Harley On Tour 2020

Τετραήμερη εμπειρία πολλών κυβικών
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

29/6/2020

Η νταλίκα του Harley On Tour με τα ολοκαίνουρια μοντέλα της αμερικάνικης εταιρείας για το 2020 ήταν άλλη μια χρονιά πιστό στο ραντεβού του με το ελληνικό κοινό, παρά τις δυσκολίες που υπάρχουν στις διεθνείς μετακινήσεις λόγω COVID-19.  Από την Πέμπτη 25 Ιουνίου έως και την Κυριακή 28 Ιουνίου στο κατάστημα της Harley Davidson Athena στη οδό Πειραιώς 187, δημοσιογράφοι, VIP πελάτες και φίλοι της Harley Davidson είχαν την ευκαιρία να κάνουν μια ολοήμερη βόλτα στην Αττική, δοκιμάζοντας τα νέα μοντέλα που τους ενδιέφεραν ή ονειρεύονται να αγοράσουν. Από δημοσιογραφική άποψη, το μεγαλύτερο ενδιαφέρον έχουν τα τουριστικά μοντέλα, τα οποία έχουν αναβαθμιστεί τεχνολογικά στον τομέα της ασφάλειας με την προσθήκη IMU και cornering ABS. Επίσης το κορυφαίο ηχοσύστημα BOOM! με την υψηλής ανάλυσης touch screen οθόνη, έχει δυνατότητα σύνδεσης στην υπηρεσία H-D Connect, η οποία είναι δωρεάν για τον πρώτο χρόνο. 

Suzuki: Έρχεται νέα δικύλινδρη μοτοσυκλέτα στις 4 Ιουλίου

Αινιγματικό teaser με την μαύρη μπάλα του μπιλιάρδου να "δείχνει" τον 800άρη κινητήρα
Suzuki
Από τον

Παύλο Καρατζά

1/7/2025

Η Suzuki προμηνύει την έλευση νέου μοντέλου στις 4 Ιουλίου με μία αινιγματική δημοσίευση στα κοινωνικά της δίκτυα, δείχνοντας μία μαύρη μπάλα του μπιλιάρδου με το νούμερο "8" και το σλόγκαν “Save the Date 4th July”.

Η παραπάνω δημοσίευση μας οδηγεί στο συμπέρασμα πως πρόκειται για μία νέα μοτοσυκλέτα που θα χρησιμοποιεί τον δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 776 κυβικών εκατοστών, που ήδη φέρουν οι μοτοσυκλέτες GSX-8R, GSX-8S, V-Strom 800 και V-Strom800 DE. Όπως βλέπετε στις δύο πρώτες η Suzuki χρησιμοποιεί τον αριθμό "8" για να δείξει τον μέγεθος του κινητήρα και λογικά αυτό το μοτέρ θα φέρει και η νέα μοτοσυκλέτα που θα δούμε σε λίγες ημέρες, ως μέλος της σειράς GSX-8.

Το σενάριο που κυριαρχεί για τη νέα μοτοσυκλέτα είναι ότι πρόκειται να παρουσιαστεί μια έκδοση με ρετρό αισθητική που θα φέρει τον εν σειρά δικύλινδρο. Αν και υπάρχει και το SV650 που παίζει αυτόν τον ρόλο στην γκάμα της ιαπωνικής εταιρείας, το πέρασμα στη νέα πλατφόρμα θεωρείται δεδομένο, αν και ο V2, ένας από τους μακροβιότερους όλων των εποχών, ταιριάζει καλύτερα αισθητικά σε μια ρετρό σχεδίασης μοτοσυκλέτα.

Δεν είναι απίθανο βέβαια να δούμε μια crossover μοτοσυκλέτα με αυτόν τον κινητήρα που θα έρθει για να τοποθετηθεί απέναντι στα Yamaha Tracer 7, Kawasaki Versys 650, Honda NC750X, Triumph Tiger Sport 660 κ.α. με 17ρηδες τροχούς και στα δύο άκρα και αναρτήσεις με μικρότερες διαδρομές και περισσότερο ασφάλτινο set up.