Honda CL 350 Scrambler: Επέκταση της γκάμας ετοιμάζει η Honda
Ολόκληρη σειρά μικρών neo-retro
Από τον
Μπάμπη Μέντη
2/12/2020
Το ιαπωνικό Young Machine ξαναχτυπά το ευαίσθητο σημείο των φίλων της Honda και ειδικά όσων λατρεύουν τα μεσαίου κυβισμού CB που έφτιαχνε η ιαπωνική εταιρεία τις δεκαετίες του ’60 και του ’70. Αυτή τη φορά μας λέει πως το νέο CB 350 που προς το παρόν είναι μόνο για την ινδική αγορά, θα αποκτήσει και έκδοση Scrambler. Δηλαδή λέει πως η Honda θα ξαναφέρει στο προσκήνιο τα πανέμορφα CL.
Το νέο CB 350 με τον εντελώς καινούριο μονοκύλινδρο αερόψυκτο κινητήρα είναι προδιαγραφών BS6 που είναι ίδιες με τις Euro5 της Ε.Ε. οπότε μπορεί να πουληθεί κανονικά σε όλες τις αγορές του κόσμου αν το θελήσει η Honda. Φυσικά θα πρέπει να πληρώσει για την Ευρωπαϊκή Έγκριση Τύπου και αυτό θα επιβαρύνει την τιμή του στην Ευρώπη. Αυτός είναι και ο βασικός λόγος που πολλά μοντέλα δεν έρχονται στην Ε.Ε. παρ’ ότι τεχνολογικά δεν έχουν πρόβλημα να ξεπεράσουν τις προδιαγραφές Euro 5.
Κι αν αναρωτιέστε πόσο μεγάλο είναι πια αυτό το κόστος των εγκρίσεων τύπου, θα σας πούμε πως για τον επανασχεδιασμό ενός φλας το γραφειοκρατικό κόστος είναι 200.000€!!!!!!!! Ακόμα και οι αλλαγές χρωμάτων και αυτοκόλλητων, κοστίζουν εξωπραγματικά χρήματα στα εργοστάσια. Οπότε για να δούμε το νέο CB 350 και τις παραλλαγές του στην Ευρώπη, θα πρέπει η Honda να είναι βέβαιη πως θα πουλήσει πολλά αντίτυπα σε σαφώς πιο υψηλή τιμή από εκείνη της ινδικής αγοράς.
EICMA 2024: PUIG BMW R 1300 GS Pista - Το πιο ακραίο GS, έτοιμο για Track Days
Από τις άκρως εντυπωσιακές σπέσιαλ κατασκευές που συνηθίζει να δημιουργεί η Puig για επίδειξη των αξεσουάρ της
Από τον
Κώστα Γκαζή
8/11/2024
Στο σαλόνι του Μιλάνου η Puig παρουσίασε το ακραίο custom R 1300 GS Pista που απαρνιέται την On-Off καταγωγή του για μια ιδιαίτερα αιχμηρή σπορ Crossover εμφάνιση και αξεσουάρ που το φέρνουν -εμφανισιακά- κοντύτερα στο M 1000 XR.
Καταρχήν, παρά την εντυπωσιακή εμφάνιση της Pista, να τονίσουμε πως η Puig δεν έχει πειράξει σχεδόν καθόλου τον κινητήρα και τις επιδόσεις της R 1300 GS -πέρα από το τελικό της Arrow, έχοντας επέμβει κυρίως στο κοστούμι, και συμπληρωματικά σε τροχούς, ελαστικά και φρένα.
Η Puig έχει αλλάξει τον προβολέα, αφήνοντας στην άκρη τη νέα εξεζητημένη λύση της BMW με τις 4 LED λωρίδες που συγκλίνουν στο κέντρο για μια πιο κλασικά σπορ εμφάνιση δυο προβολέων σε στιλ “μάτια γάτας”. Προβολείς είπαμε; Μάλλον μοιάζουν με προβολείς, αλλά στις φωτογραφίες φαίνεται να είναι απλώς πλαστικά τμήματα, κάτι που μεταφράζεται σε χρήση αποκλειστικά σε πίστα, και αποκλειστικά την ημέρα!
Μαζί με τη νέα μάσκα, που προεξέχει αρκετά μπροστά, θυμίζοντας μούρη από… fighter jet, έχουμε νέα ζελατίνα που μειώνει τις αναταράξεις σε σχέση με την OEM, καρίνα, νέα πλαστικά σε ρεζερβουάρ, ουρά, σπόιλερ πίσω στο σταντ, μπροστινό φτερό και στο μπροστινό δισκόφρενο, με την Puig να βγάζει στην παραγωγή το παραπάνω κιτ για όσους θέλουν να δημιουργήσουν τη δική τους Pista.
Τα πλαστικά της Puig περιλαμβάνουν πλαστικές προεκτάσεις που ψύχουν τόσο τις δαγκάνες των φρένων μπροστά όσο και τις κεφαλές του Boxer κινητήρα, ενώ τα πλαϊνά φτερά κάτω από τη μάσκα παίζουν ρόλο αεροδυναμικών βοηθημάτων για να πιέζουν στο έδαφος τον μπροστινό τροχό στις υψηλές ταχύτητες, με οφέλη στο κράτημα και στην αποφυγή αθέλητης σούζας στις εξόδους των στροφών με πολλά.
Για το Pista look, ο μπροστινός τροχός του R 1300 GS αντικαταστάθηκε από έναν 17άρη της ROTOBOX από ανθρακόνημα, ενώ το ίδιο συνέβη και με τον πίσω τροχό, με αποτέλεσμα την κατακόρυφη αύξηση της ευελιξίας της Pista. Τα street ελαστικά ανήκουν στην Pirelli.
Τα φρένα είναι της GALFER, με δίσκους “μαργαρίτες” 230 mm μπροστά ενώ η ισπανική εταιρεία αναφέρει πως μελετημένη είναι και η καρίνα, για να πιέζει τη μοτοσυκλέτα κάτω και στη μέση της, χωρίς να επηρεάζει τη λειτουργία της πίσω ανάρτησης.
Το νέο κάλυμμα του ρεζερβουάρ έχει δημιουργηθεί για να επιτρέπει στον αναβάτη να μη γλιστρά πάνω του στις αλλαγές κατεύθυνσης, ενώ επιτρέπει στον ιδιοκτήτη να αλλάξει το χρώμα του ρεζερβουάρ.
Στα πλαϊνά υπάρχουν δυο αεροδυναμικά βοηθήματα τη θέση των οποίων μπορεί να αλλάξει ο αναβάτης, ώστε είτε να στέλνει το καλοκαίρι δροσερό αέρα πάνω του, είτε το χειμώνα να διώχνει τον αέρα μακριά του.
Τέλος το R 1300 GS Pista εξοπλίζεται με μανέτες, καθρέπτες, τάπα ρεζερβουάρ από τον νέο κατάλογο αξεσουάρ της Puig και R-Fighter μαρσπιέ, τάπα λαδιού και προστατευτικά ψαλιδιού.
