Kawasaki 2021: Αναρτήσεις και… new bold colors

Περιμένοντας το Versys 650
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

30/9/2020

Η Kawasaki έδωσε στη δημοσιότητα όλα α μοντέλα που θα πουλά στις ΗΠΑ το 202, χωρίς αυτό να την δεσμεύει να προσθέσει και άλλα στην πορεία. Ουσιαστικά αυτές οι λίστες περιλαμβάνουν τις μοτοσυκλέτες που έχουν ελάχιστες ή καθόλου αλλαγές για την επόμενη χρονιά. Οπότε μην σας προκαλεί εντύπωση που στην πλειοψηφία τους τα νέα μοντέλα που βλέπετε εδώ έχουν μόνο αλλαγές στα χρώματα. Εξεύρεση αποτελεί το Versys 1000 SE, όπου σύμφωνα με πληροφορίες από τους Ιάπωνες δημοσιογράφους, το μοντέλο του 2021 θα έχει αναβαθμισμένο λογισμικό στις ημί-ενεργητικές αναρτήσεις της Showa. Πέραν τούτου όμως δεν υπάρχει κάποιο τεχνικής φύσεων νέο.

Παρ’ όλα αυτά, η Kawasaki  τα τελευταία χρόνια πυροβολεί σε όλες τις κατηγορίες και ειδικά στην Ευρώπη έχει αυξήσει πολύ το μερίδιο αγοράς της στις καθαρά “μοτοσυκλετάδικες” χώρες, όπως η Γαλλία και η Γερμανία. Έτσι συνεχίζουμε να περιμένουμε με ιδιαίτερο ενδιαφέρον τον αντικαταστάτη του Versys 650, που οι πληροφορίες θέλουν να έχει γνήσιο on-off χαρακτήρα και να το λένε KLX 700, όπως το μικρό Versys 300, αλλά και περισσότερες από μία εκδόσεις ώστε να βρεθεί απέναντι και στο Yamaha Tracer 700, αλλά και στο Tenere 700.

EICMA: KYMCO XTera 350 2026 - Μονοκύλινδρο crossover με 29 ίππους

Πλούσιος στάνταρ εξοπλισμός και εμπρός τροχός 15 ιντσών
KYMCO XTera 350 EICMA 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

4/11/2025

Το XTera 350 είναι η νέα προσθήκη στην γκάμα της KYMCO και έρχεται με crossover αισθητική και τις ανέσεις που μπορεί να προσφέρει ένα GT scooter.

Το XTera 350 είναι ένα σκούτερ που παρουσιάζει μια μικρή κρίση ταυτότητας αφού το όνομά του γράφεται με ένα "R" στο μοντέλο που βρίσκεται στο Μιλάνο, με δύο αν διαβάζεις τα τεχνικά στο press kit ή με κανένα "r" αν κοιτάζεις τις φωτογραφίες που έκανε η εταιρεία στο στούντιο αφού εκεί ονομάζεται... Xciting!

Σε κάθε περίπτωση έχουμε ένα GT σκούτερ με crossover αισθητική και τροχό με ζάντα στις 15 ίντσες εμπρός -14 πίσω- και κινητήρα 321 κ.εκ. που αποδίδει 29 ίππους και 3,1 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 7.500 και 5.250 σ.α.λ. αντίστοιχα. Το βάρος του σκούτερ φτάνει τα 195 κιλά, με το 14λιτρο ρεζερβουάρ γεμάτο, με το νούμερο να παρουσιάζεται λογικό για την κατηγορία, εφόσον επιβεβαιωθεί και στη ζυγαριά του ΜΟΤΟ.

KYMCO XTera 350 EICMA 2025

Το ύψος της μεγάλης σέλας βρίσκεται στα 806 χλστ., ενώ κάτω από αυτή υπάρχει μπόλικος χώρος.

Στον στάνταρ εξοπλισμό έχουμε χούφτες, full LED φωτιστικά σώματα, οθόνη TFT επτά ιντσών, δυο θύρες φόρτισης type A και type C, keyless σύστημα εκκίνησης, θερμαινόμενα γκριπ, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα και traction control που απενεργοποιείται.

KYMCO XTera 350 EICMA 2025