Ήρθε στην Ευρώπη το TRK 800 της Benelli

Δοκιμές στους δρόμους της Ιταλίας
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

9/7/2020

Το ιταλικό περιοδικό Motociclismo έπιασε στους δρόμους της Ιταλίας το νέο μεγάλο δικύλινδρο της Benelli να κάνει τις τελευταίες δοκιμές του λίγο πριν παρουσιαστεί επίσημα στα καταστήματα. Η μοτοσυκλέτα αυτή έχει εμφανιστεί τον Ιούνιο στην ΚΙνα από την μητρική εταιρεία QJ και είναι θέμα ελάχιστου χρόνου να μπουν πάνω της τα λογότυπα της Benelli και να αρχίσουν οι πωλήσεις στην Ευρωπαϊκή αγορά.

Ο κινητήρας του TRK 800 υπάρχει στην παραγωγή από πέρσι, αφού χρησιμοποιείται στα Leoncino 800 και 752 S. Κανένας από αυτούς του αριθμού δεν αντιπροσωπεύει τον πραγματικό κυβισμό του, που στην πραγματικότητα είναι 753 κυβικά.

Kove 625X: Αυξάνονται - πληθαίνουν! Νέο μεσαίο adventure

Μία νέα πρόταση στην πολυπληθή adventure κατηγορία στα μεσαία κυβικά
625x
Από τον

Παύλο Καρατζά

2/6/2025

Τα μοντέλα 2025-2028 της Kove είχαν πρόσφατα διαρρεύσει όπως είχατε διαβάσει και εδώ, ένα από αυτά τα μοντέλα ήταν και το Kove 625X που αναμένεται να κυκλοφορήσει άμεσα στη κινέζικη αγορά και τώρα υπάρχει ευκρινέστατη φωτογραφία του. Η Kove φαίνεται πως με αυτή τη νέα μοτοσυκλέτα θέλει να γεφυρώσει τη διαφορά μεταξύ 800X (Pro και rally) και Maverick 510X.

Η νέα λοιπόν αυτή μοτοσυκλέτα φέρει ένα κινητήρα 580,7 κυβικών ο οποίος όμως δεν είναι εκείνος που φοράει και το Voge DS625X και κατασκευάζεται από τη Loncin, αλλά κάποιος παραπλήσιος που φαίνεται να έχει παραχθεί από την Kove. Πρόκειται για έναν δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα με διάμετρο 76 χιλιοστών και διαδρομή 64 χιλιοστών και με στρόφαλο 270 μοιρών, περιμένουμε δηλαδή ήχο παραπλήσιο V 90 μοιρών, ενώ για τους κραδασμούς φροντίζει ένας αντικραδασμικός άξονας.

Η μοτοσυκλέτα θα αποδίδει μέγιστη ισχύ 63 ίππους και φαίνεται να συνοδεύεται με συμβατικό κιβώτιο. Το πλαίσιο είναι ατσάλινο σωληνωτό, το ψαλίδι είναι αλουμινένιο και το σύνολο φέρει ένα ανάποδο μπροστινό πιρούνι. Οι τροχοί είναι 19 ιντσών μπροστά και 17 πίσω με ακτινωτές ζάντες και tubeless ελαστικά της CST. Όσον αφορά το σύστημα πέδησης, τα φρένα είναι της Taisco, με δίσκους τύπου “μαργαρίτα” και ακτινικές δαγκάνες.

Αναμένουμε περαιτέρω πληροφορίες αλλά και για το αν η μοτοσυκλέτα θα έρθει και στην Ευρώπη και για οτιδήποτε νεότερο θα σας κρατάμε ενήμερους.

Ετικέτες