Kawasaki GPz900RS Ninja 2024: Επιστρέφει ο θρύλος των αιθέρων!

Με βάση το Z900RS
GPZ900RS
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

1/2/2023

Η είδηση δεν είναι πολύ φρέσκια, αλλά τώρα αποκτά μεγαλύτερη βαρύτητα διότι είναι το κεντρικό θέμα του εξωφύλλου στο ιαπωνικό περιοδικό Young Machine.

Μιλάμε φυσικά για την επιστροφή του θρυλικού “Καρχαρία” της Kawasaki ή αν θέλετε την προσωπική μοτοσυκλέτα του πιο διάσημου κινηματογραφικού πιλότου στο TOP GUN, την GPz900R.

Η διαφορά του νέου μοντέλου είναι πως θα βασίζεται στα μηχανικά μέρη της Z900RS κάτι που είναι πολύ καλό νέο, καθώς το συγκεκριμένο μοντέλο έχει έγκριση τύπου για όλες τις αγορές του κόσμου και είναι Euro 5.

Άρα αν βγει στην παραγωγή μέσα στο 2023 όπως ισχυρίζονται οι Ιάπωνες δημοσιογράφοι, πιθανότατα θα το δούμε και στην Ευρώπη ως μοντέλο 2024 στην επόμενη έκθεση της EICMA που γίνεται στο τέλος του 2023.

GPZ900RS

Οι Ιάπωνες δεν αναφέρουν λεπτομέρειες των τεχνικών χαρακτηριστικών, όμως δεν αποκλείεται η συγκεκριμένη έκδοση να έχει τις ρυθμίσεις του κινητήρα του Z 900 με τους 125 ίππους στις 9.500 στροφές, αντί για του Z900RS με τους  111 ίππους στις 8.500 στροφές.

Πάντως για την δημιουργία της ψηφιακής φωτογραφίας του εξωφύλλου έχουν χρησιμοποιήσει ως βάση το Z900RS αλλά με τις χρυσές ζάντες που έχει μόνο η ειδική έκδοση SE του 2023.

White Motorcycle Concepts και Pininfarina - Επαναστατική αεροδυναμική τεχνολογία, με ιταλικό στιλ

Επιτέλους, καλαίσθητο -και βενζινοκίνητο- project πάνω στην V-Duct τεχνολογία που μειώνει την αντίσταση αέρα έως και 69%
Pininfarina Whyte
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

10/3/2025

Στην εορταστική εκδήλωση "Design and Performance in Motion – Shaping Two-Wheel Aerodynamics" που πραγματοποιήθηκε στη σήραγγα αεροδυναμικών δοκιμών και τα κεντρικά γραφεία της Pininfarina στο Τορίνο, στις 6 Μαρτίου 2025, η βρετανική White Motorcycle Concepts ανακοίνωσε την έναρξη της συνεργασίας της με τον ιταλικό οίκο σχεδιασμού.

Ο ιδρυτής και CEO της WMC, Robert White, μίλησε στην εκδήλωση που αποτελούσε μέρος των εορτασμών για τα 95 χρόνια της Pininfarina, παρουσιάζοντας και αναλύοντας τις καινοτόμες μοτοσυκλέτες της βρετανικής εταιρείας:

  • WMC250EV – ηλεκτρική μοτοσυκλέτα ταχύτητας ρεκόρ
  • WMC300E+ – τρίτροχη μοτοσυκλέτα για πρώτες βοήθειες
  • WMCSRS – σχεδιασμένη σε συνεργασία με τη Zero Motorcycles

Καλά όλα τα παραπάνω, και το αεροδυναμικό κενό στη μέση έχει αποδείξει την αξία του, όμως το design μέχρι σήμερα στα concept οχήματα της White Motorcycle απείχε αρκετά από το να χαρακτηριστεί εύπεπτο ή καλαίσθητο. Κι όσο δεν αρέσει… τόσο δυσκολεύει η εμπορική πορεία ενός ανάλογου δικύκλου.

Pininfarina White

Τώρα, η νέα σχεδιαστική μελέτη της Pininfarina δίνει ιταλικό στιλ στη βρετανική τεχνολογία, με το νέο concept να ενσωματώνει τον πατενταρισμένο αεροδυναμικό κεντρικό αγωγό της WMC σε μια μελλοντική μοτοσυκλέτα με μικρό, υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Ο αγωγός επιτρέπει στον αέρα να εισέρχεται από το μπροστινό μέρος της μοτοσυκλέτας, διασχίζοντάς την κατά μήκος και να εξέρχεται κάτω από τη σέλα. Αυτό μειώνει δραματικά το μετωπικό εμβαδόν και την αντίσταση του αέρα, βελτιώνοντας την αποδοτικότητα και τις επιδόσεις.

Pininfarina White

Η επιτυχία της Pininfarina αφορά στην ενσωμάτωση της τεχνολογίας της White, σε μια καλοσχεδιασμένη μοτοσυκλέτα -σε δυο εκδοχές-, που αναδεικνύει οπτικά τον αγωγό του αέρα, χωρίς όμως να αλλοιώνει τις κλασικές αναλογίες των naked / sport μοτοσυκλετών.

Ο κινητήρας που εξετάζεται να χρησιμοποιηθεί είναι εσωτερικής καύσης και μικρού κυβισμού, με υπερτροφοδότηση, ένας συμπαγής, ελαφρύς και αποδοτικός συνδυασμός. Χάρη στο μικρό μέγεθος του κινητήρα, υπάρχει περισσότερος χώρος για τον αγωγό, ενώ η υπερτροφοδότηση επιτρέπει υψηλές επιδόσεις με βελτιστοποιημένη κατανάλωση.

Για την ώρα δεν έχει ανακοινωθεί κυβισμός για το concept, και περιμένουμε νεότερες πληροφορίες για την τύχη του εγχειρήματος.