Honda: Διακοπή παραγωγής στην Ταϊλάνδη λόγω πλημμυρών

Ανέπαφες οι εγκαταστάσεις - Δυσκολία πρόσβασης των εργαζομένων στο εργοστάσιο

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/10/2026

Οι εκτεταμένες πλημμύρες στην περιοχή της Bangkok ανάγκασαν τη Honda να διακόψει προσωρινά την παραγωγή στο εργοστάσιο μοτοσυκλετών της στην Ταϊλάνδη.

Οι εκτεταμένες πλημμύρες στην Ταϊλάνδη έχουν επηρεάσει και την παραγωγή μοτοσυκλετών, με τη Honda να έχει αναστέλλει προσωρινά τη λειτουργία του εργοστασίου της στην περιοχή Lat Krabang της Bangkok από τις 2 Οκτωβρίου.

Το εργοστάσιο δεν έχει υποστεί άμεσες ζημιές από τα νερά, όμως οι πλημμυρισμένοι δρόμοι έχουν καταστήσει ιδιαίτερα δύσκολη, σε ορισμένες περιπτώσεις ακόμη και αδύνατη, την πρόσβαση των εργαζομένων στις εγκαταστάσεις.

Η μονάδα της Honda έχει δυνατότητα παραγωγής έως και 1,67 εκατομμυρίων μοτοσυκλετών τον χρόνο και αποτελεί σημαντικό παραγωγικό κέντρο για την εταιρεία. Μεταξύ των μοντέλων που κατασκευάζονται στην Ταϊλάνδη βρίσκονται τα 125άρια Super Cub, Monkey, Dax και Grom, καθώς και τα Wave 110 και Scoopy.

Η διακοπή παραγωγής της Honda αποτελεί μέρος των ευρύτερων προβλημάτων που έχει προκαλέσει η κακοκαιρία στην περιοχή. Σύμφωνα με τις διαθέσιμες αναφορές, εκτός από το προαναφερθέν εργοστάσιο μοτοσυκλετών της Honda, άλλα τέσσερα εργοστάσια αυτοκινήτων της Toyota και δύο της Honda έχουν αναστείλει προσωρινά την παραγωγή τους για τους ίδιους λόγους, ενώ προβλήματα έχουν παρουσιαστεί και στις αεροπορικές μεταφορές προκαλώντας ένα ακόμη κρίσιμο εμπόδιο στην εφοδιαστική αλυσίδα των γραμμών παραγωγής.

Στην περιοχή Lat Krabang χρησιμοποιούνται αντλίες νερού και ειδικά σκάφη για την απομάκρυνση των υδάτων και τη διοχέτευσή τους στο κοντινό κανάλι Prawet Burirom.

Οι πλημμύρες έχουν προκαλέσει σοβαρές καταστροφές στις υποδομές πολλών περιοχών της Bangkok, με δεκάδες νεκρούς και περισσότερα από 150 σχολεία να έχουν πλημμυρίσει, σύμφωνα με αναφορές διεθνών μέσων.

Η εξέλιξη της κατάστασης στην ευρύτερη περιοχή θα καθορίσει και το πότε θα μπορέσει να επανέλθει σε κανονικούς ρυθμούς η λειτουργία του εργοστασίου της Honda, με τις αρχές της χώρας πάντως να προειδοποιούν πως τα δυσμενή καιρικά φαινόμενα αναμένεται να συνεχιστούν ως τουλάχιστον την Πέμπτη 8 Οκτωβρίου.

Ετικέτες

Honda

Ταϊλάνδη

εργοστάσιο

πλημμύρα

κακοκαιρία

https://bit.ly/MOTO_683

Νέα Μοντέλα

Η CFMOTO ανακοίνωσε πως η 1000V4-SR RR μπαίνει παραγωγή!

Αναμένεται να κατατεθεί προς έγκριση στο υπουργείο Βιομηχανίας της Κίνας μέσα στον Ιούνιο

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/6/2026

Από τη στιγμή που εμφανίστηκε σε πρωτότυπη μορφή στην έκθεση EICMA στο Μιλάνο, η επικαιρότητα έπεσε ολόφωτη πάνω στην πρώτη superbike της Κίνας. Έκτοτε οι άνθρωποι της CFMOTO φρόντισαν να μας κρατούν σε εγρήγορση καθώς στη διάρκεια των τελευταίων μηνών είδαμε ένα λειτουργικό πρωτότυπο να κυλά τις ρόδες του να μας χαρίζει μια μικρή γεύση από τον ήχο του V4 κινητήρα του σε εκδήλωση στην Κίνα, ενώ η πρόσληψη του Ιταλού αναβάτη Matteo Ferrari για την αγωνιστική της εξέλιξη επιβεβαίωσε πως στο βάθος οι Κινέζοι έχουν στοχοποιήσει και το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbikes, WSBK.

Η είδηση που μας έρχεται τώρα από την Κίνα έχει προκαλέσει μεγάλη έκπληξη ακόμη και στα ΜΜΕ της χώρας, καθώς ουδείς περίμενε πως η 1000V4-SR RR θα έφτανε τόσο γρήγορα στα πρόθυρα της παραγωγής μέσα στο 2026. Η CFMOTO λοιπόν ξεκίνησε μια διαφημιστική καμπάνια στην Κίνα προετοιμάζοντας το κοινό για την άφιξη της μοτοσυκλέτας, με τα μέσα της χώρας να περιμένουν πως η εταιρεία θα καταθέσει εντός του Ιουνίου 2026 τα απαραίτητα έγγραφα της V4 superbike στο κινέζικο υπουργείο Βιομηχανίας για την απαραίτητη έγκριση Τύπου, μια πάγια διαδικασία πριν ένα νέο μοντέλο αρχίσει να παράγεται στη χώρα.

Προς το παρόν δεν έχουν αποκαλυφθεί περισσότερα τεχνικά χαρακτηριστικά από τα λιγοστά που έχουμε από την EICMA, ωστόσο αν όντως η μοτοσυκλέτα βρεθεί στις λίστες της κυβέρνησης τότε οπωσδήποτε θα συνοδεύεται από αναλυτικότερα τεχνικά στοιχεία.

Βάσει όσων γνωρίζουμε ως τώρα, ο V4 με περιεχόμενη γωνία κυλίνδρων 90 μοίρες μετρά χωρητικότητα 997 cc και αποδίδει 210 ίππους στις 14.500 σ.α.λ. για μια μάζα που δεν θα ξεπερνά τα 200 κιλά με όλα τα απαραίτητα υγρά, ενώ η μέγιστη ταχύτητα θα ξεπερνά τα 300 km/h..

Ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με αντίστροφα περιστρεφόμενο στρόφαλο για μείωση της αδράνειας, ενώ γνωρίζουμε σχεδόν σίγουρα πως θα ντεμπουτάρει αεροδυναμικά φτερά με ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενη γωνία – κάτι που η CFMOTO είχε πατεντάρει εδώ και τουλάχιστον έναν χρόνο.

Στην Κίνα μάλιστα έχουν ήδη αρχίσει οι συζητήσεις και φημολογίες για την τιμολόγηση της 1000V4 SR-RR, με τις εκτιμήσεις να μιλούν για μια τιμή 100.000 ως 120.000 γιουάν, ή περίπου 12.800-15.000 ευρώ (ισοτιμία 10/6/2026).