Husqvarna TE 300 Pro & FE 350 Pro 2026 – Οι νέες “Pro” enduro με αγωνιστικό DNA

Η Husqvarna διαχωρίζει την high-spec σειρά των enduro της
TE 300 Pro 2026 and FE 350 Pro 2026
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/10/2025

Η Husqvarna παρουσιάζει τις ολοκαίνουργιες TE 300 Pro και FE 350 Pro, δύο καθαρόαιμες enduro μοτοσυκλέτες που συνδυάζουν κορυφαία τεχνολογία, ανθεκτικότητα και τον ιδιαίτερο factory χαρακτήρα που ξεχωρίζει τη σειρά Pro

Για το 2026, η Husqvarna αποκαλύπτει τις TE 300 Pro και FE 350 Pro, δύο αγωνιστικές μοτοσυκλέτες που ξεχωρίζουν αμέσως από το λευκό πλαίσιο και τα γκρι πλαστικά τους, καθώς και από τη μακρά λίστα τεχνικών αξεσουάρ που βελτιώνουν τόσο την αντοχή, όσο και τις επιδόσεις. Σχεδιασμένες για τις πιο απαιτητικές συνθήκες enduro, θα είναι διαθέσιμες στα εξουσιοδοτημένα καταστήματα από τον Οκτώβριο.

TE 300 Pro 2026 and FE 350 Pro 2026

Απόλυτη ισορροπία και κορυφαίες αναρτήσεις

Και τα δύο μοντέλα βασίζονται σε πλαίσιο χρωμιομολυβδαινίου, για ισορροπία μεταξύ ακαμψίας και πληροφόρησης. Οι ανανεωμένες αναρτήσεις WP XACT Closed Cartridge προσφέρουν βελτιωμένη απορρόφηση κραδασμών και σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες.

TE 300 Pro 2026 and FE 350 Pro 2026

Οι νέες ρυθμίσεις σε compression και rebound, με γυαλισμένα ελατήρια και το μασιφ hydrostop προσφέρουν καλύτερη αίσθηση και προοδευτικότητα, ενώ οι ρυθμίσεις της ανάρτησης παραμένουν εύκολα προσβάσιμες με το χέρι, χωρίς την χρήση εργαλείων.

TE 300 Pro 2026 and FE 350 Pro 2026

Πιο ανθεκτικές και πιο “έξυπνες”

Για το 2026, οι TE 300 Pro και FE 350 Pro εξοπλίζονται με βεντιλατέρ ψυγείου, νέα τάπα ψυγείου για ευκολότερο έλεγχο των υγρών και προστασία της γραμμής καυσίμου για μεγαλύτερη αντοχή.

TE 300 Pro 2026 and FE 350 Pro 2026

Και τα δύο διαθέτουν διακόπτη Map Select, που επιτρέπει στον αναβάτη να επιλέγει μεταξύ δύο χαρτογραφήσεων κινητήρα ανάλογα με το έδαφος ή το στιλ οδήγησης. Στην FE 350 Pro, ο διακόπτης ενεργοποιεί επιπλέον τα Traction Control και Quickshifter, προσφέροντας επιλογές που συνήθως συναντάμε σε μοτοσυκλέτες ανώτερης κατηγορίας.

TE 300 Pro 2026 and FE 350 Pro 2026

Factory εξοπλισμός – κατευθείαν από το εργοστάσιο

Η Husqvarna έχει εξοπλίσει τις Pro εκδόσεις με μια σειρά premium εξαρτημάτων:

  • Νέα γκρι πλαστικά και σέλα
  • Νέα τάπα ψυγείου
  • Προστασία γραμμής καυσίμου
  • WP XACT αναρτήσεις με νέες ρυθμίσεις
  • Ζάντες EXCEL Takasago με CNC κατεργασμένα κέντρα
  • Δίσκοι φρένων GALFER (πλευστός μπροστά, σταθερός πίσω)
  • Αντλίες φρένων και συμπλέκτη της Brembo
  • Supersprox Stealth πίσω γρανάζι
  • Προστατευτικά δίσκων, πλαισίου και δευτερεύοντος κυλίνδρου συμπλέκτη
  • Τιμόνι ProTaper με προστατευτικό μαξιλάρι
  • Μαλακά grips ODI lock-on και νέα αντιολισθητική σέλα με ραβδώσεις για καλύτερη πρόσφυση
  • Ελαστικά Michelin Enduro
  • Βεντιλατέρ ψυγείουTE 300 Pro 2026 and FE 350 Pro 2026

     

Μοναδική εμφάνιση και εργονομία

Η νέα γκρι εμφάνιση με διακριτικά γραφικά και λευκό πλαίσιο προσδίδει μια ξεχωριστή, “factory racing” ταυτότητα στις δύο Pro εκδόσεις. Η Husqvarna δίνει ιδιαίτερη προσοχή στη λεπτομέρεια από τον ιμάντα έλξης στο μπροστινό μέρος μέχρι την συρμάτινη ασφάλεια του ποδόφρενου.

TE 300 Pro 2026 and FE 350 Pro 2026

Τεχνικά σημεία – Husqvarna TE 300 Pro & FE 350 Pro 2026

  • Traction Control και Quickshifter (FE 350 Pro)

Οι Husqvarna TE 300 Pro και FE 350 Pro 2026 είναι Euro 5+ και θα βρίσκονται στα καταστήματα από τον Οκτώβριο, με διαθεσιμότητα που ενδέχεται να διαφέρει ανά χώρα.

TE 300 Pro 2026 and FE 350 Pro 2026

 

TVS Tangent RR: Η μικρομεσαία ινδική Supersport με καρδιά BMW

Μεγαλώνει με γοργούς ρυθμούς ο ανταγωνισμός στην συγκεκριμένη κατηγορία
TVS
Από τον

Παύλο Καρατζά

25/2/2026

Η TVS παρουσίασε λίγους μήνες πριν στην EICMA την Tangent RR Concept. Μία πρωτότυπη Supersport μοτοσυκλέτα 450 κυβικών που θεωρείται η εξέλιξη της Apache RR και φέρει τον κινητήρα της νέας BMW F 450 GS, τον οποίο κατασκευάζει στην Ινδία η TVS. Η μοτοσυκλέτα αυτή λοιπόν φαίνεται πως ετοιμάζεται να μπει στην παραγωγή και έπειτα στη μάχη των μικρομεσαίων Supersport. 

Η παραπάνω είδηση στηρίζεται στο γεγονός πως η TVS κατέθεσε αίτηση για κατοχύρωση σχεδιαστικής ευρεσιτεχνίας, δείχνοντας έτσι πως έχει συγκεκριμένο πλάνο για την μοτοσυκλέτα αυτή. Η σχεδίαση που είδαμε από κοντά στην EICMA είναι άκρως επιθετική με μυώδες φέρινγκ, λεπτή ουρά με έντονη κλίση, ογκώδες ντεπόζιτο, ανεστραμμένο πιρούνι, εξάτμιση που καταλήγει κάτω από την σέλα του αναβάτη και σλικ ελαστικά. Το σύνολο ξεχωρίζει από το monocoque υποπλαίσιό του και εξοπλίζεται επίσης με monoshock αμορτισέρ πίσω, σταμπιλιζατέρ τιμονιού και σύστημα πέδησης με δύο δίσκους μπροστά που συνδυάζονται με ακτινικές δαγκάνες Brembo.

MOTO1954

Δεν πρέπει να ξεχνάμε επίσης πως η ινδική εταιρεία κατασκευάζει τον κινητήρα της νέας BMW F 450 GS, όπως έκανε και για την μικρότερη GS των 310 κυβικών και αναμένεται να χρησιμοποιήσει τον κινητήρα αυτόν και σε δικές της μοτοσυκλέτες, ακριβώς όπως έκανε και με τον μικρότερο μονοκύλινδρο κινητήρα. Η BMW ήδη ετοιμάζει μία Superport μοτοσυκλέτα με τον νέο δικύλινδρο κινητήρα, όπως είχατε διαβάσει εδώ και το ίδιο αναμένεται να κάνει και η TVS.   

Ο νέος δικύλινδρος κινητήρας που είναι στην πραγματικότητα 420 κυβικά εκατοστά, αποδίδει 48 hp στις 8.750 σ.α.λ. με μέγιστη ροπή 4,4 Kgm στις 6.750 σ.α.λ. και η νέα TVS θα θελήσει να ανταγωνιστεί μοτοσυκλέτας όπως η Aprilia RS 457 και CFMOTO 450 SR, καθώς και την BMW F 450 RR που ετοιμάζεται. 

Ενδιαφέρον έχει να δούμε τη μοτοσυκλέτα που θα βγει τελικά στην παραγωγή, ποιες αλλαγές θα έχει σε σχέση με την πρωτότυπη, αλλά και τί θα περιλαμβάνει ο βασικός εξοπλισμός του, μηχανικός και ηλεκτρονικός. Η είδηση αφορά έμμεσα και τη χώρα μας, καθώς η TVS σύντομα θα έχει εκπρόσωπο και στην Ελλάδα.