Honda CRF300L και CRF300 Rally 2021 προς το παρόν μόνο για την Ταϊλάνδη

Η Ευρώπη θα περιμένει λίγο ακόμη

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

16/11/2020

Οι πληροφορίες που είχαμε πριν λίγο καιρό και μοιραστήκαμε μαζί σας εδώ, για νέες εκδόσεις του μικρού CRF, επιβεβαιώθηκαν επίσημα με την ανακοίνωση της Honda Ταϊλάνδης. Εκεί λοιπόν το 2021 θα κυκλοφορήσουν τα CRF300L και CRF300 Rally, με τον γνώριμο κινητήρα των 286 κυβικών που έρχεται από το CBR.

Θυμηθείτε: Honda και Yamaha ετοιμάζουν κίνηση ματ για το 2021: On-Off 250-300

Πρόκειται για τον γνωστό μονοκύλινδρο που με αλλαγή στην διαδρομή, από 76x55 γίνεται 76x63.047 αποδίδει 31 ίππους από 25. Στην οποία μάλιστα ιπποδύναμη παραμένει ο 250ρης παρά την αναβάθμισή του σε Euro5. Οι υπόλοιπες αλλαγές φαίνεται να παραμένουν ίδιες, είτε στο 250 Euro5 είτε στο νέο 300άρι που κυκλοφορεί αυτή την στιγμή στην Ταϊλάνδη. Μειωμένο βάρος δηλαδή από ένα πλαίσιο ίδιο σε εμφάνιση αλλά διαφορετικό ταυτόχρονα με νέο ψαλίδι και αναρτήσεις με μεγαλύτερη διαδρομή.

Στο video από την παρουσίασή τους στην Ταϊλάνδη φαίνονται και τα νέα ψηφιακά όργανα:

Στην έκδοση Rally η χωρητικότητα γίνεται 12.8 λίτρα, που εξαιτίας της μικρής κατανάλωσης υπόσχεται αρκετά καλή αυτονομία και θα κάνουμε την κίνηση να υποθέσουμε πως η αύξηση της διαδρομής των αναρτήσεων συνοδεύεται από ολική επαναδιαπραγμάτευση για την γραμμικότητα των αποσβέσεων και κυρίως της συμπίεσης που ήταν αρκετά ενδοτική προσανατολισμένη για το χώμα. Αφαιρώντας έτσι δυνατότητες από την γρήγορη οδήγηση στην άσφαλτο. Είναι πλέον πιο εύκολο από παλιά, μεταφράστε το αυτό στο κατασκευαστικό κόστος, να τα συνδυάσεις εξυπηρετώντας ταυτόχρονα και τους δύο κόσμους, κι έτσι η αύξηση της διαδρομής που ήταν ήδη ικανοποιητική και στο άνω άκρο του ανταγωνισμού, μάλλον γίνεται προς αυτή την κατεύθυνση. Διότι αν και άψογο στο χώμα, η μεγάλη μεταβολή της γεωμετρίας στο δυνατό φρενάρισμα που σίγουρα κάνεις οδηγώντας γρήγορα στην άσφαλτο, χαρακτήριζε το προηγούμενο μοντέλο.

Με δεδομένο πως η Honda ανανέωσε φέτος το SH300 και λίγο αργότερα παρουσίασε το SH350 2021, δεν μπορείς να αποκλείσεις από τώρα την εξαγωγή του CRF300L και σε άλλες χώρες εκτός Ταϊλάνδης στην οποία μόλις ανακοινώθηκε. Περιμένουμε να δούμε λοιπόν, την επόμενη κίνηση…

Δείτε επίσης από το μακρινό 2015: H ιστορία πίσω από το Honda CRF250 RALLY (+ video)

Ετικέτες

Honda

https://bit.ly/MOTO_676

Νέα Μοντέλα

Sport ηλεκτρική μοτοσυκλέτα Diamondhead από την Ola Electric

Σύμφωνα με πληροφορίες, η Ola Diamondhead αναμένεται να κυκλοφορήσει το 2027 θέτοντας ψηλά τον πήχη

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

20/8/2025

Η Ola Electric, γνωστή κυρίως για τα ελαφρά ηλεκτρικά scooter της, ετοιμάζεται να περάσει σε άλλη κατηγορία με την Diamondhead, μια sport μοτοσυκλέτα που συνδυάζει φουτουριστικό σχεδιασμό, προηγμένα ηλεκτρονικά συστήματα και υψηλές επιδόσεις

Οι πρώτες εικόνες της μοτοσυκλέτας είχαν διαρρεύσει το 2023, όμως η Ola επιβεβαίωσε πρόσφατα ότι η παραγωγή της Diamonhead ευελπιστεί να εκκινήσει το 2027. Η Diamondhead παρουσιάστηκε μαζί με τρία ακόμη concepts, ένα cruiser, ένα adventure και ένα roadster (που ήδη διατίθεται σε τρεις εκδοχές) αλλά ήταν εκείνη που τράβηξε τα περισσότερα βλέμματα.

Είναι άλλωστε και μόνη που εξοπλίζεται με το πιο “εξωτικό” σύστημα κατεύθυνσης Hub Steering. Χαρακτηρίζεται σχεδιαστικά από τον οριζόντιο LED προβολέα που αγκαλιάζει το μπροστινό fairing σαν λωρίδα, το οποίο με τη σειρά του ενσωματώνει το τιμόνι και συνδέεται οπτικά σε έναν ενιαίο όγκο με τον χώρο που παραδοσιακά ανήκει στο ρεζερβουάρ.

Ola Electric Diamond Head

Σύμφωνα με νέες πληροφορίες, το πρωτότυπο εξοπλίζεται με συστήματα υποβοήθησης αναβάτη (ARAS), ενεργητικό φρενάρισμα, adaptive cruise control και σύστημα ταχυφόρτισης. Επίσης, θα χρησιμοποιεί νέες μονάδες μπαταρίας που αναπτύσσει η ίδια η Ola, με στόχο βελτιωμένη ισχύ, μεγαλύτερη αυτονομία και καλύτερες επιδόσεις.

Η κατασκευή θα βασίζεται σε ελαφριά υλικά όπως αλουμίνιο, ανθρακονήματα και μαγνήσιο, ώστε να περιοριστεί το βάρος και να αυξηθεί η αποδοτικότητα με την επιλογή για την τελική μετάδοση να είναι οδοντωτός ιμάντας.

Η Ola παρουσίασε ξανά τη Diamondhead πρόσφατα στην Ινδία, σε μια εκδήλωση αφιερωμένη στην καινοτομία και την τεχνολογία. Εκεί αναφέρθηκε ότι η μοτοσυκλέτα θα μπορεί να επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ/ώρα σε μόλις 2 δευτερόλεπτα, επιδόσεις που εάν όντως επιτύχει, θα την κατατάξουν ανάμεσα στις ταχύτερες ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες που έχουμε δει έως σήμερα. Το νούμερο αυτό βέβαια δεν έχει αξία παρά μόνο σε συγκρίσεις καφετέρειας γιατί σίγουρα υπολογίζεται σε πολύ ειδικές συνθήκες, ξεκινώντας από την πρόσφυση. Περισσότερο νόημα έχει ο τρόπος με τον οποίο φτάνει η δύναμη αυτή στο δρόμο έτσι ώστε να δει κανείς αν αυτό είναι αρκετό για να καταφέρει κάτι που δεν έχει καταφέρει καμία άλλη ηλεκτρική μοτοσυκλέτα έως τώρα, να κάνει τους μοτοσυκλετιστές να την ονειρεύονται! Ola Electric Diamond Head

Σε κάθε περίπτωση αν βγει στην παραγωγή όπως περιγράφεται, πράγμα δύσκολο, η Ola Diamondhead θα μπορούσε να αποτελέσει ορόσημο για τον κόσμο της ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας.