Hyosung Aquila S: Με υγρόψυκτο V2 κινητήρα 125 κυβικών

Όσο πιο “γνήσιο” γίνεται!
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

17/11/2020

Το νέο Aquila S της κορεάτικης Hyosung έχει όλα τα βασικά χαρακτηριστικά ενός γνήσιου αμερικάνικου cruiser. Είναι V2, χαμηλό, μακρύ και… μαύρο! Αισθητικά πρέπει να παραδεχτούμε πως κατάφεραν να δώσουν τις σωστές αναλογίες, παρά το μικρό μέγεθος της μοτοσυκλέτας και με την πρώτη ματιά πιστεύεις πως είναι Harley 883. Το ύψος της σέλας είναι μόλις 710mm από το έδαφος και οι διαδρομές των αναρτήσεων είναι 67mm πίσω και 135mm εμπρός. Το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 12 λίτρα, δηλαδή είναι μεγαλύτερο από των Harley 1200 Forty Eight και ίδιο με των Harley 883 Iron.

Πέρα από το αισθητικό κομμάτι, ενδιαφέρον έχει ο V2 κινητήρας των μόλις 125 κυβικών. Είναι υγρόψυκτος, με περιεχόμενη γωνία V στις 60⁰ και τρεις βαλβίδες ανά κύλινδρο! Αποδίδει 14 ίππους και χαρίζει τελική 98km/h, όπως ορίζουν οι προδιαγραφές της Ε.Ε. για την κατηγορία διπλωμάτων Α1 και φυσικά έχει συνδικασμένα φρένα για τον ίδιο λόγο. Τα ελαστικά είναι πολύ φαρδιά για αυτή την κατηγορία κυβισμού, με το πίσω να έχει διάσταση 150/80-15 και το εμπρός 120/80-16. Τα μόνα αρνητικά στοιχεία είναι το αρκετά μεγάλο βάρος των 165 κιλών και το γεγονός πως είναι προδιαγραφών Euro 4, κάτι που δημιουργεί ερωτηματικά για την εμπορική του πορεία από το 2021 και μετά. Η τιμή στη γερμανική αγορά έχει καθοριστεί στα 3.504€ συν 190€ έξοδα παράδοσης, δηλαδή είναι από τα πιο ακριβά 125 της αγοράς, όμως είναι και το μοναδικό υδρόψυκτο V2!

Η CFMOTO ετοιμάζεται να εισβάλλει στην Ευρώπη με την 1000MT-X

Η νέα δικύλινδρη mega on-off των 111 ίππων σηματοδοτεί τη νέα εποχή της CFMOTO στην ευρωπαϊκή αγορά ρίχνοντάς λάδι στην μεγάλη ταξιδιωτική κατηγορία
CFMOTO 1000MT-X
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/10/2025

Η CFMOTO ετοιμάζεται να λανσάρει τον Νοέμβριο του 2025 τη μεγαλύτερη adventure μοτοσυκλέτα της, την 1000MT-X. Με νέο δικύλινδρο κινητήρα 1000 cc και πλήρη εξοπλισμό, η μοτοσυκλέτα αυτή δεν είναι απλώς ένα νέο μοντέλο, αλλά μια ξεκάθαρη δήλωση, απέναντι στους παραδοσιακούς ευρωπαίους και Ιάπωνες ανταγωνιστές.

Η CFMOTO 1000MT-X θα κάνει την παγκόσμια πρεμιέρα της στην Ισπανία, σε εκδήλωση που θα οργανώσει ο νέος αποκλειστικός αντιπρόσωπος της εταιρείας στη χώρα, εγκαινιάζοντας ταυτόχρονα τις νέες εγκαταστάσεις. Πρόκειται για την αιχμή του δόρατος της CFMOTO στη στρατηγική της για την Ευρώπη, μετά το τέλος της συνεργασίας της με την KTM το περασμένο καλοκαίρι.

Νέος δικύλινδρος κινητήρας

Ο νέος κινητήρας των 1000 cc θα αποδίδει 111 ίππους στις 8.500 rpm και 105 Nm ροπής στις 6.250 rpm, τοποθετώντας το νέο MT-X απέναντι σε καθιερωμένα ονόματα. Με βάρος γύρω στα 215 κιλά, δίνοντας έμφαση στην ευκινησία και την ευκολία χειρισμού.

Η CFMOTO συνεχίζει να ακολουθεί τη φιλοσοφία premium εξοπλισμός σε προσιτή τιμή, όπως μαρτυρά και η λίστα περιφερειακών “από το πάνω ράφι” που περιλαμβάνει:

  • Φρένα Brembo
  • Ελαστικά Pirelli
  • Quick-shifter
  • Οθόνη TFT 8 ιντσών
  • Θερμαινόμενα grips και σέλα
  • Τρία επίπεδα traction control

Πλήροφορίες θέλουν την μοτοσυκλέτα να διαθέτει εμπρός και πίσω κάμερες καθώς και σύστημα radar, κάτι που αν επιβεβαιωθεί, θα την καταστήσει την πιο προηγμένη τεχνολογικά adventure της CFMOTO.

Μια νέα εποχή για τις κινεζικές μοτοσυκλέτες

Η 1000MT-X δεν είναι απλώς ένα ακόμα μοντέλο, είναι η δήλωση της CFMOTO δείχνει ότι οι κινεζικές εταιρείες μπορούν να σταθούν ισάξια απέναντι σε κατασκευαστές με μακρά ιστορία.

Η νέα μοτοσυκλέτα τοποθετείται πάνω από τη σειρά 800MT, η οποία θα συνεχίσει να προσφέρει δικύλινδρους κινητήρες 95 ίππων. Με το 1000MT-X, η CFMOTO περνά στην κατηγορία των μεγάλων, εισβάλλοντας δυναμικά στην ευρωπαϊκή αγορά με ένα πλήρες, τεχνολογικά εξελιγμένο και σχετικά ελαφρύ mega on-off.

Παρότι ακόμη δεν υπάρχουν στοιχεία σε σχέση με την εμφάνιση της μοτοσυκλέτας, η CFMOTO 1000MT-X δεν είναι απλώς ένα νέο μοντέλο, είναι μια δήλωση αυτοπεποίθησης. Αν πετύχει, θα αποτινάξει πλήρως την ταμπέλα του “φθηνού κινεζικού αντιγράφου” και θα ανοίξει τον δρόμο για μια νέα γενιά μοτοσυκλετών που θα κοιτούν στα μάτια τον ανταγωνισμό.

UPDATE: CFMOTO 1000MT-X: Η μεγάλη ανατροπή – Κινητήρας από την συνεργασία με KTM, πριν την ΚΤΜ