BMW R20 - Πιο κοντά στην παραγωγή ο μεγαλύτερος boxer όλων των εποχών
Κατοχυρώνει πατέντες με το όνομά του η γερμανική εταιρεία
Από τον
Θοδωρή Ξύδη
24/12/2024
Ένα βήμα πιο κοντά στην παραγωγή βρίσκεται η roadster που ετοιμάζουν οι Βαυαροί με το θηριώδη boxer κινητήρα των δύο χιλιάδων κυβικών εκατοστών.
Το BMW R20 έκανε την πρώτη του εμφάνιση τον περασμένο Μάιο στη Concorso d’Eleganza Villa d’Este στην Λίμνη Como (διαβάστε εδώ περισσότερα) κεντρίζοντας το ενδιαφέρον με την προσεγμένη μίνιμαλ αισθητική του αλλά ακόμη περισσότερό με τον δικύλινδρο boxer κινητήρα του, ο οποίος έχει χωρητικότητα ένα λίτρο για κάθε κύλινδρό του.
Η μοτοσυκλέτα υπό τη μορφή concept δημιουργήθηκε για να βολιδοσκοπήσει την πρόθεση του κοινού για την αγορά μιας roadster με τόσο μεγάλο κινητήρα και από ό,τι φαίνεται τα δεδομένα που έχουν συγκεντρώσει οι Βαυαροί είναι ενθαρρυντικά για να δοθεί το πράσινο φως και να μπει στον δρόμο για τις γραμμές παραγωγής της BMW.
Προς αυτή την κατεύθυνση δείχνουν τουλάχιστον οι πατέντες που κατέθεσε η BMW για κατοχύρωση του ονόματος "R20" εγχώρια στη Γερμανία αλλά και στην άλλη μεριά του Ατλαντικού στις ΗΠΑ. Εντύπωση προκαλεί το γεγονός ότι δεν υπάρχει κενό ανάμεσα στο γράμμα και τον αριθμό, όπως μας έχουν συνηθίσει οι Βαυαροί με τα ονόματα των μοτοσυκλετών τους και είναι γραμμένο έτσι ακριβώς όπως εκείνο της concept μοτοσυκλέτας που παρουσιάστηκε στην Ιταλία.
Συνήθως για να παρουσιαστεί η μοτοσυκλέτα παραγωγής μεσολαβεί περίπου ένα διάστημα δώδεκα μηνών από τότε που κάνει την εμφάνισή της ως concept. Αν η BMW έχει όντως πρόθεση να βγάλει το R20 στην παραγωγή τότε από τον ερχόμενο Μάιο και έπειτα μπορούμε να περιμένουμε να κάνει την εμφάνισή της η μοτοσυκλέτα παραγωγής με τον μεγαλύτερο boxer όλων των εποχών. Η BMW έχει το απαιτούμενο χρονικό διάστημα για να εξελίξει την μοτοσυκλέτα στο βαθμό που απαιτείται για να την παρουσιάσει σε πέντε περίπου μήνες από τώρα.
Zontes 703T: Στην Ελλάδα η τρικύλινδρη sport touring με σούπερ τιμή
Η διάθεση της νέας Zontes 703T στην ελληνική αγορά ξεκίνησε, με τις πρώτες μοτοσυκλέτες να παραδίδονται ήδη στους ιδιοκτήτες τους.
Από τον
Σπύρο Τσαντήλα
14/9/2026
Δίπλα στην 703F, η Zontes παρουσίασε στην περσινή έκθεση EICMA την ασφάλτινη εκδοχή 703T, με 17άρες ζάντες και εξοπλισμό που αναβαθμίζει το πλουσιότατο πακέτο της F σε πολλά σημεία και τώρα είναι επιτέλους διαθέσιμη στην ελληνική αγορά.
Η τρικύλινδρη Sport Touring με την όρθια θέση οδήγησης χτίζεται γύρω από τον τρικύλινδρο υγρόψυκτο κινητήρα των 699 cc που αποδίδει 95,2 ίππους στις 11.200 σ.α.λ. και 7,6 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 8.500 σ.α.λ. με σχέση συμπίεσης 13.0:1, φορώντας σφυρήλατα πιστόνια και κυλίνδρους με ειδική κεραμική επίστρωση που περιορίζει τις τριβές και ενισχύει την αντοχή.
Διαθέτοντας πλέον κεντρική μονάδα IMU 6 αξόνων και ηλεκτρονικό γκάζι ETC, η 703Τ υποστηρίζει Cornering ABS και ρυθμιζόμενο Cornering TCS, διαθέτει 4 Riding Modes (Road, Sport, Rain και Rider), ρυθμιζόμενο φρένο κινητήρα (Engine Brake), το Cruise Control που έλειπε από την 703F και quickshifter διπλής κατεύθυνσης (ανέβασμα και κατέβασμα σχέσης).
Η Zontes 703T χτίζεται γύρω από ένα περιμετρικό αλουμινένιο πλαίσιο δύο δοκών, τύπου διαμάντι, με το κύριο πλαίσιο να ζυγίζει μόλις 12,5 kg και το υποπλαίσιο 2,7 kg, καθώς και χυτό ψαλίδι αλουμινίου.
Στον τομέα των αναρτήσεων εξοπλίζεται με πλήρως ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι Marzocchi 43 mm, με διαδρομή 155 mm. Πίσω, η προοδευτική ανάρτηση με μοχλικό διαθέτει υδραυλική ρύθμιση προφόρτισης και ρύθμιση απόσβεσης επαναφοράς.
Η πέδηση υποστηρίζεται εμπρός από δύο ημίπλευστους δίσκους 300 mm με ακτινικές δαγκάνες και ακτινική τρόμπα φρένων της Nissin, ενώ πίσω χρησιμοποιείται δίσκος 240 mm.
Η Zontes έχει εξοπλίσει την 703Τ με έγχρωμη TFT οθόνη 8” που διαθέτει 4 διαφορετικές επιλογές εμφάνισης, συνδεσιμότητα με smartphone και πλοήγηση μέσω mirroring.
Η 703T διαθέτει επίσης Keyless σύστημα 3ης γενιάς, εμπρός και πίσω κάμερα καταγραφής με ποιότητα Full HD 1080P, υπερευρυγώνιο φακό 140° και διάφραγμα F2.0, καθώς και ενσωματωμένη μνήμη 128 GB.
Στον touring εξοπλισμό περιλαμβάνονται ρεζερβουάρ 20 λίτρων με ηλεκτρονικό κλείδωμα, θερμαινόμενα γκριπ, θερμαινόμενη σέλα αναβάτη, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα μεγάλης επιφάνειας, διπλή θύρα USB-A και USB-C ταχείας φόρτισης έως 30W, κεντρική σχάρα αποσκευών αλουμινίου, σχάρες πλαϊνών βαλιτσών, ανοξείδωτα προστατευτικά κάγκελα και ρυθμιζόμενος λεβιές πίσω φρένου.
