Kawasaki EV production prototype - Παρουσιάστηκε στην Intermot

Η πρώτη ηλεκτρική “πράσινη” μοτοσυκλέτα είναι προ των πυλών

Από τον

Κώστα Γκαζή

5/10/2022

Στις 4 Οκτωβρίου στο σαλόνι της Intermot, η Kawasaki αποκάλυψε για πρώτη φορά σε ευρωπαϊκό έδαφος σε πρωτότυπη μορφή την πρώτη ηλεκτρική μοτοσυκλέτα που θα βγάλει στην παραγωγή, ενώ παράλληλα οι άνθρωποι του Akashi δήλωσαν πως επεξεργάζονται μελλοντικές λύσεις που θα αφορούν τόσο τα βιοκαύσιμα, τα συνθετικά καύσιμα αλλά και το υδρογόνο.

Το συγκεκριμένο EV μοντέλο της Kawasaki είχε κάνει το ντεμπούτο του στις 8 ώρες της Suzuka, ενώ στην Intermot αποτέλεσε εφαλτήριο για τον λόγο του Γενικού Διευθυντή της Kawasaki Motors Europe, κ. Masaya Tsuruno.

Στα πρότυπα των δηλώσεων του κ. Hiroshi Ito, Προέδρου της Kawasaki Motors, ο οποίος είχε κάνει λόγο για παρουσίαση τριών ηλεκτρικών δικύκλων μέσα στο 2022, ο κ. Tsuruno ανέφερε πως το EV πρωτότυπο μοντέλο που παρουσιάστηκε στην Intermot θα αποτελέσει τη βάση για την ηλεκτρική μοτοσυκλέτα της Kawasaki που θα βγει στην παραγωγή στο άμεσο μέλλον. Σημειώστε πάντως πως στον λόγο του δεν έδωσε καμία τεχνική λεπτομέρεια για τη μοτοσυκλέτα, ούτε για τον χρονικό ορίζοντα παραγωγής της

Ο κ. Tsuruno διαβεβαίωσε το κοινό πως η Kawasaki παραμένει αφοσιωμένη στον κινητήρα εσωτερικής καύσης, όμως παράλληλα λαμβάνει υπόψη της λύσεις που αφορούν τον ηλεκτρισμό, τα βιοκαύσιμα, τα συνθετικά καύσιμα αλλά και το υδρογόνο.

Τέλος, ο Γενικός Διευθυντής της Kawasaki Motors Europe ανέφερε πως η εταιρεία του δουλεύει με συνεργασίες που δεν περιορίζονται στον κόσμο των δυο τροχών, αλλά περιλαμβάνουν τον κόσμο του αυτοκινήτου αλλά και άλλες μελλοντικές τεχνολογίες.

https://bit.ly/MOTO_677

Νέα Μοντέλα

KTM 690 Rally – Πλησιάζει η αναβίωση του 640 Adventure

Χρόνια το περιμένουμε και επιτέλους έρχεται το νέο LC4 Adventure

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

24/3/2026

Μέχρι το 2007 η ΚΤΜ είχε στη γκάμα της το 640 Adventure, ένα μοντέλο στημένο πάνω στο δημοφιλέστατο on-off μοντέλο με τον μονοκύλινδρο LC4 κινητήρα την εποχή που μεσουρανούσε στην ελληνική αγορά προ κρίσης με 625 cc.

Όταν αυτός έδωσε τη θέση του στη νέα γενιά LC4 με 690 cc και ονομαστική απόδοση άνω των 70 ίππων ωστόσο, μονοκύλινδρο Adventure μοντέλο δεν ξαναείδαμε από την ΚΤΜ, η οποία στη συνέχεια επένδυσε στους δικύλινδρους εν σειρά (LC8c) για να αναπτύξει την adventure γκάμα της.

Στα χρόνια που πέρασαν επικράτησε αρκετή ησυχία επί του θέματος, ώσπου η προοπτική εξέλιξης ενός νέου μοντέλου με τον μονοκύλινδρο κινητήρα των 690 κυβικών επανήθλε στην επικαιρότητα. Και ιδού τώρα η μοτοσυκλέτα σε δοκιμές στο αυστριακό οδικό δίκτυο.

Σύμφωνα με τον Τύπο της Αυστρίας η ΚΤΜ ονομάζει το νέο της μοντέλο 690 Rally και είναι εν πολλοίς βασισμένο στα δομικά στοιχεία του 690 Enduro R. Αυτό σημαίνει την τελευταία γενιά του μονοκύλινδρου κινητήρα LC4 με 693 cc και 79 hp, καθώς και αναρτήσεις WP με πιρούνι 48 mm Xplor.

Σχεδιαστικώς τα αγωνιστικά ράλι της ΚΤΜ είναι η αναπόφευκτη αφετηρία, ενώ διακρίνεται ένα ρεζερβουάρ σαφώς μεγαλύτερο από αυτό του 690 Enduro R και πιθανότατα χωρισμένο στα δύο, με δύο τάπες για την πλήρωσή του. Αυτό πιθανότατα θα μεταφράζεται και σε λίγα παραπάνω κιλά από τα 162 υγρά του Enduro μοντέλου.

Όσο για την εξάτμιση της Akrapovic που διακρίνεται στις εικόνες που μας έρχονται από την Αυστρία, μοιάζει πάρα πολύ με το slip-on τελικό που διατίθεται μέσω του καταλόγου Power Parts της ΚΤΜ για το 690 Enduro R.

Ο χρόνος άφιξης του νέου 690 Rally στην αγορά δεν είναι σαφής, αν και η εμφάνισή του δείχνει πως δεν απέχει πολύ από την τελική του μορφή παραγωγής, κάτι που θα μπορούσε να σημαίνει παρουσίαση μέσα στη φετινή χρονιά με στόχο να είναι στη γκάμα του 2027.