Kawasaki Corleo: Στην παραγωγή το ρομποτικό άλογο-κατσίκι των Ιαπώνων

Με κινητήρα υδρογόνου, τεχνολογίες μοτοσυκλέτας και οπλές με λάστιχο - Σε βάθος 10ετίας το μοντέλο παραγωγής
Corleo
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/12/2025

Η Kawasaki Heavy Industries ανακοίνωσε ότι το τετράποδο ρομπότ Corleo που παρουσίασε πριν από λίγους μήνες θα συνεχίσει να εξελίσσεται με στόχο να μπει στην παραγωγή και να καλύψει ένα κενό που υπάρχει αυτή τη στιγμή στην κινητικότητα, χάρη στη θετική απήχηση που είχε στην Έκθεση Osaka–Kansai Expo 2025.

Η Kawasaki παρουσίασε στην έκθεση International Robot Exhibition 2025, στο Τόκιο, το Corleo, το τετράποδο ρομπότ που στοχεύει να αποτελέσει λύση στην κινητικότητα του μέλλοντος, ειδικά σε περιοχές με δύσβατο, τραχύ ανάγλυφο, εκεί όπου δεν μπορούν να κινηθούν οχήματα με τροχούς.

Η εταιρεία εκτιμά ότι ο νέος αυτός τομέας μπορεί να εξελιχθεί σε σημαντική επιχειρηματική δραστηριότητα έως το 2040. Στην Ιαπωνία για παράδειγμα που αντιμετωπίζει επίσης δημογραφικό πρόβλημα ένα μεγάλο μέρος των ηλικιωμένων μένει σε απόμακρες και δύσβατες περιοχές και έχει φυσικά ανάγκες που πρέπει να καλυφθούν και δεν εξυπηρετούνται αποτελεσματικά από τα υπάρχοντα οχήματα.

Σημαντικό μέρος της τεχνογνωσίας στην ανάπτυξή του Corleo προέρχεται από τον τομέα των μοτοσυκλετών της Kawasaki, ενώ αναμφίβολα τον δικό της ρόλο παίζει και η τεχνογνωσία που κατέχει η Kawasaki Robotics στον τομέα της ρομποτικής, θυγατρική εταιρεία της Kawasaki Heavy Industries. Η Kawasaki έχει επίσης και τεχνογνωσία στους θερμικούς κινητήρες υδρογόνου, καθώς ένας τέτοιος θα λειτουργεί ως γεννήτρια του Corleo, η οποία θα τροφοδοτεί με ρεύμα τους τέσσερεις ηλεκτρικούς κινητήρες του.

Corleo

Το Corleo κινείται χάρη σε κινητήρα που χρησιμοποιεί καύσιμο υδρογόνο και διαθέτει ελαστικές οπλές στα πόδια του. Στην πλάτη του βρίσκεται σέλα, επιτρέποντας στον αναβάτη να επιβιβαστεί και να κατευθύνει το ρομπότ μέσω μετατόπισης του βάρους του, προσφέροντας μια εμπειρία που θυμίζει ιππασία. Στόχος είναι να αποτελέσει άνετο και αποτελεσματικό μέσο μετακίνησης σε δύσκολα, πετρώδη εδάφη όπου τα οχήματα με τροχούς δυσκολεύονται.

Corleo

Η έντονη ανταπόκριση του κοινού στην Osaka-Kansai Expo οδήγησε και στην απόφαση της εταιρείας να προχωρήσει σε εμπορική διάθεση. “Δεν θέλουμε να μείνουμε στην έκθεση, θέλουμε να το εξελίξουμε σε μεγάλη επιχειρηματική δραστηριότητα σε έναν νέο τομέα”, δήλωσε ο πρόεδρος της Kawasaki, Yasuhiko Hashimoto, κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου στο Tokyo.

Corleo

 

 

CFMOTO: Ετοιμάζει 675SR-R ρέπλικα MotoGP για την EICMA

Μετά την 450SR, τα χρώματα της Aspar Team θα κοσμήσουν και την τρικύλινδρη 675
cfmoto
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

23/10/2026

Η νέα φωτογραφία που δημοσίευσε η CFMOTO ενόψει της έκθεσης EICMA 2026 (3-8 Νοεμβρίου) προλογίζει ένα ακόμη μοντέλο που θα δείξει για πρώτη φορά στο περίπτερό της στο Μιλάνο και πιστεύουμε πως απεικονίζει την 675SR-R στα χρώματα της Aspar Team από τις κατηγορίες Moto2 και Moto3 των Grand Prix.

Για την ακρίβεια, αυτή δεν θα είναι η πρώτη φορά, καθώς μια ειδική έκδοση της τρικύλινδρης 675 στα χρώματα της ομάδας του Jorge ‘Aspar’ Martinez είχε εμφανιστεί ξανά τον Μάιο του 2024.

Η ειδοποιός διαφορά με τότε ωστόσο είναι πως εκείνη η 675 είχε δημιουργηθεί σε ένα και μοναδικό αντίτυπο και δεν αποσκοπούσε σε πωλήσεις, αλλά να προλογίσει την άφιξη της βασικής έκδοσης 675SR-R στις αγορές του κόσμου πατώντας πάνω στη δημοσιότητα που είχε φέρει η σπουδαία σεζόν του David Alonso στη Moto3. Το 2024 ήταν μια χρονιά γεμάτη ορόσημα, όπως η πρώτη νίκη της CFMOTO και εν γένει Κινέζου κατασκευαστή στα Grand Prix, αλλά και το αποκορύφωμα που ήταν η ιστορική κατάκτηση του τίτλου από τον Κολομβιανό αναβάτη στο τέλος εκείνης της σεζόν.

cfmoto

Η εικόνα δεν αποκαλύπτει με απόλυτη βεβαιότητα πως αυτή είναι όντως η μοτοσυκλέτα, αλλά τα στοιχεία μας οδηγούν προς τα κει: είναι μια supersport κατασκευή με φτερά, διακρίνεται καθαρά το λογότυπο Aspar στη μύτη του φέρινγκ και, έχοντας ήδη μια έκδοση 450SR Team Aspar Limited Edition στην αγορά ήδη από πέρυσι, το επόμενο λογικό βήμα θα ήταν να αναπαράξει την ίδια τακτική στο επόμενο μοντέλο της σπορ οικογένειας SR, το τρικύλινδρο 675SR-R - το οποίο πρόσφατα ανακοινώθηκε ως επίσημη μοτοσυκλέτα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας Γυναικών (WCR).

Οριστική επιβεβαίωση θα έχουμε σε λιγότερο από δύο εβδομάδες, όταν θα αρχίσει η ομοβροντία παρουσιάσεων νέων μοντέλων στο Μιλάνο και την έκθεση EICMA 2026.