Kawasaki H2 GT (video)

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

10/10/2017

Μόλις τώρα η Kawasaki επιβεβαίωσε και δημόσια αυτό που είχαμε γράψει κι εμείς πριν από λίγο καιρό, σχετικά με το νέο μέλος της οικογένειας των supercharged μοτοσυκλετών της, με ένα λιτό δελτίο τύπου κι ένα μικρό video που δεν μαρτυρά όμως κανένα στοιχεία για την μοτοσυκλέτα.

Σύμφωνα λοιπόν με την Kawasaki, το τρίτο μέλος της οικογένειας –προφανώς το Η2 GT- ξεφεύγει από τα δεδομένα των προκατόχων του που ήταν εστιασμένοι αποκλειστικά και μόνο στις επιδόσεις, και προσθέτει στην εξίσωση την περισσότερη δύναμη στις χαμηλές και μεσαίες στροφές, καθώς και την βελτιωμένη κατανάλωση! Ξεκάθαρος είναι και ο προσανατολισμός επίσης, καθώς πέρα από το σκηνικό του video που δείχνει την φωτισμένη διαδρομή της μοτοσυκλέτας σε ορεινό επαρχιακό στροφιλίκι, το δελτίο τύπου προτρέπει το κοινό να… υπερσυμπιέσει το ταξίδι του και να προετοιμαστεί για ένα Sport Touring που θα επιταχύνει εντυπωσιακά και αποτελεσματικά, μέχρι τον επόμενο προορισμό…

Ουσιαστικά, η Kawasaki προλαβαίνει την Suzuki και τον αντικαταστάτη του Hayabusa, ενώ είναι κάτι παραπάνω από βέβαιο πως η sport touring έκδοση των H2 θα ρίξει οριστικά στο χρονοντούλαπο της Ιστορίας το ZZR1400. Επίσης βέβαιο είναι πως πλέον η επιλογή του υπερσυμπιεστή θα λανσαριστεί πολύ σύντομα και σε μικρότερους κυβισμούς, καθώς τα στοιχεία της βελτιωμένης κατανάλωσης και της κατανομής της δύναμης σε ευρύτερο φάσμα στροφών, θα βρουν εφαρμογή σε ένα διευρυμένο πεδίο μοντέλων από το Akashi.

Η παρουσίαση της μοτοσυκλέτας θα γίνει στην EICMA του Μιλάνου που ανοίγει τις πύλες της για το κοινό στις 7 Νοεμβρίου και φυσικά θα πρέπει να μείνετε συντονισμένοι στο site του περιοδικού για να βλέπετε και να μαθαίνετε τις εξελίξεις, ακριβώς την στιγμή που συμβαίνουν, με απευθείας ανταποκρίσεις, όπως συμβαίνει κάθε χρόνο!

https://bit.ly/MOTO_679

Από τον

Παύλο Καρατζά

18/3/2026

Η νέα Triumph Daytona 660 έρχεται με σημαντικές αναβαθμίσεις που περιλαμβάνουν ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι Showa, quickshifter δύο κατευθύνσεων, νέα χρώματα και ελαστικά Metzeler M9RR Supersport.

Στην καρδιά της μοτοσυκλέτας βρίσκουμε τον τρικύλινδρο κινητήρα 660 κ.εκ. της Triumph που αποδίδει 94 ίππους στις 11.250 σ.α.λ. και 7 kg.m ροπής στις 8.250 σ.α.λ., με κόφτη στις 12.650 στροφές και το 80% της ροπής να είναι διαθέσιμο σε όλο το φάσμα των στροφών - όπως έχει ήδη εμφανιστεί σε Tiger Sport 660 και Trident 660.

Η εταιρεία αναφέρει πως το πλαίσιο είναι βελτιωμένο αξιοποιώντας την αγωνιστική εμπειρία της Triumph στις κατηγορίες Sportbike του CIV (Ιταλία) και του IDM (Γερμανία), καθώς και στο Pirelli National Sportbike Championship του Ηνωμένου Βασιλείου.

Το νέο Daytona διαθέτει ηλεκτρονική διαχείριση γκαζιού, quickshifter δύο κατευθύνσεων, συμπλέκτη ολίσθησης, τρία διαφορετικά riding modes που αλλάζουν μέσω της TFT οθόνης που - με το προαιρετικό κιτ συνδεσιμότητας - προσφέρει πλοήγηση στροφή-στροφή, όπως και έλεγχο μουσικής και κλήσεων.

Πολύ σημαντική είναι η προσθήκη του ρυθμιζόμενου ανεστραμμένου πιρουνιού Showa με διάμετρο 41 mm και διαδρομή 110 mm, ενώ πίσω συναντάμε ένα αμορτισέρ της ίδιας εταιρείας με δυνατότητα προφόρτισης ελατηρίου με διαδρομή 130 mm.

Όσον αφορά το σύστημα πέδησης, βρίσκουμε ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες με δίσκους 310 mm μπροστά και μονοπίστονη δαγκάνα με δίσκο 220 mm πίσω.

Ο εξοπλισμός της μοτοσυκλέτας περιλαμβάνει μεταξύ άλλων Traction Control, LED φώτα, ABS της Continental και ελαστικά Metzeler M9RR Supersport. Το ύψος της σέλας ορίζεται στα 810 mm, το μεταξόνιο στα 1.425 mm και το βάρος της μοτοσυκλέτας είναι 201 κιλά με γεμάτο το ρεζερβουάρ των 14 λίτρων.

Η νέα Daytona 660 του 2026 έρχεται σε τρεις χρωματισμούς λευκό, γκρι και μαύρο, καθώς αναμένεται να φτάσει στο δίκτυο της Triumph από τον επόμενο μήνα (Απρίλιο) σε τιμή που δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη για τη χώρα μας.