Janus Halcyon 50 Από την Αμερική

Από το

Μαύρο Σκύλο

21/12/2012

Η Janus είναι μια νέα και μικρή αμερικανική εταιρεία με έδρα στην Ιντιάνα και το Halcyon είναι το πρώτο της μοντέλο. Με αισθητική από το παρελθόν και με έναν μικρό υγρόψυκτο δίχρονο κινητήρα της Derbi απευθύνεται σε όσους δεν βρίσκουν ευχαρίστηση στην ταχύτητα όταν οδηγούν μοτοσυκλέτα, αλλά στην αίσθηση και το στυλ. Και αυτό περισσεύει στο Halcyon με τις απλές γραμμές του να έχουν έρθει από τις μοτοσυκλέτες της δεκαετίας του 1920. Το ατσάλινο πλαίσιο είναι τύπου hard tail, δίχως ανάρτηση για τον πίσω τροχό, ενώ για την άνεση φροντίζουν τα ελατήρια της σέλας. Οι τροχοί με τις ακτίνες φορούν ελαστικά διαμέτρου 18 ιντσών εμπρός και πίσω, τα φρένα του είναι ταμπούρα και στους δυο τροχούς, ενώ η τελική του ταχύτητα θα φθάνει τα 90 χιλιόμετρα την ώρα. Υπάρχουν δυο εκδόσεις μάλιστα, η Basic με την τιμή του στα 3.900 δολάρια (3.000 ευρώ) και η... κανονική και ομορφότερη, που είναι στη φωτογραφία, αλλά με την τιμή του να κάνει άλμα και να φθάνει τα 5.300 δολάρια (4.076 ευρώ). Όσοι το παραγγείλουν έως το τέλος του Δεκεμβρίου θα το παραλάβουν την άνοιξη του 2013.

EICMA 2024: CFMOTO 800MT concept με ηλεκτρονικές αναρτήσεις!

Κάποια στιγμή στο μέλλον γιατί μπορούμε μεν, αλλά για την ώρα... δεν
CFMOTO 800MT Concept
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

12/11/2024

Στο περίπτερό της στο Μιλάνο, δίπλα στο νέο 800MT-X, η CFMOTO είχε κάπου στην αφάνεια ένα 800MT με μια τεράστια διαφορά σε σχέση με το μοντέλο παραγωγής, αφού η μοτοσυκλέτα έφερε ηλεκτρονικές αναρτήσεις! Το απίθανο είναι πως δεν υπάρχει κανένα στοιχείο για το συγκεκριμένο concept, με την εταιρεία να μας δίνει στοιχεία για τις τεχνολογικές της δυνατότητες, αφήνοντάς μας όμως σε αναμονή σε σχέση με την έλευση των ημί-ενεργητικών αναρτήσεων στην παραγωγή, κάτι που μάλλον θα αργήσει τουλάχιστον 1-2 χρόνια ακόμα.

Σημειώνουμε πως πριν λίγο καιρό σας είχαμε γράψει για μια πατέντα της CFMOTO για ένα σετ πρωτοποριακών ημί-ενεργητικών αναρτήσεων που θα συνεργάζονται με κάμερες, οι οποίες θα σαρώνουν τον δρόμο μπροστά αναζητώντας λακκούβες και σαμάρια, και στέλνοντας σήμα για αλλαγή λειτουργίας των αναρτήσεων ανάλογα των συνθηκών ακολουθούν στα επόμενα μέτρα ή εκατοστά!

Δεν γνωρίζουμε αν το σύστημα των ηλεκτρονικών αναρτήσεων που φόραγε το 800MT της έκθεσης είναι η παραπάνω πατέντα, πάντως μιλώντας με την ελληνική αντιπροσωπεία μάθαμε πως το 800MT παραγωγής δεν θα ανανεωθεί άμεσα στον τομέα των -συμβατικών- αναρτήσεων, οπότε θα πρέπει να κρατήσουμε τις προηγμένες ηλεκτρονικές αναρτήσεις για το μέλλον. 

800MT Radar

Να γράψουμε εδώ πως το 800MT Explore Edition συνεχίζει να διαθέτει κορυφαίο εξοπλισμό που περιλαμβάνει ακόμα και οπίσθιο ραντάρ με συστήματα προειδοποίησης για όχημα σε τυφλό σημείο, για αλλαγή λωρίδας και για αποφυγή πιθανής σύγκρουσης.

Μεγάλες δυνατότητες μελλοντικής αναβάθμισης με ηλεκτρονικές αναρτήσεις λοιπόν, που όμως για την ώρα παραμένουν στη σφαίρα του concept, με μια ελαφρώς αδέξια μάλιστα παρουσία δίχως αντίστοιχη πληροφόρηση στην EICMA.

Ετικέτες