Honda CB125R: Αποστολή στην Πορτογαλία

Με στόχο την ποιότητα
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

13/3/2018

Η συνεχής βροχή κατά την παρουσίαση του νέου Honda CB125R στην Πορτογαλία δεν κατάφερε να μας μειώσει την επιθυμία να οδηγήσουμε το ολοκαίνουριο CB125R της Honda. Το μικρό αυτό naked μοτοσυκλετάκι έχει φτιαχτεί με σκοπό να είναι το πιο ποιοτικό στην κατηγορία του και αυτό φαίνεται με την πρώτη ματιά, αλλά και με την δεύτερη και συνεχίζει να σε εντυπωσιάζει όσο πιο κοντά το πλησιάζεις.

Στόχος της Honda δεν ήταν η επίτευξη μιας ανταγωνιστικής τιμή πώλησης, αλλά κυρίως να δώσει στο κοινό αυτής της κατηγορίας κυβισμού, όλα τα στοιχεία που χαρακτηρίζουν τις μεγάλες και ακριβότερες μοτοσυκλέτες της.

Ακλουθώντας κατά γράμμα τη σχεδιαστική φιλοσοφία Neo Sport Cafe που μας παρουσίασε με το νέο CB1000R στο Μιλάνο φέτος, το νέο CB125R είναι full size σε εξωτερικές διαστάσεις και δεν έχει καμία σχέση με τα μικροκαμωμένα μοτοσυκλετάκια που έχουν σχεδιαστεί για τις ασιατικές χώρες. Τα πάντα πάνω του είναι ευρωπαϊκών διαστάσεων και αντίστοιχης φιλοσοφίας είναι η θέση οδήγησης.

Πέρα από την προσεγμένη ποιότητα υλικών, φινιρίσματος και επιπέδου εξοπλισμού, το νέο CB125R εντυπωσιάζει κυρίως με τα τεχνικά χαρακτηριστικά του. Έχει κεντρική μονάδα IMU η οποία ελέγχει και το δικάναλο ABS. Η ακτινική δαγκάνα της Nissin εμπρός είναι η ίδια με του Africa Twin και έχει δίσκο “μαργαρίτα” 300mm. Το πλαίσιο είναι ολοκαίνουριο και χαρίζει κατανομή βάρους 51,6% εμπρός, ενώ η μπαταρία έχει τοποθετηθεί μέσα στο ρεζερβουάρ όπως στο RC213V-S!

Η εμπρός ανάρτηση είναι ένα γιγαντιαίο πιρούνι upside-down 41mm, αλλα με πολύ λεπτά τοιχώματα για μείωση του βάρους. Η Honda ισχυρίζεται ότι τα 126 κιλά του νέου CB125R το κάνουν το πιο ελαφρύ στην κατηγορία του. Πίσω η ανάρτηση δεν έχει μοχλικό, όμως η ξεχωριστή βάση στήριξής του και το αμορτισέρ με τους ξεχωριστούς θαλάμου για το λάδι και τον αέρα, ταιριάζουν με την φιλοσοφία υψηλής ποιότητας. Τα όργανα είναι μια δίχρωμη οθόνη LCD με πλήθος ενδείξεων, όμοια με του X-ADV 750.

Το νέο CB125R θα είναι διαθέσιμο σε τέσσερα χρώματα, τρία γυαλιστερά (άσπρο μεταλλικό/μαύρο μεταλλικό/κόκκινο μεταλλικό) και ένα γκρι σκούρο ματ.

 

KTM – H οικογένεια enduro EXC και EXC-F με φρέσκια εμφάνιση για το 2027

Δίχως τεχνικές αλλαγές οι δίχρονες και τετράχρονες enduro της επόμενης χρονιάς
2027 KTM 300 EXC
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

12/6/2026

Η KTM ανακοίνωσε τη νέα γκάμα EXC μοντέλων για το 2027, στην οποία η μόνη αλλαγή αφορά την εμφάνιση και δη τα γραφικά των πορτοκαλί μοτοσυκλετών.

KTM EXC

Η γκάμα της νέας χρονιάς περιλαμβάνει τα εξής μοντέλα:

Δίχρονα 125 XC-W, 150 XC-W, 250 XC-W, 300 XC-W και 300 EXC.

Τετράχρονα 250 EXC-F, 350 EXC-F, 450 EXC-F, 450 XCF-W και 500 EXC-F.

KTM 300 EXC

Τα μοντέλα enduro καλύπτουν ένα ευρύ φάσμα απαιτήσεων και χαρακτηρίζονται από τον κορυφαίο εξοπλισμό τους, όπως είναι οι αναρτήσεις WP XACT, με τη δίχρονη γκάμα να απολαμβάνει το σύστημα άμεσου ψεκασμού ΤΡΙ (Throttle Body Injection).

Επιπλέον, στο δίκτυο της KTM οι αναβάτες enduro θα βρουν ακόμη την πλήρη σειρά εξαρτημάτων για τη μοτοσυκλέτα, KTM PowerParts, καθώς και ρουχισμό για τον αναβάτη, KTM PowerWear.

Ετικέτες