Kawasaki H2 GT (video)

Η επίσημη επιβεβαίωση της Kawasaki
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

10/10/2017

Μόλις τώρα η Kawasaki επιβεβαίωσε και δημόσια αυτό που είχαμε γράψει κι εμείς πριν από λίγο καιρό, σχετικά με το νέο μέλος της οικογένειας των supercharged μοτοσυκλετών της, με ένα λιτό δελτίο τύπου κι ένα μικρό video που δεν μαρτυρά όμως κανένα στοιχεία για την μοτοσυκλέτα.

Σύμφωνα λοιπόν με την Kawasaki, το τρίτο μέλος της οικογένειας –προφανώς το Η2 GT- ξεφεύγει από τα δεδομένα των προκατόχων του που ήταν εστιασμένοι αποκλειστικά και μόνο στις επιδόσεις, και προσθέτει στην εξίσωση την περισσότερη δύναμη στις χαμηλές και μεσαίες στροφές, καθώς και την βελτιωμένη κατανάλωση! Ξεκάθαρος είναι και ο προσανατολισμός επίσης, καθώς πέρα από το σκηνικό του video που δείχνει την φωτισμένη διαδρομή της μοτοσυκλέτας σε ορεινό επαρχιακό στροφιλίκι, το δελτίο τύπου προτρέπει το κοινό να… υπερσυμπιέσει το ταξίδι του και να προετοιμαστεί για ένα Sport Touring που θα επιταχύνει εντυπωσιακά και αποτελεσματικά, μέχρι τον επόμενο προορισμό…

Ουσιαστικά, η Kawasaki προλαβαίνει την Suzuki και τον αντικαταστάτη του Hayabusa, ενώ είναι κάτι παραπάνω από βέβαιο πως η sport touring έκδοση των H2 θα ρίξει οριστικά στο χρονοντούλαπο της Ιστορίας το ZZR1400. Επίσης βέβαιο είναι πως πλέον η επιλογή του υπερσυμπιεστή θα λανσαριστεί πολύ σύντομα και σε μικρότερους κυβισμούς, καθώς τα στοιχεία της βελτιωμένης κατανάλωσης και της κατανομής της δύναμης σε ευρύτερο φάσμα στροφών, θα βρουν εφαρμογή σε ένα διευρυμένο πεδίο μοντέλων από το Akashi.

Η παρουσίαση της μοτοσυκλέτας θα γίνει στην EICMA του Μιλάνου που ανοίγει τις πύλες της για το κοινό στις 7 Νοεμβρίου και φυσικά θα πρέπει να μείνετε συντονισμένοι στο site του περιοδικού για να βλέπετε και να μαθαίνετε τις εξελίξεις, ακριβώς την στιγμή που συμβαίνουν, με απευθείας ανταποκρίσεις, όπως συμβαίνει κάθε χρόνο!

Kawasaki KX85 και KX112 2026: Πιθανότατα μόνο για Αμερική

Τα μικρά δίχρονα σχολεία έρχονται με μεγαλύτερο πιρούνι και αυξημένη διαδρομή πίσω ανάρτησης
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

28/1/2026

Για το 2026, η Kawasaki ανανεώνει τα δύο δίχρονα motocross μοντέλα KX85 και KX112, κάνοντας μικρές αλλαγές ουσίας, όπως το μεγαλύτερο πιρούνι και η αύξηση της διαδρομής του πίσω αμορτισέρ από 275 mm σε 305 mm.

Η πιο σημαντική αλλαγή αφορά το μεγαλύτερο πιρούνι που έχει πλέον διάμετρο 43 mm και διαθέτει επίστρωση Kashima, ενώ πλέον έχει προστεθεί και ρύθμιση απόσβεσης επαναφοράς.

Στο πίσω μέρος, η διαδρομή του πλήρως ρυθμιζόμενου αμορτισέρ αυξήθηκε από τα 275 mm σε 305 mm, όση είναι δηλαδή και στα μεγαλύτερα motocross μοντέλα της εταιρείας.

Στο σύστημα πέδησης, ο μπροστινός δίσκος μεγάλωσε και είναι πλέον 240 mm από 220 mm που ήταν πριν, ενώ αλλαγή υπήρξε και στον πίσω δίσκο που αντίστοιχα μεγάλωσε από τα 184 mm στα 220 mm.

Kawasaki

Το μήκος της νέας τιμονόπλακας έχει αυξηθεί κατά 25 mm, ενώ το νέο τιμόνι Renthal μπορεί να ρυθμιστεί για να έρθει στα μέτρα του κάθε αναβάτη. Το μπροστινό φτερό, το number plate και τα φαρδύτερα μαρσπιέ (48 mm από 40) είναι νέα.

Οι μοτοσυκλέτες έρχονται με ελαστικά πρώτης τοποθέτησης τα Dunlop Geomax και τα δύο μοντέλα πιθανότατα δεν θα εισαχθούν στην Ευρώπη λόγω ρύπων.

Ετικέτες