INTERMOT: Suzuki Hayabusa Special Edition 2026 από κοντά στην Γερμανία! Άμεσα διαθέσιμη στην Ελλάδα

Με 190 ίππους, ξεχωριστός χρωματικός συνδιασμός και μοναδικές πινελιές
Suzuki Hayabusa Special Edition 2026: Από αύριο διαθέσιμη στην χώρα μας
Από τον

Παύλο Καρατζά

8/12/2025

Το Σαββατοκύριακο που μας πέρασε το MOTO βρέθηκε στην δεύτερη μεγαλύτερη έκθεση μοτοσυκλέτας της Ευρώπης, την Intermot, όπου είδαμε από κοντά την ειδική έκδοση της νέας Hayabusa που μάλιστα από αύριο θα είναι διαθέσιμη και στην χώρα μας.

Η μοτοσυκλέτα φέρει τον γνωστό κινητήρα των 1.340 κυβικών που αποδίδει 190 ίππους στις 9.700 στροφές και 15,3 kg.m ροπής στις 7.000 στροφές, με το βάρος της να ανέρχεται στα 262 κιλά.

Στον τομέα των αναρτήσεων μπροστά συναντάμε ανεστραμμένο πιρούνι 43mm πλήρως ρυθμιζόμενο της KYB και πίσω monoshock πλήρως ρυθμιζόμενο αμορτισέρ και πάλι της KYB. Στο σύστημα πέδησης βρίσκουμε δύο δίσκους 320mm με τετραπίστονες δαγκάνες της Brembo μπροστά και μονό δίσκο πίσω.

Suzuki Hayabusa Special Edition: Από αύριο διαθέσιμη στην χώρα μας

Το μεταξόνιο βρίσκεται στα 1.480 mm, το ύψος της σέλας στα 800 mm, ενώ η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ είναι στα 20 λίτρα. Ο εξοπλισμός της νέας Hayabusa περιλαμβάνει μπαταρία λιθίου, LED φώτα, 3 χαρτογραφήσεις, 6 riding modes, traction control 10 θέσεων, μονάδα IMU 6 αξόνων, cruise control, ABS και launch control.

Στην ειδική έκδοση που πρώτα από όλα ξεχωρίζει ο χρωματισμός Pearl Vigor Blue και από αύριο θα είναι διαθέσιμη και στην χώρα μας, υπάρχει και ένα 3D λογότυπο της Suzuki που κοσμεί το ρεζερβουάρ της.

Πιάνοντάς το αντιλαμβάνεσαι την ποιότητα του αυτοκόλλητου, το οποίο τραβά το μάτι από μακριά. Ιδιαίτερα μάλιστα από την στιγμή που δημιουργεί αντίθεση με την λευκή λωρίδα στο ρεζερβουάρ.

Υπάρχει επίσης κάλυμα σέλας και διαφορετική, μαύρη απόληξη εξάτμισης, όπως επίσης και οι τροχοί της είναι βαμμένοι στο χρώμα Pearl Vigor Blue στην ειδική αυτή έκδοση, με την τιμή της να διαμορφώνεται στα 23.795 ευρώ, δηλαδή 1.200 ευρώ παραπάνω από την βασική έκδοση.

Honda CB 1000 GT 2026: Έρχεται στην EICMA η crossover με τα 150 άλογα!

Απέναντι από Suzuki, "όρθιο" Hornet, 20+ λίτρα ντεπόζιτο και φουλ ηλεκτρονικά
Honda
Από τον

Παύλο Καρατζά

20/10/2025

Η Honda τολμά αυτό που δεν έκανε η Yamaha βγάζοντας ένα τετρακύλινδρο Tracer και ταυτόχρονα απαντά στο Suzuki GSX-S1000GX και στο Kawasaki Versys, ενώ σε δεύτερο βαθμό τοποθετείται απέναντι σε παλαιότερης γενιάς BMW S 1000 XR!

Οι Γερμανοί συνάδελφοι από το Motorrad δείχνουν φωτογραφίες από το νέο μοντέλο, όμως αυτή δεν θα είναι και η τελική του εικόνα. Παραμένει η αιχμηρή σχεδίαση εμπρός αλλά η μάσκα ενδέχεται να είναι διαφορετική. Σε κάθε περίπτωση το μοντέλο είναι υπαρκτό και βαζίσεται στο χιλιάρι Hornet που ήρθε ξανά στην ζωή μας.

Η νέα αυτή μοτοσυκλέτα αποτελεί στην ουσία την συνέχεια του παλιού αγαπημένου Honda CBF 1000 που δεν υφίσταται εδώ και χρόνια στην γκάμα και θα φέρει τον ίδιο κινητήρα με την CB1000 Hornet που αποδίδει 152 ίππους στις 11.000 στροφές και 10,6 kg.m στις 9.000 στροφές. Σύμφωνα με πληροφορίες, η CB 1000 GT θα αποδίδει μόλις δύο ίππους λιγότερο, δηλαδή 150 ίππους! Είμαστε σε θέση να έχουμε και μερικές ακόμη λεπτομέρειες, πριν από την αποκάλυψη του μοντέλου σε λίγες ημέρες.

Η Honda CB 1000 GT θα φέρει τροχούς 17 ιντσών τόσο μπροστά, όσο και πίσω, με το ύψος της σέλας να βρίσκεται κάτω από τα 830 χιλιοστά και το βάρος της θα είναι κάτω από τα 230 κιλά, νούμερο εξαιρετικά καλό για την κατηγορία, που αναδεικνύει και τον δρόμο που πήρε τη Honda για την αναβίωση του CBF, καθώς μιλάμε για πιο sport κατεύθυνση.

Η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ αναμένουμε πως θα είναι λίγο πάνω από τα 20 λίτρα, κάτι που είναι ιδιαίτερα σημαντικό για τα μεγάλα ταξίδια. Υπολογίζουμε πως με 1.465 χιλιοστά, το μεταξόνιο θα είναι μόλις κατά ένα εκατοστό μεγαλύτερο από αυτό της γυμνής Hornet.

Ο εξοπλισμός της θα είναι υπερπλήρης, καθώς η μοτοσυκλέτα θα έχει cornering abs, cruise control, quickshifter, ηλεκτρονικές αναρτήσεις, cornering lights, σύστημα keyless και πακέτο ταξιδιού στον πρόσθετο εξοπλισμό, από ζελατίνα μέχρι βαλίτσες.

Αυτό μας οδηγεί στο συμπέρασμα και για αλλαγή στο υποπλαίσιο του Hornet, ώστε να ταιριάζει με τον ταξιδιωτικό χαρακτήρα και τις ανάγκες που αυτός δημιουργεί.

Μπροστά βρίσκουμε ανεστραμμένο πιρούνι και πίσω monoshock αμορτισέρ με διαδρομές 150 χιλιοστών.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες μας, η CB 1000 GT αναμένεται να είναι ακριβότερη της CB1000 Hornet και φθηνότερη της Suzuki GSX-S1000GX, όπως επίσης και της Tracer 9 GT+.

 

Ετικέτες