Η Ducati ανακοίνωσε τι θα δείξει στην Intermot

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

3/10/2016

Η Ducati ανακοίνωσε επίσημα τα μοντέλα που θα δείξει αύριο στην Intermot, στα οποία περιλαμβάνονται –εκτός από το καινούργιο Supersport 939- οι νέοι κινητήρες για τα Monster 821 και Diavel που θα πληρούν τις προδιαγραφές Euro 4 και το καινούργιο χρώμα "Dust Grey" για το Monster 821 και το Multistrada 1200S.

Πέρα απ' αυτό, η οικογένεια των Multistrada 1200 θα δεχθεί και μικρές τεχνολογικές αναβαθμίσεις, όπως το νέο φιλτροκούτι και οι εισαγωγές αέρα, αλλά και διαφορετικές ρυθμίσεις για τον κινητήρα, οι οποίες σύμφωνα με την Ducati έχουν ως στόχο την βελτίωση της δύναμης στις μεσαίες.

Επίσης, η εταιρεία του Borgo Panigale θα παρουσιάσει τις ηλεκτρονικές αναβαθμίσεις στα 1299 Panigale και 1299 Panigale S, που σημαίνει ότι οι δύο μοτοσυκλέτες θα διαθέτουν την πιο πρόσφατη έκδοση "Evo" των DTC (Ducati Traction Control) και Ducati Wheelie Control (και τα δύο συστήματα έκαναν το ντεμπούτο τους στην έκδοση 1299 Panigale Anniversario). Η βελτίωση έγκειται στον καινούργιο αλγόριθμο που χρησιμοποιούν τα δύο ηλεκτρονικά βοηθήματα προκειμένου να επεμβαίνουν με μεγαλύτερη ταχύτητα και ακρίβεια, όπως δηλώνουν οι μηχανολόγοι του εργοστασίου.
Αυτή η ανακοίνωση της Ducati καθιστά σαφές πλέον ότι το πολυαναμενόμενο "μικρό" Multistrada 939 θα το δούμε επίσημα για πρώτη φορά στην EICMA που ακολουθεί στις αρχές Νοεμβρίου.

Ετικέτες

intermot

https://bit.ly/MOTO_682

Από το

motomag

5/11/2024

Στην EICMA έγινε η παρουσίαση του XL750 Transalp του 2025, με αλλαγές οι οποίες εντοπίζονται κυρίως στο μπροστινό μέρος της μοτοσυκλέτας.

Η διαχρονική Transalp κυκλοφορεί στους δρόμους παγκοσμίως από το 1986 φέροντας αρχικά έναν V-Twin κινητήρα 583cc. Το 2023 παρουσιάστηκε η νέα γενιά της μοτοσυκλέτας με δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα 755 κ.εκ., ενώ τώρα η Honda φρεσκάρει το μοντέλο της για το 2025.

Η νέα εκδοχή της Transalp εξοπλίζεται με νέο προβολέα δυο LED φωτιστικών σωμάτων επηρεασμένο από το Africa Twin, επανασχεδιασμένο μπροστινό φαίρινγκ, νέα ζελατίνα με βελτιωμένη σχεδίαση για την αποφυγή των στροβιλισμών στη περιοχή του κράνους, και νέα έγχρωμη TFT οθόνη DurabioTM 5 ιντσών με συνδεσιμότητα.

Σταθερές αξίες αποτελούν το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο γκάζι (TBW), το HSTC των πέντε επιπέδων, και τα τρία Riding Modes. Διαφορές δεν υπάρχουν στον δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 750 κυβικών εκατοστών που αποδίδει 91,8 ίππους στις 9.500 rpm, ούτε και στις αναρτήσεις της Showa με το ανεστραμμένο πιρούνι των 43 χιλιοστών και της μονής πίσω ανάρτησης Pro-Link. Οι τροχοί των 21 ιντσών και 18 αντίστοιχα θα μας πάνε σε τερέν και έκτος δρόμου, ενώ στον εξοπλισμό βρίσκουμε και Emergency Stop Signal (ESS).