ΗΡΘΕ ΤΟ ΝΕΟ SUZUKI SV650X (ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ)

Από τον

Μπάμπη Μέντη

9/3/2018

SV 650X ABS

Το 2016 η Suzuki παρουσίασε το ανανεωμένο SV 650 ABS τονίζοντας τα χαρακτηριστικά μιας μοτοσικλέτας με ένα γραμμικό κινητήρα, λεπτή σιλουέτα και χαμηλό βάρος σε ένα Fun to Ride πακέτο.

Τώρα, με το μοντέλο SV 650X ABS, η μοτοσικλέτα αποκτά ένα Cafe Racer χαρακτήρα με την προσθήκη εξαιρετικών χαρακτηριστικών:

-Clip on χειρολαβές – Νέα θέση οδήγησης

-Ρύθμιση προφόρτισης ανάρτησης εμπρός

-Sport Σέλα "Tuck Roll Style"

-Fairing που “αγκαλιάζει” τον προβολέα και συνδέει οπτικά τα πλευρικά fairing του ρεζερβουάρ χωρητικότητας 14.5 λίτρων

Χρηματοδοτικό πρόγραμμα:

522.88

Ποσό μηνιαίας δόσης

Ποσό μηνιαίας δόσης	522.88€
Τιμή Μετρητοίς	7495.00€
Προκαταβολή	1500€
Υπόλοιπο σε δόσεις	5995€
Πλήθος Μηνιαίων Δόσεων	12

Ο παραπάνω υπολογισμός χρηματοδότησης είναι ενδεικτικός και δεν αποτελεί επίσημη προσφορά.

Η δόση υπολογίζεται με ετήσιο ονομαστικό επιτόκιο 7,9%, πλέον εισφοράς 0,6% Ν.128/75.

https://bit.ly/MOTO_EICMA2025

Από τον

Κώστα Γκαζή

2/11/2025

Όπως φαίνεται ο ιταλικός τύπος έχει φωτογραφίες και τεχνικά χαρακτηριστικά από το καινούργιο Kawasaki Ninja ZX-10R, όμως κάποιος βιάστηκε να ανεβάσει το άρθρο πριν τη συμφωνημένη ώρα, και κατόπιν εκείνο κατέβηκε βιαστικά. Πριν κατέβει όμως, ένας Ιάπωνας blogger είχε κατεβάσει μερικές φωτογραφίες που δείχνουν τις μεγάλες αλλαγές της Superbike του Akashi για τη νέα χρονιά.

Στις εμφανείς αλλαγές του νέου ZX-10R περιλαμβάνεται ένα νέο φαίρινγκ με αεροδυναμικά βοηθήματα (φτερά), νέα χρώματα, νέος προβολέας στα πρότυπα του ZX-6R, νέα ελαστικά, και νέα όργανα.

Ακόμα δεν γνωρίζουμε αν υπάρχουν αλλαγές στο εσωτερικό του κινητήρα, ή στα νούμερα των τεχνικών χαρακτηριστικών.

Η νέα οθόνη οργάνων μοιάζει με την ψηφιακή των 5 ιντσών από το τελευταίο Z900, ενώ στο πάνω μέρος της έχει επιπλέον λυχνία για βέλτιστες αλλαγές ταχυτήτων (shift light).

Ο κινητήρας αναμένεται να πληροί τις Euro5+ προδιαγραφές, ενώ εξωτερικά δείχνει ίδιος με εκείνον του 2025. Ίδιο φαίνεται το πλαίσιο αλλά και το ψαλίδι, ίδια και τα φρένα, ενώ πιθανώς να έχουμε διαφορετικές ρυθμίσεις στις αναρτήσεις.

Για την ώρα, από τα Superbikes των τεσσάρων μεγάλων Ιαπώνων κατασκευαστών μόνο το YZF-R1 της Yamaha δεν έχει πιστοποιηθεί με τις Euro5+ προδιαγραφές, και μένει να δούμε αν η Iwata παροσυιάσει τη δική της νέα ομολογκαρισμένη έκδοση Superbike του λίτρου στη νέα EICMA.