Honda CBR 300R

Από το

Μαύρο Σκύλο

31/10/2013

H Honda παρουσίασε σε έκθεση διεθνούς εμπορίου, που έγινε στην Chongqing της Κίνας, ένα καινούργιο μοντέλο. Πρόκειται για το CBR300R, το οποίο δεν προορίζεται μόνο για την αγορά της αχνούς χώρας, αλλά πρόκειται για ένα μοντέλο που προορίζεται για τις αγορές όλου του κόσμου. H μοτοσυκλέτα, προφανώς θα αντικαταστήσει την γνωστή μας CBR250R προσφέροντας καλύτερες επιδόσεις από αυτήν. Παράλληλα έχει και άλλες αλλαγές, με πιο εμφανή αυτήν των δυο προβολέων, στην θέση του ενός που είχε το CBR250R, θυμίζοντας περισσότερο πλέον τη νεώτερη δικύλινδρη CBR500R. Tο ABS ανήκει στον εξοπλισμό του ενώ η παραγωγή του θα γίνεται στην Ταϊλάνδη, σύμφωνα με τον σχεδιασμό της Honda. Αναμένοντας λοιπόν το νέο CBR300R, αξίζει να σημειώσουμε ότι στην ίδια έκθεση η Honda ανακοίνωσε ότι θέλοντας να αναβαθμίσει την παρουσία της στην ανερχόμενη αγορά της Κίνας, ανοίγει καταστήματα πώλησης μεγαλύτερων μοτοσυκλετών σε Σαγκάη και Πεκίνο και το πρώτο μοντέλο που θα είναι διαθέσιμο σε αυτά είναι το CBR500R.

https://bit.ly/MOTO_678

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/10/2025

Η CFMOTO ετοιμάζεται να κάνει δυναμικότερη την παρουσία της στην ευρωπαϊκή αγορά με τη νέα 1000MT-X, την μεγάλη adventure που συζητήσαμε πρόσφατα και αναμένεται να κάνει ντεμπούτο στην EICMA του 2025

Η μοτοσυκλέτα θα φέρει τελικά όχι τρικύλινδρο αλλά έναν νέο δικύλινδρο κινητήρα 1000 κ.εκ., που αποδίδει 111 ίππους στις 8.500 rpm και 10,7 κιλά ροπής στις 6.250 rpm

Όμως υπάρχει μια ανατροπή, καθώς σύμφωνα με επιβεβαιωμένες πληροφορίες, ο κινητήρας αυτός δεν αποτελεί αποκλειστικότητα της CFMOTO, αλλά προϊόν της στρατηγικής συνεργασίας μεταξύ CFMOTO και KTM και κοινής εξέλιξης της τρέχουσας 990 cc βάσης, όπως είχε συμβεί στο παρελθόν και με τα κοινά 790 και 890.

Το κοινό project CFMOTO–KTM

Οι δύο εταιρείες έχουν αναπτύξει από κοινού τον νέο δικύλινδρο των 990 cc, με σκοπό να τον χρησιμοποιήσουν σε διάφορα μελλοντικά μοντέλα. Ωστόσο, λόγω των οικονομικών αναταράξεων που κλυδώνισαν τον αυστριακό κατασκευαστή και των επακόλουθων καθυστερήσεων κατά ένα έτος στα νέα μοντέλα της KTM, η εταιρεία αναμένεται να ενσωματώσει τον κινητήρα στην γκάμα του 2027.

Η CFMOTO, από την πλευρά της, φαίνεται να συνεχίζει κανονικά το χρονοδιάγραμμά της, ώστε το 1000MT-X να ετοιμάζεται να κάνει το ευρωπαϊκό του ντεμπούτο στο τέλος του 2025.

Η αποκάλυψη ότι ο κινητήρας της 1000MT-X είναι προϊόν συνεργασίας CFMOTO–KTM αλλάζει τα δεδομένα, δείχνοντας ότι οι οικονομικές πιέσεις δεν επηρεάζουν τις ταχύτερα επεκτεινόμενες εταιρείες.

Αν η CFMOTO καταφέρει να τηρήσει το χρονοδιάγραμμα, θα είναι η πρώτη που θα παρουσιάσει τον νέο κινητήρα στην πράξη. Με τα νέα δεδομένα, αναμένεται η KTM τελικά να τον λανσάρει σε μια πιο εξελιγμένη μορφή το 2027.

Το ενδιαφέρον του αγοραστικού κοινού αναζωπυρώνει τον ανταγωνισμό και θα φέρει μεγάλες αλλαγές στην κατηγορία των adventure, και η CFMOTO δείχνει έτοιμη να μπει δυναμικά στο παιχνίδι.