Honda CBR 1000 RR 2017 – Αμήν Παναγία μου!

Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

1/7/2016

Το ιαπωνικό περιοδικό Young Machine συνεχίζει να δημοσιεύει σκίτσα βασισμένα σε πληροφορίες που έχει για νέο CBR 1000 RR Fireblede. Την προηγούμενη φορά που είχε αναφερθεί στην καινούρια Fireblade που έχει στα σκαριά η Honda, έκανε λόγω για κιβώτιο DCT αλλά και για την πιθανότητα να παρουσιαστεί και μια V4 superbike από την Honda. Αυτή την φορά, τα σκίτσα είναι πιο συμβατικά, θυμίζουν περισσότερο το υπάρχον μοντέλο και είναι πιο κοντά στην συντηρητική φιλοσοφία σχεδιασμού που μας έχει συνηθίσει η Honda τα τελευταία δέκα χρόνια. Από την άλλη μεριά όμως, είναι γεγονός ότι ο ιαπωνικός κολοσσός έχει ανάγκη από ένα μοντέλο στην γκάμα της που να εκπροσωπεί το υψηλό τεχνολογικό της επίπεδο.

Σίγουρα η RCV213-S που έβγαλε σε περιορισμένη παραγωγή πέρσι είναι μια εντυπωσιακή τεχνολογική βιτρίνα, όμως ο τρόπος που χειρίστηκε η Honda την προβολή αυτής της μοτοσυκλέτας αποδείχτηκε πέρα για πέρα λανθασμένος. Ανακοινώνοντας μόλις 155 ίππους για την street legal έκδοση της  RCV213-S και τιμή άνω των 200.000 ευρώ, ήταν φυσικό να μην εντυπωσιάσει κανέναν, όταν η BMW ανακοινώνει για την S 1000 RR 205 ίππους και ζητάει λιγότερα από 20.000 ευρώ. Σίγουρα η σύγκριση μεταξύ RCV213-S και S 1000 RR είναι σαν να συγκρίνεις πορτοκάλια με καρπούζια, όμως όταν απευθύνεσαι σε ένα ευρύ κοινό, θα πρέπει να μιλάς την γλώσσα του. Αν επιλέξεις να μιλάς μόνο σε "ψαγμένους" τότε μόνο αυτοί θα είναι το κοινό σου και όλοι οι υπόλοιποι θα σου γυρίσουν την πλάτη. Αυτή την στιγμή από την γκάμα της Honda απουσιάζουν μοτοσυκλέτες όπως οι εξωτικές V4 RC-30 και RC-45. Της λείπει μια εξωφρενική σπορ μοτοσυκλέτα όπως ήταν το πρώτο Fireblade 900 RR στις αρχές των 90ies. Με άλλα λόγια, οι επιτυχίες της και η κυρίαρχη παρουσία της στους αγώνες MotoGP δεν καθρεπτίζεται σε κάποιο μοντέλο ευρείας παραγωγής. Κι όσο περισσότερο κυλάει ο χρόνος, τόσο πιο δύσκολο θα είναι να πείσει ότι έχει την δυνατότητα να οδηγεί τις τεχνολογικές εξελίξεις.

Για όλους εμάς που μεγαλώσαμε μοτοσυκλετιστικά την δεκαετία του '80 και του '90 και έχουμε δει την Honda να φτιάχνει NSR 250, VFR 750, CBR 900 RR και φυσικά την διαστημική NR 750, γνωρίζουμε ποιες είναι οι δυνατότητές της. Όμως κάποιος που είναι σήμερα είκοσι χρονών και έχει δει σε όλη του την ζωή την Honda να φτιάχνει μόνο οικονομικές και πρακτικές μοτοσυκλέτες, άραγε ποια εικόνα έχει σχηματίσει για το τεχνολογικό επίπεδό της; Σίγουρα ο χρόνος κυλάει εις βάρος της και όσο καθυστερεί να μπει στο παιχνίδι, κάνει κακό όχι μόνο στον εαυτό της αλλά και στον κόσμο της μοτοσυκλέτας γενικότερα. Διότι μόνο τα μεγάλα ιαπωνικά εργοστάσια έχουν την ικανότητα να μεγαλώσουν των μοτοσυκλετισμό και να κάνουν τους νέους ανθρώπους να παρατήσουν το χειριστήριο του Playstation και να καβαλήσουν μια μοτοσυκλέτα. Ό,τι κι αν κάνει η BMW, η Ducati και η KTM δεν έχουν την δύναμη να πουλήσουν μοτοσυκλέτες στο τελευταίο χωριό της χώρας. Αντίθετα τα ιαπωνικά εργοστάσια έχουν ένα τεράστιο δίκτυο πωλήσεων και μπορούν να πουλήσουν μεγάλες μοτοσυκλέτες σε όποιο σημείο του πλανήτη θέλουν. Κι όταν ο πιτσιρικάς δει ένα Fireblade στην πλατεία του χωριού θα θελήσει να αποκτήσει ένα δικό του όταν μεγαλώσει. Ducati Panigale δεν θα δει ποτέ του ο πιτσιρικάς στο χωριό, γιατί κανείς στην περιοχή του δεν πρόκειται να αγοράσει μια μοτοσυκλέτα που πρέπει να ταξιδέψει 300 ή 500 χιλιόμετρα για να την πάει για service. Οπότε, όχι μόνο ελπίζουμε η Honda να έχει σύντομα ένα καινούριο CBR 1000 RR μετά από 8 χρόνια, αλλά ευχόμαστε να βγουν αληθινές και οι φήμες για εκείνο το V4 superbike… 

EICMA: VELOCIFERO γκάμα 2026 - Στην Ελλάδα από την KSR Hellas με 3 νέα σκούτερ 125cc

Tennis, City-X και Mobster - Διαθέσιμα από τα μέσα Δεκεμβρίου
Velocifero
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

14/11/2025

Η ιταλική VELOCIFERO, τα δίκυκλα της οποίας είδαμε στην EICMA, έρχεται στην Ελλάδα αποκλειστικά μέσω της KSR Hellas, αρχικά με τρία Α1 scooter, που συνδυάζουν σύγχρονο σχεδιασμό με ανταγωνιστικές τιμές.

Η VELOCIFERO θα μπορούσαμε να πούμε πως είναι κατά έναν τρόπο “το αδελφάκι” της Italjet, αφού ιδρυτής της ήταν ο Leopoldo Tartarini, ενώ σχεδιαστής και CEO της Italjet είναι ένας από τους γιούς του Λεοπόλδου, ο Alessandro. Θυμίζουμε πως ο νυν CEO της Italjet είναι ο Massimo Tartarini, αδελφός του Alessandro.

Ακολουθεί η ανακοίνωση της KSR Hellas -που αντιπροσωπεύει και την Italjet- για την ανάληψη της αντιπροσωπείας της VELOCIFERO.

“Με ιδιαίτερη χαρά ανακοινώνουμε την επίσημη έναρξη της μάρκας VELOCIFERO στην ελληνική αγορά. Η άφιξη αυτής της μάρκας σηματοδοτεί μια νέα κατεύθυνση για την καθημερινότητα της μετακίνησης στην πόλη: στυλ, ποιότητα, τεχνολογία και αξιοπιστία ενώνουν τις δυνάμεις τους σε τρία νέα σκούτερ 125 cc. Η VELOCIFERO κληρονομεί το ιδιαίτερο ιταλικό της στυλ από την παράδοση της οικογένειας Tartarini. Ο Leopoldo Tartarini, αγωνιζόμενος της Ducati και πρωταγωνιστής των αγώνων της δεκαετίας του ’50, αργότερα ιδρυτής της Italjet καθώς και της VELOCIFERO, μάρκες γνωστές για το πρωτοποριακό και καινοτόμο ιταλικό design, μεταλαμπάδευσε το πάθος του για τους δύο τροχούς στην επόμενη γενιά. Η VELOCIFERO πιστή στην κληρονομιά της οικογένειας και με υπογραφή του διεθνώς γνωστού σχεδιαστή και μέλους της οικογένειας, Alessandro Tartarini προσφέρει ξεχωριστή σχεδίαση, κομψότητα και μια φρέσκια προσέγγιση στην αστική μετακίνηση.

City-X

Το CITY-X 125 cc διαθέτει πίνακα οργάνων TFT 5 ιντσών που προσφέρει καθαρή απεικόνιση όλων των πληροφοριών οδήγησης και σύγχρονο, λειτουργικό design. Τροφοδοτείται από 4βάλβιδο, υγρόψυκτο κινητήρα 125cc, και ηλεκτρονικό ψεκασμό (EFI), αποδίδοντας 14.5 Hp. Οι τροχοί 16 ιντσών με ελαστικά υψηλής ποιότητας εξασφαλίζουν σταθερότητα και άνετη κύλιση, ενώ το σύστημα πέδησης με ABS, υδραυλικούς δίσκους εμπρός και πίσω προσφέρει κορυφαία ασφάλεια. Με χωρητικότητα ρεζερβουάρ 7,7 λίτρα χαμηλή κατανάλωση 2.5 λίτρα / 100 χλμ και προδιαγραφές Euro 5+, το CITY-X συνδυάζει σύγχρονη τεχνολογία, αποδοτικότητα και εργονομία για άνετες μετακινήσεις στην πόλη.

Το νέο CITY-X 125cc θα είναι διαθέσιμο σε τρεις χρωματισμούς, Γκρι / Μαύρο / Μπορντό με προτεινόμενη τιμή λιανικής πώλησης στα € 2,495.

Mobster

Το MOBSTER 125 cc είναι το scooter που ξεχωρίζει με τον μοναδικό του χαρακτήρα. Εξοπλισμένο με οθόνη TFT 5 ιντσών, προσφέρει ευανάγνωστη απεικόνιση όλων των πληροφοριών οδήγησης, ενώ ο σχεδιασμός του συνδυάζει στυλ και πρακτικότητα. Ο υγρόψυκτος, 4χρονoς, 4βάλβιδος, μονοκύλινδρος κινητήρας 125cc αποδίδει 8,9 kW ισχύ (12 Hp), εξασφαλίζοντας δυναμικές επιδόσεις με χαμηλή κατανάλωση, χάρη και στην τεχνολογία EU 5+. Με τροχούς 12 ιντσών (120/70 εμπρός και 130/70 πίσω), ελαστικά εκτός δρόμου και υδραυλικά δισκόφρενα εμπρός-πίσω, το MOBSTER 125 προσφέρει σίγουρο κράτημα και κορυφαία ασφάλεια σε κάθε διαδρομή. Το ρεζερβουάρ 7,8 λίτρων και το χαμηλό βάρος του ενισχύουν την ευελιξία του, καθιστώντας το ιδανικό για την καθημερινή κίνηση αλλά και για πιο απολαυστικές αστικές βόλτες.

Το νέο MOBSTER 125 cc θα είναι διαθέσιμο σε τρεις χρωματισμούς, Γκρι / Κόκκινο / Κίτρινο με προτεινόμενη τιμή λιανικής πώλησης στα € 2,295.

Tennis

Το TENNIS 125 διαθέτει TFT πίνακα οργάνων 5 ιντσών τελευταίας γενιάς, καθώς και φωτισμό LED υψηλής έντασης , που εξασφαλίζει μέγιστη ορατότητα τόσο την ημέρα όσο και τη νύχτα. Τροφοδοτείται από 4βάλβιδο, υγρόψυκτο κινητήρα 125cc, με ισχύ 8.9 kW (12 Hp), ενώ το συνολικό βάρος του ανέρχεται στα 108 κιλά, προσφέροντας κορυφαία απόδοση με χαμηλή κατανάλωση. Η ανάρτηση αποτελείται από τηλεσκοπικό υδραυλικό πιρούνι μπροστά και διπλά αμορτισέρ πίσω, εξασφαλίζοντας μέγιστη σταθερότητα και άνεση στην οδήγηση. Οι τροχοί 12’’ συμβάλλουν σε ασφαλέστερη και πιο άνετη εμπειρία, ενώ το σύστημα φρένων CBS με υδραυλικούς δίσκους προσφέρει κορυφαία απόδοση πέδησης. Επιπλέον, ο ευρύχωρος αποθηκευτικός χώρος μπορεί να φιλοξενήσει δύο κράνη τύπου Jet και διάφορα προσωπικά αντικείμενα, συνδυάζοντας λειτουργικότητα και εργονομικό σχεδιασμό για τη μέγιστη άνεση του αναβάτη. Το νέο TENNIS 125 cc θα είναι διαθέσιμο σε τρεις χρωματισμούς, Γκρι / Μπορντό / Μαύρο με προτεινόμενη τιμή λιανικής πώλησης στα € 2,195.

Velocifero

Γιατί η VELOCIFERO ξεχωρίζει

Η μάρκα λειτουργεί σε πανευρωπαϊκό επίπεδο, με παρουσία σε χώρες όπου το σκούτερ είναι καθημερινότητα, και τώρα επεκτείνει το αποτύπωμά της στην Ελλάδα μέσω της KSR Hellas.

Διαθεσιμότητα & υποστήριξη

Τα τρία νέα σκούτερ 125 cc της VELOCIFERO θα είναι διαθέσιμα στην ελληνική αγορά από τα μέσα Δεκεμβρίου του 2025, μέσω εξουσιοδοτημένων συνεργατών και επίσημων αντιπροσώπων.

Πληροφορίες επικοινωνίας

Γιαπερισσότερεςπληροφορίες επικοινωνήστε με το εμπορικό τμήμα τηλέφωνο 210 53 22 105 ή στο email [email protected].

KSR Hellas Α.Ε.”

Ετικέτες