H Husaberg δημοσιοποίησε τη σειρά των enduro μοτοσυκλετών της για το 2012. Ξεχωριστή σημασία έχει η προσθήκη στη σειρά των δίχρονων ΤΕ και του μικρότερου 125.
Νέα είναι η εμφάνιση όλων, και των δίχρονων ΤΕ και των τετράχρονων FE, με τα ημιδιάφανα ρεζερβουάρ και το κίτρινο χρώμα στα πλαίσιά τους, ενώ αλλαγμένα είναι και τα γραφικά. To ανεστραμμένο πιρούνι της WP είναι κλειστού φυσιγγίου - close cartridge - ενώ καινούργιες είναι και οι πλάκες του κατεργασμένες σε εργαλειομηχανές CNC. Όλα τα μοντέλα φοράνε Michelin Enduro Competition III, καινούργιες χούφτες, ενώ έχουν προστατευτικά στο πλαίσιο και ποδιά κάτω από τον κινητήρα, εκτός του ΤΕ 125. Επίσης, δεν έχει μίζα, όπως τα 250/300, παρά μόνο μανιβέλα. Στα μεγάλα δίχρονα άλλαξαν οι βαλβίδες reed, ενώ το 300 απέκτησε νέο κύλινδρο με στόχο την καλύτερη απόδοση στις χαμηλές στροφές. Αλλαγμένος είναι και ο διακόπτης επιλογής χαρτογραφήσεων για την απόδοση του κινητήρα. Το ΤΕ 125 είναι ήδη διαθέσιμο στη χώρα μας και σύντομα θα έρθουν και τα υπόλοιπα δίχρονα, ενώ τα τετράχρονα θα έρθουν μετά το καλοκαίρι. Για περισσότερες πληροφορίες: Extra Products, Καλλιρρόης 39, Αθήνα, τηλ. 210 9243825/9 και [email protected]
EICMA: Royal Enfield Bullet 650 Twin 2026 - Τώρα και σε δικύλινδρη βάση [VIDEO]
Κλασικές γραμμές, απόδοση 46 ίππων και 243 κιλά βάρους
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
4/11/2025
Πιστή στις κλασσικές τις γραμμές παραμένει η νέα Bullet 650 Twin που εμφανίστηκε στην EICMA και προστίθεται στην γκάμα της Royal Enfield για το 2026.
Η παράδοση παίζει κυρίαρχο ρόλο στις δημιουργίες της Royal Enfield κι έτσι η σιλουέτα της νέας Bullet 650 Twin βρίσξεται σε αρμονία τόσο με την υπόλοιπη γκάμα της, όσο και με την ιστορία της. Τα κλασσικά χρυσά διπλά “φιλέτα” συνεχίζουν και εφαρμόζονται με το χέρι στα φτερά, πλαϊνά καλύμματα και στο ρεζερβουάρ της μοτοσυκλέτας.
Tα LED φωτιστικά σώματα εμπρός και πίσω παντρεύονται αβίαστα λόγω σχήματος με το κλασσικό σύνολο ενώ το χρώμιο έχει την τιμητική του, όπως θα περίμενε κάνεις στη μοτοσυκλέτα αυτή, οπού καλύπτει εξατμίσεις, κεφαλή, κάρτερ, τιμόνι, αντίβαρα, καβαλέτα, τάπα ρεζερβουάρ, καθρέπτες, διακόπτες, πλαίσια οργάνων, στεφάνη και γείσο προβολέα.
O γνώριμος από τα Bear, Shotgun, Classic και Super Meteor δικύλινδρος σε σειρά κινητήρας των 647,95 κυβικών της Royal Enfield βρήκε το δρόμο του και στη Bullet 650 και συνδυάζεται με κιβώτιο ταχυτήτων έξι σχέσεων και υγρό πολύδισκο συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης.
Με σχέση συμπίεσης 9,5:1 ο δικύλινδρος κινητήρας με τροφοδοσία ηλεκτρονικού ψεκασμού καταφέρνει να αποδώσει 46 ίππους ισχύος στις 7.250 rpm και 5,3 κιλά ροπής στις 5.650 rpm.
Το ρεζερβουάρ καυσίμου είναι 14,8 λίτρων με την μοτοσυκλέτα, πλήρη υγρών, να ανακοινώνεται στα 243 κιλά βάρους.
Με φαρδιά μονοκόμματη σέλα και εργονομία που επιτρέπει την όρθια θέση οδήγησης, ενώ τα μαρσπιέ είναι τοποθετημένα μπροστά σε μια χαλαρή θέση οδήγησης.
Οι τροχοί είναι διαστάσεων 100/90-19 εμπρός και140/70-18 πίσω, ενώ οι αναρτήσεις προέρχονται από τη Showa, με συμβατικό πιρούνι διαμέτρου 41 mm εμπρός με διαδρομή 120 mm και δύο αμορτισέρ πίσω με διαδρομή 112 mm.
Την πέδηση αναλαμβάνει ένας δίσκος 320 mm εμπρός και ένας 300 mm πίσω, με συμβατικές δαγκάνες δύο εμβόλω και δικάναλο σύστημα ABS.
Πάνω από το φανάρι βρίσκονται διακόπτης ανάφλεξης και όργανα, ενώ στην κάτω πλευρά του αναλογικού ταχύμετρου ενσωματώνεται μια LCD οθόνη που προσφέρει πληροφορίες όπως οδόμετρο, χιλιομετρητές, στάθμη καυσίμου, επιλεγμένη σχέση και άλλα, ενώ διαθέτει και το Tripper Pod, την κυκλική οθόνη turn by turn πλοήγησης που έχει αναπτυχθεί σε συνεργασία με την Google. Η μεγάλη Bullet διαθέτει και στάνταρ θύρα φόρτισης συσκευών USB-C.
Για το 2026 η Royal Enfield Bullet 650 Twin θα διατίθεται σε δύο χρώματα: Cannon Black και Battleship Blue.
