Kawasaki KLX300/KLX300SM 2021: Περισσότερα κυβικά, περισσότερη διασκέδαση

Λογική επανεμφάνιση αλλά όχι για εμάς
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

24/11/2020

Οι προσιτές οικονομικά μοτοσυκλέτες που έχουν φτιαχτεί για να προσφέρουν απλόχερα διασκέδαση σπανίζουν στις μέρες μας. Έχουμε γεμίσει με πρακτικά μικρά δίκυκλα και πανάκριβες εξειδικευμένες υπερμοτοσυκλέτες. Μία εξαίρεση σε αυτόν το γενικό κανόνα είναι τα νέα Kawasaki KLX300 και KLX 300SM. Δεν είναι τα εξειδικευμένα καθαρόαιμα enduro και supermoto που θέλουν trailer και πανάκριβη συντήρηση για να τα χρησιμοποιήσεις, ούτε όμως είναι βαρετά μικρά μοτοσυκλετάκια για να πηγαίνεις στη δουλειά. Μπορούν όμως να τα συνδυάζουν και τα δύο αν δεν σε ενδιαφέρουν οι απόλυτες αγωνιστικές επιδόσεις ή η απόλυτη πρακτικότητα.

Το KLX 300 δεν είναι άγνωστο όνομα στους πιο… ώριμους ηλικιακά φίλους της Kawasaki, καθώς στις αρχές των 90ies ήταν το καθαρόαιμο enduro/crosscountry μοντέλο της πράσινης εταιρείας και αποτελούσε συνηθισμένη μετατροπή ο υπερκυβισμός του KLX 250 σε 300cc χρησιμοποιώντας εξαρτήματα από το KLX 300. Ουσιαστικά το ίδιο έκανε η ίδια η Kawasaki για το 2021, όπου στη θέση του KLX 250 έχουμε πλέον το KLX 300, προσφέροντας την επιπλέον ροπή και δύναμη που χρειαζόταν. Οι Ιάπωνες δεν ανακοινώνουν τιμές ιπποδύναμης και ροπής, όμως δημοσιεύουν ένα διάγραμμα δυναμομέτρησης που δείχνει πόσο μεγάλη διαφορά κάνουν τα 50 επιπλέον κυβικά.

Επίσης δεν λένε κουβέντα για προδιαγραφές Euro 5, ούτε υπάρχει στο επίσημο ευρωπαϊκό site της, ούτε έχει το υποχρεωτικό για την Ε.Ε. ABS, οπότε μιλάμε για ένα μοντέλο που μάλλον δεν θα το δούμε να πωλείται καινούριο στα μέρη μας. Παρ’ όλα αυτά έχει νέου τύπου καταλύτη και νέο φιλτροκούτι που συλλέγει τις αναθυμιάσεις  για λιγότερες εκπομπές ρύπων. Αλλαγές υπάρχουν και στο σύστημα ψύξης με δύο ψυγεία και βεντιλατέρ με πτερύγια που διώχνουν τον ζεστό αέρα από τα πόδια του αναβάτη. Οι αναρτήσεις είναι ρυθμιζόμενες, η τάπα του ρεζερβουάρ κλειδώνει, υπάρχει σχάρα, τσαντάκι και μαρσπιέ συνεπιβάτη και τα νέα ψηφιακά όργανα περιλαμβάνουν τα πάντα από χρήσιμες ενδείξεις για καθημερινή χρήση, ακόμα και στροφόμετρο. Η έκδοση Supermoto έχει oversize δισκόφρενο εμπρός και το πλαίσιο με το αλουμινένιο ψαλίδι είναι βαμμένα σε μαύρο ματ χρώμα.  


 

LETBE: Νέος τιμοκατάλογος με όφελος έως και 305 ευρώ

Με μειώσεις τιμών σε όλα τα μοντέλα
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

26/1/2026

Η MUVUS, αποκλειστική εισαγωγέας της εταιρείας LETBE ανακοινώνει νέο τιμοκατάλογο για το 2026, προχωρώντας σε μειώσεις τιμών, με στόχο την ακόμη πιο προσιτή αστική μετακίνηση.

Οι μεγαλύτερες μειώσεις τιμών αφορούν τα μοντέλα Velocity 125 CBS και Velocity 125 ABS, με το όφελος να φτάνει τα 305 ευρώ, ενώ διαθέσιμο είναι πλέον και το μεγαλύτερο Velocity 200 ABS στην ανταγωνιστική τιμή των 2.390 ευρώ.

Εκτός από τις μειωμένες τιμές, η LETBE συνεχίζει να προσφέρει για το 2026 δώρο βαλίτσα SHAD SH33 με την αγορά όλων των σκούτερ της.

LETBE

Παρακάτω μπορείτε να δείτε και τον νέο τιμοκατάλογο που ισχύει άμεσα.

Ονομασία

Τιμή

LYNX 115

 1.690 (Από 1.795)

NEON 125 CBS

 1.690 (Από 1.795)

NEON 125 ABS

 1.890 (Από 1.895)

TARA 125 CBS

 1.890 (Από 1.995)

AURORA 125 CBS

 2.190 (Από 2.295)

VELOCITY 125 CBS

 1.990 (Από 2.295)

VELOCITY 125 ABS

 2.190 (Από 2.495)

VELOCITY 200 ABS

 2.390

ISLAND 125 CBS

 2.390 (Από 2.495)

ISLAND 125 ABS

 2.490 (Από 2.595)

ISLAND 200 ABS

 2.590 (Από 2.695)

 

Οι νέες τιμές ισχύουν άμεσα μέσω του δικτύου συνεργατών της Letbe Greece.

Δείτε περισσότερα για όλα τα μοντέλα εδώ: https://letbe.gr/