Indian Renegade: On-off σενάρια

Σενάρια για on-off μοντέλο

Από τον

Μπάμπη Μέντη

10/1/2019

Μετά την παρουσίαση του FTR 1200 στην πρόσφατη έκθεση της EICMA, η αμερικάνικη εταιρεία εξελίσσει άλλο ένα μοντέλο που βρίσκεται πιο κοντά στις ανάγκες των ευρωπαίων μοτοσυκλετιστών σε σχέση με τα παραδοσιακά αμερικάνικα cruiser. Το όνομα της νέας μοτοσυκλέτας έχει ήδη κατοχυρωθεί από την Indian και είναι το “Renegade”. Φυσικά όλοι ξέρουμε πως το συγκεκριμένο όνομα το χρησιμοποιεί το FCA Group (Fiat-Chrysler Automobiles) για τις πιο πολυτελείς εκδόσεις των Jeep Wrangler και πρόσφατα για το μικρότερο σε μέγεθος μοντέλο της. Δεν γνωρίζουμε αν η Indian πλήρωσε την FCA για τη χρήση του ονόματος σε μοτοσυκλέτες, όπως είχε κάνει η VW στην Aprilia για την χρήση του ονόματος Touareg στα αυτοκίνητά της, όμως σίγουρα το όνομα αυτό είναι ταυτισμένο με την εκτός δρόμου οδήγηση για το ευρύ κοινό. Έτσι η είδηση της κατοχύρωσης των πνευματικών δικαιωμάτων του ονόματος Renegede από την Indian έχει πυροδοτήσει νέα σενάρια, που κάποια από αυτά θέλουν το Renegade να είναι μια νέα mega on-off μοτοσυκλέτα που θα ανταγωνίζεται την Harley Davidson Pan America και κάποια λιγότερο ευφάνταστα θέλουν να είναι απλώς μία ακόμα Scrambler έκδοση του FTR1200. Είναι πολύ πιθανό να δούμε να επαληθεύονται και τα δύο αυτά σενάρια, ξεκινώντας πρώτα από ένα πιο hard core Scrambler 1200, όπως το Desert Sled της Ducati (…συγνώμη της Scrambler by Ducati!!!) και σε μετέπειτα χρόνο να εμφανιστεί η on-off μοτοσυκλέτα. Το πρωτότυπο Pan America που έδειξε η Harley Davidson έχει εντελώς νέο κινητήρα και κανείς ακόμα δεν ξέρει ποια θα είναι ακριβώς τα χαρακτηριστικά απόδοσής του, αλλά και ποια θα είναι συνολικά τα τεχνικά χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας παραγωγής. Όποτε έχει λογική να περιμένει λίγο η Indian να δει τι ετοιμάζει η άμεση ανταγωνίστριά της για την κατηγορία των mega on-off, αλλά μέχρι τότε να επεκτείνει τις Scrambler εκδόσεις του FTR 1200, ώστε να προετοιμάσει το έδαφος. Έτσι κι αλλιώς, τα Scrambler είναι της μόδας και ο εμπλουτισμός της γκάμας της Indian με ακόμα ένα τέτοιο μοντέλο είναι κίνηση χαμηλού ρίσκου. Κάποιοι λιγότερο αισιόδοξοι υποστηρίζουν πως το Renegade είναι απλώς άλλο ένα Power Cruiser…

https://bit.ly/MOTO_678

Νέα Μοντέλα

CFMOTO 500SR – Tετρακύλινδρη 82 hp στην Κίνα σε τιμή που εδώ αγοράζεις παπί

Ο τετρακύλινδρος οργασμός συνεχίζεται αδιάκοπος στην αγορά της Κίνας

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

7/5/2026

Τον περασμένο Φεβρουάριο είχαμε αποκαλύψει το πλάνο της CFMOTO να λανσάρει ένα δεύτερο τετρακύλινδρο supersport μοντέλο δίπλα στο 500SR Voom και αυτό εν τέλει ξεκινά την εμπορική του πορεία στην Κίνα από αυτόν τον μήνα.

Η επίσημη παρουσίασή του επιβεβαιώνει όλα τα στοιχεία που είχαμε δημοσιεύσει προ τριμήνου: ο τετρακύλινδρος σε σειρά κινητήρας είναι σχεδιασμένος και κατασκευασμένος από τη CFMOTO με χωρητικότητα 500cc και οι μέγιστες τιμές απόδοσής του είναι ισχύς 78 ίπποι στις 12.500 σ.α.λ. και ροπή 5 χιλιογραμμόμετρα στις 10.000 σ.α.λ., ενώ διαθέτει σύστημα Ram Air χάρη στο οποίο η CFMOTO ισχυρίζεται πως πάνω από τα 120 km/h η ισχύς ανεβαίνει στους 82 ίππους.

Το πλαίσιό του είναι ένα ατσάλινο χωροδικτύωμα και συνδυάζεται με αλουμινένιο υποπλαίσιο και ψαλίδι, καθώς επιβεβαιώνεται επίσης το υγρό βάρος 187 κιλών που είχαμε δημοσιεύσει, στο οποίο προσμετράται και ένα ρεζερβουάρ 15,5 λίτρων βενζίνης.

Η μοτοσυκλέτα υιοθετεί την οικογενειακή σχεδίαση των SR και διακρίνεται από πλούσιο εξοπλισμό στα τυπικά πρότυπα των Κινέζων κατασκευαστών. Μιλάμε λοιπόν για ρυθμιζόμενες αναρτήσεις, φρένα Nissin, δικάναλο ABS της Continental που μπορεί να απενεργοποιηθεί στον πίσω τροχό, σύστημα traction control που ρυθμίζεται σε δύο επίπεδα ευαισθησίας, quickshifter (μόνο για ανέβασμα), σταμπιλιζατέρ τιμονιού με 24 ρυθμίσεις απόσβεσης.

Παράλληλα, η άνεση και χλιδή υποστηρίζεται με εξοπλιστικές παροχές όπως η σέλα που ρυθμίζεται σε τρία ύψη, η μεγάλη έγχρωμη TFT οθόνη με διαγώνιο 6,2 ιντσών και συνδεσιμότητα, αυτόματους προβολείς (με αισθητήρα φωτός για την ενεργοποίησή τους), σύστημα προειδοποίησης έκτακτου φρεναρίσματος ESS, αισθητήρες πίεσης ελαστικών, κάμερα καταγραφής μπροστά και παροχή φόρτισης USB.

Το καλύτερο είναι η τιμή του νέου CFMOTO 500SR: τα 28.980 γουάν που ανακοινώθηκαν στην Κίνα είναι ενδεικτικά του πολέμου που έχει φουντώσει στο εσωτερικό της χώρας με τη νέα τετρακύλινδρη τάξη και αναλογούν σε περίπου 3.600 ευρώ (ισοτιμία 7/5/2026)!

Πλέον αναμένουμε περισσότερα για ενδεχόμενο άφιξής του στην Ευρώπη, κάτι που προς το παρόν δεν επιβεβαιώνεται και ελπίζουμε πως η μη έλευση του 500SR Voom στα μέρη μας ως τώρα, παρότι κυκλοφορεί στην Κίνα εδώ και αρκετό καιρό, δεν είναι προπομπός κακών μαντάτων και για το 500SR.