Όπως και η ΚΤΜ -αλλά και η GASGAS-, έτσι και η Husqvarna παρουσίασε την ναυαρχίδα των MX μοτοσυκλετών της για το 2023 με εμφάνιση που παραπέμπει σε εκείνη της αγωνιστικής μοτοσυκλέτας του AMA SX, φορτωμένη με αρκετά έξτρα αξεσουάρ.
Πέρα από τη μοναδική βαφή και τα Rockstar Energy Husqvarna Factory γραφικά, στον εξοπλισμό της FC 450 Rockstar Edition περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων:
Factory racing τροχοί με EXCEL Takasago στεφάνια και ανωδιωμένα CNC κέντρα
Τελικό εξάτμισης FMF
Start device
ODI γκριπ
GUTS Factory Racing κάλυμμα σέλας
ProTaper τιμόνι και αφρώδες προστατευτικό
Ρυθμιζόμενη CNC τιμονόπλακα
Πέρα από τον έξτρα εξοπλισμό στα τεχνικά highlights της μοτοσυκλέτας περιλαμβάνονται και τα κάτωθι:
2K Carbon ποδιά
2K Carbon προστατευτικό δίσκου μπροστά
Βελτιωμένες ρυθμίσεις αναρτήσεων
Αλουμινένιο ψαλίδι
Quickshifter
WP XACT αναρτήσεις
Φρένα Brembo
Χάρτες οδήγησης
Launch Control
Traction Control
Μπαταρία ιόντων λιθίου
Η μοτοσυκλέτα θα είναι διαθέσιμη από τον Φεβρουάριο του 2023 στις Η.Π.Α. και σε μερικές ακόμα αγορές σε παγκόσμια κλίμακα.
Cyclone RX628: Ο διάδοχος του RX600 με 21-18 τροχούς και τον κινητήρα του Voge DS625X!
Η Cyclone παρουσίασε στην CIMAMotor μια νέα adventure με πιο off-road διάθεση και ισχυρότερο κινητήρα
Από τον
Σπύρο Τσαντήλα
29/9/2026
Η άφιξη της Cyclone στην Ελλάδα μέσω της Mototrend εμπλούτισε την αγορά μας με μια on-off μοτοσυκλέτα, RX600, που ξεχωρίζει χάρη στην εκπληκτική της τιμή.
Στη μεγαλύτερη έκθεση της Κίνας, CIMA 2026, ωστόσο η κινέζικη εταιρεία που ανήκει στον όμιλο Zongshen (που θα συναντήσετε και ως Zonsen, απλουστευμένο για μας τους δυτικούς) αποκάλυψε την επόμενη μέρα του μοντέλου, το οποίο παίρνει πλέον μια διαφορετική κατεύθυνση.
Τρεις είναι οι μεγάλες αλλαγές από το RX600 στο RX628. Πρώτον η εμφάνιση, καθώς ο επανασχεδιασμός έχει φέρει σημαντικές διαφορές στο μπροστινό μέρος της μοτοσυκλέτας, εγκαταλείποντας το σχέδιο με τον ένα κεντρικό προβολέα για ένα κάθετα διατεταγμένο ζεύγος φωτιστικών σωμάτων που ακολουθούν την αισθητική του 125αριού RX2.
Η δεύτερη διαφορά αφορά στους τροχούς, καθώς το δίδυμο των 19 ιντσών μπροστά και 17 πίσω δίνει τη θέση του σε έναν συνδυασμό 21-18 ιντσών (90/90 και 150/70) που σαφέστατα προσανατολίζεται προς την οδήγηση εκτός δρόμου. Στην ίδια κατεύθυνση ωθεί και η επιλογή ελαστικών Pirelli Scorpion Rally STR ως εργοστασιακή τοποθέτηση.
Η τρίτη δραστική αλλαγή εντοπίζεται στον κινητήρα, καθώς η Cyclone εξοπλίζει το RX628 με έναν δικύλινδρο κινητήρα προερχόμενο από τη Voge και το DS625X, με 581 κυβικά εκατοστά και μέγιστη απόδοση ισχύος 64 ίππους και ροπής 5,9 χιλιογραμμόμετρα.
Το RX628 δηλώνει πως οι ρυθμιζόμενες αναρτήσεις της ΚΥΒ που φορά διαθέτουν μεγάλες διαδρομές – δεν μας λέει όμως ακριβώς πόσο μεγάλες – και χάρη σε αυτές η ελάχιστη απόσταση από το έδαφος ανέρχεται σε 220 χιλιοστά. Μαζί τους το ύψος της σέλας μετρά 850 χιλιοστά από το έδαφος, ενώ το βάρος ανακοινώνεται στα, όχι και λίγα, 236 κιλά. Σε αυτά συμπεριλαμβάνεται ένα γεμάτο ρεζερβουάρ με 18 λίτρα βενζίνης.
Στα στοιχεία εξοπλισμού που ανακοινώθηκαν στην CIMA περιλαμβάνονται οθόνη TFT με συνδεσιμότητα Bluetooth, συστήματα ABS και traction control, κάμερα (dash cam) μπροστά, ραντάρ πίσω που καλύπτει τα νεκρά σημεία (blind spot detection), ρυθμιζόμενος ανεμοθώρακας, θερμαινόμενα γκριπ και σέλα, καθώς και αισθητήρες πίεσης ελαστικών.
Η Cyclone δεν έχει ανακοινώσει ακόμη το χρονοδιάγραμμα παραγωγής του RX628, συνοδεύοντας την παρθενική του εμφάνιση στην CIMA με την απλή αναφορά “έρχεται σύντομα”.
