Honda Cub 2018

Νέα γενιά παπιών σε 50 και 110 κυβικά
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

4/10/2017

Η Έκθεση του Τόκιο έρχεται και οι φανατικοί οπαδοί των παπιών της Honda θα ακούσουν καλά νέα, αφού η ιαπωνική εταιρεία θα δείξει την επόμενη γενιά του θρυλικού Cub σε 50 και 110 κυβικά.

Cross Cub 110

Ήδη το περιοδικό Young Machine έχει τις φωτογραφίες δύο ειδικών εκδόσεων του Cross Cub 110 και σύντομα θα έχουμε και τις αντίστοιχες για το Super Cub. Τα καλά νέα συνεχίζονται για τους φίλους του παπιού της Honda, αφού η παραγωγή σταματάει στην Κίνα και επιστρέφει στην Ιαπωνία!

Αυτό δεν γνωρίζουμε αν έγινε για να απελευθερωθούν γραμμές παραγωγής στα εργοστάσια της Κίνας ή αν η Honda σκοπεύει να δώσει έναν πιο premium χαρακτήρα στο παπί της και να τονίσει όσο μπορεί τη Made In Japan καταγωγή του.

Εδώ να προσθέσουμε ότι πριν λίγο καιρό κυκλοφόρησαν φήμες ότι στην Ιαπωνία σκέφτονταν να σταματήσουν την παραγωγή κινητήρων με 50cc, καθώς οι νέες προδιαγραφές ρύπων και ήχου, θα επιβαρύνουν δυσανάλογα τη σχέση αξίας/τιμής σε αυτή την κατηγορία, αλλά κι επειδή οι περιορισμοί που θέτουν μειώνουν ακόμα περισσότερο τις ήδη ασθενικές επιδόσεις τους. Πάντως η Honda θα έχει σίγουρα έκδοση 50 κυβικών για το νέο Cub, ελπίζουμε όχι μόνο για κάποια επετειακή έκδοση περιορισμένης παραγωγής. 

Ετικέτες

Rieju X-Over 125: Το μικρό crossover σκούτερ με την τσουχτερή τιμή

Πρόκειται για το μικρό αδερφάκι του Rieju X-Over 357
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

24/6/2026

Μετά το μεγάλο X-Over που έρχεται πολύ σύντομα στην Ελλάδα, διαθέσιμο κατόπιν παραγγελίας θα είναι και το μικρότερο crossover μοντέλο που φέρει πλούσιο εξοπλισμό για την κατηγορία, αλλά έχει και τιμή πολύ υψηλότερη του ανταγωνισμού.

Το Rieju X-Over 125 φέρει μονοκύλινδρο υγρόψυκτο κινητήρα 125 κυβικών που αποδίδει 14,6 ίππους και 1,22 kg.m ροπής στις 8.250 σ.α.λ., με το πλαίσιο να είναι ατσάλινο σωληνωτό.

Στο σύστημα πέδησης συναντάμε διπίστονη δαγκάνα με δίσκο 256 mm μπροστά και μονοπίστονη δαγκάνα με δίσκο 240 mm πίσω, ενώ στον τομέα των αναρτήσεων βλέπουμε συμβατικό πιρούνι εμπρός και δύο αμορτισέρ με δοχεία αζώτου πίσω.

X-Over 125

Όσον αφορά τις διαστάσεις του σκούτερ, το βάρος του είναι 166 κιλά, χωρίς να αποσαφηνίζεται αν είναι με υγρά ή χωρίς, το ντεπόζιτο είναι χωρητικότητας 14,8 λίτρων, με μεταξόνιο 1.490 mm και τροχούς 15 ιντσών μπροστά και 14 πίσω.

Ο εξοπλισμός του σκούτερ είναι στο πάνω άκρο για την κατηγορία με οθόνη TFT με συνδεσιμότητα, LED φώτα, σύστημα Keyless, ρυθμιζόμενη ζελατίνα, θερμαινόμενα grip, TPMS, Traction Control, σύστημα Start & Stop, μεγάλο χώρο κάτω από τη σέλα για δύο full-face κράνη και θύρα USB.

Βέβαια η τιμή του μικρού X-Over είναι αρκετά τσουχτερή, καθώς θα διατίθεται κατόπιν παραγγελίας στα 4.600 ευρώ και τιμολογιακά είναι αρκετά πάνω από τον ανταγωνισμό αν σκεφτούμε πως το QJMOTOR ATR 125 διατίθεται στα 2.995 ευρώ, το Voge SR1 ADV στα 2.895 ευρώ και το SYM ADX 125 στα 3.195 ευρώ.

Ετικέτες