Honda CBR600RR: Αγωνιστική έκδοση και kit από το HRC

Φυσικά μόνο για την Ιαπωνία

Από τον

Μπάμπη Μέντη

27/8/2020

Η παρουσίαση της νέας Honda CBR600RR συνοδεύτηκε από μια τεράστια απογοήτευση, καθώς η ιαπωνική εταιρεία είπε πως θα πωλείται μόνο στην Ιαπωνική αγορά. Οι λόγοι που την οδήγησαν σε αυτή την απόφαση δεν είναι απόλυτα κατανοητοί, καθώς η Ιαπωνία έχει αντίστοιχες προδιαγραφές ρύπων με της Ε.Ε., όποτε ευελπιστούμε πως ίσως στο μέλλον να το δούμε να εξάγεται.

Προς το παρόν πάντως είναι μοντέλο JDM (Japan Domestic Market) και το ίδιο ισχύει για την αγωνιστική έκδοση (ολόκληρη, έτοιμη μοτοσυκλέτα) και το αγωνιστικό κιτ (μόνο τα εξαρτήματα) που ετοίμασε το HRC και θα πωλείται στην Ιαπωνία από τον Ιανουάριο του 2021. Οι αλλαγές περιλαμβάνουν νέα αγωνιστική πλεξούδα και ECU, αλλαγές στις αναρτήσεις, πιο χοντρές δισκόπλακες στα εμπρός φρένα, αγωνιστική γκαζιές με μικρότερη διαδρομή, ψυγείο, εξάτμιση και μηχάνημα για την ρύθμιση της ECU. Σε περίπτωση που κάποιος αγοράσει έτοιμη ολόκληρη τη μοτοσυκλέτα, η Honda λέει πως δεν θα έχει πάνω της αριθμό πλαισίου, οπότε θα είναι αδύνατον να βγάλει πινακίδα και φυσικά δεν δίνει καμία εγγύηση.

https://bit.ly/MOTO_674

Νέα Μοντέλα

Fantic Motocross 2026 – Αναβάθμιση σε δίχρονη και τετράχρονη γκάμα

Με νέα ηλεκτρονικά, Akrapovic και κινητήρες Yamaha

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

1/8/2025

Η Fantic παρουσίασε τη νέα γκάμα motocross για το 2026, τόσο στα δίχρονα (XX) όσο και στα τετράχρονα (XXF) μοντέλα, με αναβαθμίσεις σε εξάτμιση, κινητήρα και ηλεκτρονικά.

Η ιταλική εταιρεία με έδρα το Veneto συνεχίζει να δηλώνει δυναμικό παρών στον κόσμο του off-road, από τις διεθνείς αγωνιστικές διοργανώσεις (μια ιστορική νική και 6 βάθρα στο MXGP) μέχρι τις εκθέσεις και τις βιτρίνες των καταστημάτων.

Η γκάμα motocross για το 2026 περιλαμβάνει τέσσερα μοντέλα: XX125 (2T), XX250 (2T), XXF250 (4T), XXF450 (4T). Ταυτόχρονα ανακοινώνεται πως η νέα Euro5+ σειρά Enduro (XE125 2T, XE300 2Τ, XEF250 4Τ, XEF310 4Τ, XEF450 4Τ) θα παρουσιαστεί τον Σεπτέμβριο.

Οι αναβαθμίσεις των Motocross για το 2026

Τετράχρονα (XXF250, XXF450):

Νέα πλήρη συστήματα εξάτμισης Akrapovic με τελικά τιτανίου και ανοξείδωτους λαιμούς
Νέο πακέτο ηλεκτρονικών με GET Traction Control και Launch Control στάνταρ, δύο επιλογές χαρτογράφησης (Hard, Soft) και δυνατότητα ρύθμισης μέσω WiGET app στο smartphone από την Athena
Στάνταρ υδραυλικός συμπλέκτης της Brembo
Νέα ελατήρια συμπλέκτη
Νέα πλάκα πίεσης με περισσότερες οπές λίπανσης για αυξημένη αξιοπιστία καθώς και
Βαρύτερο βολάν για περισσότερη αδράνεια
Η XXF450 αποκτά νέο σκληρότερο εμπρόσθιο τμήμα στο σφυρήλατο πλαίσιο αλουμινίου για καλύτερο έλεγχο και πληροφόριση από την αναρτήση SSS της Kayaba.
Η XXF250 υιοθετεί τις τελευταίες αναβαθμίσεις κινητήρα της Yamaha, με νέες κυλινδροκεφαλές και αυλούς εισαγωγής για καλύτερη ροή και απόδοση σε όλο το φάσμα στροφών.

Δίχρονα (XX125, XX250):

Νέα γραφικά για το 2026, μετά τις εκτεταμένες αλλαγές του 2025 (ψύξη, ρεζερβουάρ, πλαϊνά και καλύμματα)
Η XX125 είναι ήδη δις Παγκόσμια Πρωταθλήτρια Junior και πρωταθλήτρια Ευρώπης EMX125, ενώ η XX250 παραμένει μία από τις πιο δημοφιλείς δίχρονες της Fantic χάρη στην απόδοσή της.

Τα δίχρονα XX125 και XX250 αναμένονται στα καταστήματα από τα μέσα Σεπτεμβρίου 2025, ενώ για τα τετράχρονα XXF250 & XXF450 οι παραδόσεις αναμένονται τον Νοέμβριο του 2025.

Η σειρά Enduro για το έτος 2026 (XE125, XE300, XEF250, XEF310, XEF450) Euro5+θα παρουσιαστεί αργότερα, τον Σεπτέμβριο του 2025.

Η Fantic συνεχίζει να χρησιμοποιεί την εμπειρία των εργοστασιακών της αναβατών στο MXGP (Glenn Coldenhoff, Andrea Bonacorsi, Brian Bogers) για την εξέλιξη των μοντέλων παραγωγής, με στόχο να προσφέρει αγωνιστική τεχνογνωσία απευθείας στον αναβάτη.