Ηρθε η Beta RR350

Από το

Μαύρο Σκύλο

11/4/2011

Η Beta είναι η πρώτη εταιρία που κατασκεύασε μοτοσυκλέτα enduro με τετράχρονο κινητήρα 350 κυβικών, την RR350. O κινητήρας της βασίζεται σε αυτόν των RR450/520, έχοντας δυο εκκεντροφόρους, ξεχωριστή λίπανση κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων, αντικραδασμικό άξονα, μίζα και μανιβέλα. Στο νέο RR350 η διάμετρος του εμβόλου είναι 88 χιλιοστά και η διαδρομή του 57,4. Στην κεφαλή έχουν γίνει αλλαγές ενώ και οι τέσσερις βαλβίδες κατασκευάζονται από τιτάνιο ενώ οι δυνατότητες περιστροφής ξεπερνούν τις 13.000 στροφές. Η εξέλιξή του νέου μοντέλου διήρκησε έναν χρόνο και θέλει να προσφέρει τα χαρακτηριστικά ενός 250 με την αξιοπιστία των 450 κυβικών. Το RR350 είναι διαθέσιμο τώρα και η τιμή του για αγωνιστική χρήση είναι 8600 ευρώ. Οι μοτοσυκλέτες της Beta αντιπροσωπεύονται από την "The FUORISTRADA Co", τηλ. 210-9211877, www.betamotor.gr

Kove 625X: Αυξάνονται - πληθαίνουν! Νέο μεσαίο adventure

Μία νέα πρόταση στην πολυπληθή adventure κατηγορία στα μεσαία κυβικά
625x
Από τον

Παύλο Καρατζά

2/6/2025

Τα μοντέλα 2025-2028 της Kove είχαν πρόσφατα διαρρεύσει όπως είχατε διαβάσει και εδώ, ένα από αυτά τα μοντέλα ήταν και το Kove 625X που αναμένεται να κυκλοφορήσει άμεσα στη κινέζικη αγορά και τώρα υπάρχει ευκρινέστατη φωτογραφία του. Η Kove φαίνεται πως με αυτή τη νέα μοτοσυκλέτα θέλει να γεφυρώσει τη διαφορά μεταξύ 800X (Pro και rally) και Maverick 510X.

Η νέα λοιπόν αυτή μοτοσυκλέτα φέρει ένα κινητήρα 580,7 κυβικών ο οποίος όμως δεν είναι εκείνος που φοράει και το Voge DS625X και κατασκευάζεται από τη Loncin, αλλά κάποιος παραπλήσιος που φαίνεται να έχει παραχθεί από την Kove. Πρόκειται για έναν δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα με διάμετρο 76 χιλιοστών και διαδρομή 64 χιλιοστών και με στρόφαλο 270 μοιρών, περιμένουμε δηλαδή ήχο παραπλήσιο V 90 μοιρών, ενώ για τους κραδασμούς φροντίζει ένας αντικραδασμικός άξονας.

Η μοτοσυκλέτα θα αποδίδει μέγιστη ισχύ 63 ίππους και φαίνεται να συνοδεύεται με συμβατικό κιβώτιο. Το πλαίσιο είναι ατσάλινο σωληνωτό, το ψαλίδι είναι αλουμινένιο και το σύνολο φέρει ένα ανάποδο μπροστινό πιρούνι. Οι τροχοί είναι 19 ιντσών μπροστά και 17 πίσω με ακτινωτές ζάντες και tubeless ελαστικά της CST. Όσον αφορά το σύστημα πέδησης, τα φρένα είναι της Taisco, με δίσκους τύπου “μαργαρίτα” και ακτινικές δαγκάνες.

Αναμένουμε περαιτέρω πληροφορίες αλλά και για το αν η μοτοσυκλέτα θα έρθει και στην Ευρώπη και για οτιδήποτε νεότερο θα σας κρατάμε ενήμερους.

Ετικέτες