστικά Michelin Scorcher 31 σε διαστάσεις 110/90-19 και 180/70-16, η deep solo σέλα, η USB θύρα φόρτισης, και το Cruise Control.

EICMA 2023: Suzuki GSX-8R - Ένα supersport για τον δρόμο [Video]

Κατά μέτωπο επίθεση σε Yamaha YZF-R7 και Aprilia RS660
EICMA 2023: Suzuki GSX-8R – Το ντυμένο αδερφάκι του GSX-8S
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

7/11/2023

Το εργοστάσιο του Hamamatsu δεν έμεινε με σταυρωμένα χέρια θέλοντας να απαντήσει στον ανταγωνισμό που ακούει στο όνομα Aprilia και Yamaha, παρουσιάζοντας στην EICMA το δικύλινδρο supersport μοντέλο GSX-8R το οποίο βασίζεται στο GSX-8S.

Γνωστή η τακτική της ίδιας μηχανικής πλατφόρμας σε μοντέλα διαφορετικών κατηγοριών ώστε να μειωθεί το κόστος και να διευρυνθεί παράλληλα η γκάμα των μοντέλων της εκάστοτε εταιρείας με μερικές έξυπνες στιλιστικές πινελιές. Σε αυτό το μοτίβο παίζει εδώ και η Suzuki, όπου με βάση τον δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 776 κυβικών εκατοστών προσθέτει ακόμη ένα μοντέλο στην γκάμα της. Πιο συγκεκριμένα το νέο τέκνο της ιαπωνικής εταιρείας ονομάζεται GSX-8R και επί της ουσίας είναι το ντυμένο αδερφάκι του GSX-8S.

Suzuki

Στην καρδιά του GSX-8R υπάρχει ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας με απαράλλαχτη απόδοση με τη γυμνή μοτοσυκλέτα 82,9 ίππων στις 8.500 σ.α.λ. με 7,95 kgm ροπής στις 6.800 σ.α.λ. Οι διαστάσεις της μοτοσυκλέτας παραμένουν ίδιες με του GSX-8S, με το μήκος να βρίσκεται στα 2.115mm και το μεταξόνιο στα 1.465mm, κάτι που σημαίνει πως δεν έχουμε αλλαγές στο ατσάλινο πλαίσιο που υπάρχει στο GSX-8R.

Suzuki GSX-8R

Η Suzuki αναφέρει πως με τη χρήση φαίρινγκ η αεροδυναμική του μοντέλου έχει βελτιωθεί με τους καθρέφτες να είναι προσαρμοσμένοι επάνω σε αυτό. Διαφορά έχουμε στο συνολικό πλάτος το οποίο μειώθηκε κατά 5 χλστ., φτάνοντας πλέον τα 770 χλστ., καθώς το GSX-8R χρησιμοποιεί clip-on και όχι ίσιο τιμόνι. Διαφορά έχουμε και στο ύψος της μοτοσυκλέτας το οποίο έχει αυξηθεί στα 1.135 χλστ. από τα 1.105 χλστ. λόγω του φαίρινγκ και της ζελατίνας. Αύξηση έχουμε όμως και στο βάρος κατά τρία κιλά με το GSX-8R να ζυγίζει πλέον 205 κιλά. Το ύψος της σέλας βρίσκεται στα 810 χλστ. με το ρεζερβουάρ να έχει χωρητικότητα 14 λίτρα.

EICMA 2023: Suzuki GSX-8R – Το ντυμένο αδερφάκι του GSX-8S

Οι σχεδιαστές της Suzuki δεν έβαλαν και πολύ φαντασία όσον αφορά τον σχεδιασμό του νέου GSX-8R καθώς οι δύο στρογγυλοί προβολείς οι οποίοι βρίσκονται στο κέντρο ο ένας πάνω από τον άλλον παραπέμπουν στο αδερφάκι του GSX-8S. Όσον αφορά τις αναρτήσεις, αυτές είναι της Showa, με το πιρούνι να είναι ανεστραμμένο χωρίς ρυθμίσεις ενώ πίσω υπάρχει μονό αμορτισέρ με ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου.

Οι ζάντες αλουμινίου είναι 17 ιντσών με τις διαστάσεις των ελαστικών Dunlop Sportmax Roadsport2 να είναι 120/70-17 μπροστά και 180/55-17 πίσω. Την πέδηση στο GSX-8R αναλαμβάνει η Nissin με δύο δίσκους 310 χλστ. μπροστά και έναν δίσκο 260 χλστ. πίσω, ενώ υπάρχει δικάναλο ABS.

Suzuki GSX-8R

Η Suzuki προικίζει το νέο της μοντέλο με τη σουίτα ηλεκτρονικών βοηθημάτων S.I.R.S. (Suzuki Intelligent Ride System), το οποίο περιλαμβάνει 3 Riding Modes που δίνουν διαφορετική απόκριση γκαζιού με την ίδια όμως μέγιστη απόδοση, Traction Control 4 επιπέδων που μπορεί να απενεργοποιηθεί, το σύστημα Easy Start (πιέζεις τη μίζα και εκείνη γυρίζει μέχρι να θέσει τον κινητήρα σε λειτουργία) και το Low RPM Assist (ανεβάζει αυτόματα ελαφρώς στροφές στην αποσύμπλεξη για να μη σβήσει ο κινητήρας στις χαμηλές στροφές). Στον στάνταρ εξοπλισμό υπάρχει το quick-shifter που λειτουργεί τόσο σε ανεβάσματα όσο και σε κατεβάσματα καθώς και τα φώτα LED.

EICMA 2023: Suzuki GSX-8R – Το ντυμένο αδερφάκι του GSX-8S

Το Suzuki GSX-8R θα διατίθεται από τον Φεβρουάριο του 2024, με το νέο μοντέλο να έχει τρεις διαθέσιμους χρωματικούς συνδυασμούς: Metallic Triton Blue (Μπλε με γκρι ζάντες), Metallic Matt Sword Silver (γκρι με κόκκινες ζάντες) και Metallic Matt Black (μαύρο με κόκκινες ζάντες), ενώ θα υπάρχει έκδοση για την A2 κατηγορία.

Ετικέτες