Η 1199 RS του Erik Buell

Από το

Μαύρο Σκύλο

8/7/2011

Ο δαιμόνιος Erik Buell ολοκλήρωσε τη μοτοσυκλέτα που φτιάχνει στη νέα του εταιρεία, Erik Buell Racing. Η 1199RS είναι στη πραγματικότητα μια αγωνιστική μοτοσυκλέτα που μπορεί να κυκλοφορήσει και στον δρόμο. Με συμπίεση 13,6:1, ο δικύλινδρος V72o με τα 1190 κυβικά αποδίδει 175 ίππους στις 9.750 στροφές και ροπή 9,9 χιλιογραμμόμετρα στις 9.400. Έχει μονόδρομο συμπλέκτη και η διάμετρος των αυλών του ψεκασμού είναι 61 χιλιοστά, ενώ το αλουμινένιο περιμετρικό πλαίσιο μεταφέρει επίσης και τα 17 λίτρα της βενζίνης. Το βάρος της με τα υγρά της - χωρίς όμως τη βενζίνη - είναι 176 κιλά. Η χρήση κορυφαίων εξαρτημάτων επιπέδου αγώνων είναι διάχυτη σε κάθε σημείο της μοτοσυκλέτας, από της ζάντες από μαγνήσιο έως τις κορυφαίες αναρτήσεις της Ohlins. Ο Erik έχει σκοπό να φτιάξει 100 1199RS και ήδη δέχεται προ-παραγγελίες. Η τιμή της είναι 40.000 δολάρια (περίπου 28.500 ευρώ) ενώ με τέσσερις χιλιάδες ακόμη αποκτάει κανείς πλήρες κουστούμι από ανθρακονήματα. Οι παραγγελίες για την ιδιαίτερη μοτοσυκλέτα γίνονται κατευθείαν από την ιστοσελίδα: www.erikbuellracing.com.

https://bit.ly/MOTO_676

Από τον

Παύλο Καρατζά

5/3/2026

Η QJMOTOR επεκτείνει περαιτέρω τη γκάμα της με τη supersport SRK 421 RR, που φέρει έναν τετρακύλινδρο κινητήρα 421 κυβικών με απόδοση 76 ίππους και κορυφαία περιφερειακά.

Η QJMOTOR ακολουθεί την ίδια φιλοσοφία της Kawasaki ZX-4RR και δημιούργησε μία τετρακύλινδρη Supersport μοτοσυκλέτα με κινητήρα 421 κυβικών που αποδίδει 76 ίππους στις 14.000 σ.α.λ. και 3,9 kg.m ροπής στις 13.000 σ.α.λ.

Ο κινητήρας διαθέτει επίσης βαλβίδες με σκληρυντική επίστρωση DLC (Diamond Like Coating), κεραμικό κύλινδρο και σφυρήλατο στροφαλοφόρο άξονα. Χρησιμοποιούνται επίσης εξαρτήματα υψηλής ποιότητας από ιαπωνικές εταιρείες, όπως δίσκοι συμπλέκτη FCC, ρουλεμάν NTN, ελατήρια εμβόλων RIK και ρουλεμάν στροφάλου Daido.

Η δύναμη πέδησης παρέχεται από τη Brembo, με ακτινικές δαγκάνες τεσσάρων εμβόλων που ενεργούν σε δύο δίσκους 300 mm μπροστά, στο πίσω μέρος μια δαγκάνα δύο εμβόλων πιέζει έναν δίσκο 240 mm, ενώ το όλο σύστημα υποστηρίζεται από ABS δύο καναλιών.

Στο μπροστινό σύστημα συναντάμε ένα ανεστραμμένο ρυθμιζόμενο πιρούνι της Marzocchi και πίσω ένα monoshock αμορτισέρ της ίδιας εταιρείας. Ο εξοπλισμός της μοτοσυκλέτας περιλαμβάνει οθόνη TFT 5 ιντσών με συνδεσιμότητα, δύο riding modes, traction control, αισθητήρες πίεσης ελαστικών (TPMS) και θύρα φόρτισης USB.

Το βάρος της ανακοινώνεται στα 176 κιλά, χωρίς να προσδιορίζεται αν πρόκειται για υγρή ή στεγνή τιμή, ενώ το ντεπόζιτο χωρά 16 λίτρα καυσίμου. Η εμφάνιση της μοτοσυκλέτας είναι αρκετά επιθετική και είναι διαθέσιμη ήδη στο Ηνωμένο Βασίλειο, στην τιμή των 5.299 λιρών (6.090 ευρώ, με ισοτιμία 5/3/2026). Αναμένουμε πληροφόρηση για το αν θα τη δούμε και στη χώρα μας.