Honda CL 300 / CL 250 2023: Μικρoμεσαίο CL

Μετά το CL 500 έρχεται το CL 300 και στο βάθος… 125
CL250
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

27/12/2022

Στην EICMA η Honda μας έδειξε το CL 500, μια μοτοσυκλέτα που βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στο Rebel 500 και όχι στο CB 500, καθώς έχει το πλαίσιο και τις αναρτήσεις του Rebel. Αυτό το νέο μέλος της οικογένειας ήταν λογικό να αποκτήσει κι άλλα αδερφάκια ακολουθώντας το παράδειγμα των υπόλοιπων CB που έχουν μικρότερα και μεγαλύτερα αδερφάκια χρησιμοποιώντας τους μονοκύλινδρους υγρόψυκτους κινητήρες των 125, 250, 300 κυβικών, αλλά και τον μεγάλο δικύλινδρο εν σειρά των 1100 κυβικών του Africa Twin.

CL 250 CL 300

Το CL 300 έχει τον κινητήρα του CB 300 R και CRF 300 L/Rally, ενώ θα υπάρχει και έκδοση 250 κυβικών για τις αγορές της Ασίας όπου λόγω νομοθεσίας τα 250 κυβικά αποτελούν ξεχωριστή κατηγορία.

Ακριβώς για τον ίδιο λόγο θα ακολουθήσει και CL 125 για την Εωρωπαϊκή αγορά λόγω της Α1 κατηγορίας διπλωμάτων.

CL 300 White

Όπως βλέπετε κι εσείς με τα ματάκια σας στις φωτογραφίες, το λευκό CL 250 έχει ένα μασκάκι στον προβολέα και ένα δεύτερο φτερό κάτω από αυτόν, που του δίνουν μια πιο… off-road αισθητική.

Προς το παρόν δεν είναι βέβαιο αν θα υπάρξει αντίστοιχη έκδοση για το CL 300 ή αν πρόκειται για αξεσουάρ που μπορείς να προσθέσεις σε όλες τις εκδόσεις κυβισμού.

CL 300 engine

Το CL 300 και CL 250 έκαναν την πρώτη τους εμφάνιση στην αγορά της Κίνας και της Ιαπωνίας με τον κινητήρα του 300 να αποδίδει 26 ίππους και το μεταξόνιο να είναι στα 1465mm δηλαδή διατηρεί το μακρύ μεταξόνιο του Rebel 300.

CL 300 Orange

sk_motorium

EICMA: Ducati Desmo 450 Enduro 2026 - Στην παραγωγή τον Ιούλιο

Μετά την είσοδο στο Motocross, το Borgo Panigale συνεχίζει στο Enduro - Θα βγάζει πινακίδα για κυκλοφορία και στον δρόμο!
Ducati Desmo 450 Enduro
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/11/2025

Στην EICMA η Ducati παρουσίασε σε μορφή προπαραγωγής την πρώτη σύγχρονη Enduro μοτοσυκλέτα της που ακούει στο όνομα Desmo 450 Enduro, και βασίζεται στην πλατφόρμα του Desmo 450 MX με τις κατάλληλες επεμβάσεις για τη νέα του αποστολή.

Τη στιγμή που γραφόταν αυτές οι λέξεις, η ιταλική εταιρεία είχε ανακοινώσει ελάχιστες πληροφορίες για το Desmo 450 Enduro, μια παράγραφο όλη κι όλη, με μία στατική φωτογραφία της μοτοσυκλέτας. Από κοντά η μοτοσυκλέτα δείχνει να έχει την ίδια υψηλή ποιότητα κατασκευής που θαυμάσαμε στην Motocross εκδοχή της, ενώ οι Ιταλοί αναφέρουν πως προσπάθησαν αρκετά ώστε να χωρέσουν το ελαφρώς μεγαλύτερο ρεζερβουάρ σε σχέση με το μοντέλο MX (που έχει χωρητικότητα 7,2 λίτρων), χωρίς να χαλάσουν τις γραμμές του Enduro. Και όπως φαίνεται το κατάφεραν. 

Οι τροχοί της μοτοσυκλέτας είναι 21-18 ιντσών, το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 8,5 λίτρων, και το κιβώτιο είναι 6τάχυτο.

Desmo 450 Enduro

Ο τετράχρονος, υγρόψυκτος και ψεκαστός μονοκύλινδρος κινητήρας είναι ο μοναδικός κινητήρας με δεσμοδρομικό σύστημα βαλβίδων στην κατηγορία, ενώ έχει χωρητικότητα 449,6 κυβικά εκατοστά.

Οι πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις αποτελούνται από ανεστραμμένο πιρούνι Showa 49 mm με επίστρωση Kashima στα καλάμια, και μονό αμορτισέρ πίσω.

Για την ώρα δεν φαίνεται βεντιλατέρ στο ψυγείο, αν και αυτό ίσως προστεθεί σε επόμενο στάδιο πριν η μοτοσυκλέτα φτάσει στην παραγωγή, με τους Ιταλούς να κάνουν λόγο για έλευση στους αγοραστές τον Ιούλιο του 2026.

Το γεγονός πως η μοτοσυκλέτα θα βγάζει πινακίδα κυκλοφορίας, μας προϊδεάζει πως σύντομα θα βρεθεί κάποιος που θα τη μετατρέψει και σε Supermoto.

Ετικέτες