Kawasaki KX250F 2013

Από το

Μαύρο Σκύλο

8/6/2012

Μεγάλες ήταν οι αλλαγές και στην KX250F, ήδη πρωταθλήτρια και μοναδική motocross που ήδη από πέρσι είχε ψεκασμό με δυο μπεκ και το πρωτοποριακό πιρούνι SFF της Showa με ένα μόνο ελατήριο. Αυτό το πιρούνι για το 2013 βρίσκεται στην δεύτερη γενιά εξέλιξης με τα καλάμια του να έχουν μεγαλύτερη διάμετρο, από 47 σε 48 χιλιοστά. Την αύξηση της διαμέτρου την εκμεταλλεύθηκαν για να μεγαλώσει η διάμετρος και επομένως η επιφάνεια των εμβόλων και των ροδελών. Το αλουμινένιο πλαίσιο είναι καινούργιο με μικρότερο πλάτος, σε όφελος της εργονομίας, ενώ και το μοχλικό έχει νέα σχεδίαση. Στον ήδη πολύ δυνατό κινητήρα ο αυλός εισαγωγής απέκτησε μεγαλύτερη διατομή, ενώ κατευθύνει περισσότερο ευθύγραμμα το μείγμα στον κύλινδρο. Παράλληλα, άλλαξε το έμβολο και η συμπίεση αυξήθηκε στο 13,8:1, για να αυξηθεί η απόδοση στις ψηλές στροφές. Διαφορετική είναι η βασική ζυγοστάθμιση του στροφάλου για να μειωθούν οι κραδασμοί και βαρύτερο το βολάν. Η χαρτογράφηση του ψεκασμού άλλαξε, καθώς πλέον από τα δυο μπεκ και τον αυλό των 43 χιλιοστών περνά 20% περισσότερο καύσιμο απ' ότι ο ψεκασμός του KX450F. Καινούργιο είναι το κουστούμι, το number plate και το μπροστινό φτερό ενώ το πίσω είναι μαύρο. Η εταιρεία ανακοίνωσε ότι το βάρος της, γεμάτης είναι 106,2 κιλά.

https://bit.ly/MOTO_682

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Aprilia RS 457 - Άνοιξαν οι προπαραγγελίες, η τιμή του στην Ελλάδα

Η νέα Sport μοτοσυκλέτα της Aprilia για την A2 κατηγορία είναι διαθέσιμη στη χώρα μας

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

16/2/2024

Η αντιπροσωπεία της Aprilia στην Ελλάδα ανακοίνωσε πως άνοιξε η ηλεκτρονική πλατφόρμα για τις προπαραγγελίες της δικύλινδρης εν σειρά Sport μοτοσυκλέτας RS 457, δίνοντας παράλληλα στη δημοσιότητα και την τιμή της.

Η Aprilia RS 457 χρησιμοποιεί τον τετράχρονο, υγρόψυκτο και ψεκαστό δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα ο οποίος αποτελεί φέρων τμήμα του πλαισίου, ενώ διαθέτει 4 βαλβίδες στον κύλινδρο και δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής, αποδίδοντας 35 kW (47 hp) που έχουν να κινήσουν 175 κιλά (γεμάτο με υγρά).

Aprilia RS 457 – Άνοιξαν οι προπαραγγελίες, η τιμή του στην Ελλάδα

Ο αναβάτης δεν θα έχει πρόβλημα κατά την καθημερινή μετακίνηση καθώς η στάση του σώματος δεν είναι απόλυτη, με τα clip-on να εδράζονται πάνω από την τιμονόπλακα. Το στιλ της RS 457 είναι στα πρότυπα του RS 660, διαθέτοντας το διπλό μπροστινό φαίρινγκ, ενώ έχουμε και ένα αεροδυναμικό φτερό κάτω από τους προβολείς που εμπνέεται από εκείνο της RS-GP. Δεν θα μπορούσε να λείπει ο χαρακτηριστικός τριπλός προβολέας που συνοδεύει τις RS, ούτε το αλουμινένιο πλαίσιο δυο δοκών και το κουρμπαριστό -ατσάλινο δυστυχώς- ψαλίδι, ενώ εντύπωση προκαλεί η έλλειψη κλασικού τελικού εξάτμισης, καθώς η 2 σε 1 εξάτμιση βγαίνει κάτω από τον κινητήρα.

Στις αναρτήσεις το RS 457 φέρει ανεστραμμένο πιρούνι 41 mm με διαδρομή 120 mm, ενώ πίσω έχουμε μονό αμορτισέρ με 130 mm διαδρομής. Στα πλαίσια της προσπάθειας να κρατηθεί χαμηλά η τιμή, οι αναρτήσεις ρυθμίζονται μόνο ως προς την προφόρτιση.

Το σύστημα πέδησης αποτελείται από έναν δίσκο 320 mm μπροστά με τετραπίστονη ακτινική δαγκάνα ByBre, και από έναν δίσκο 220 mm πίσω. Το δικάναλο ABS έχει 2 επίπεδα, ενώ ο αναβάτης μπορεί να απενεργοποιήσει το σύστημα στον πίσω τροχό για σπορ οδήγηση. Οι τροχοί των 17 ιντσών φορούν ελαστικά 110/70 και 150/60.

Η οθόνη οργάνων είναι έγχρωμη, ψηφιακή TFT 5 ιντσών, ενώ οι διακόπτες στο τιμόνι έχουν οπίσθιο φωτισμό. Στα ηλεκτρονικά βοηθήματα το RS 457 διαθέτει Ride-by-Wire γκάζι, 3 Riding Modes και Traction Control ρυθμιζόμενο σε 3 επίπεδα, με δυνατότητα απενεργοποίησης. Το quickshifter διατίθεται στα έξτρα αξεσουάρ.

Το Aprilia RS 457 τιμάται στην Ελλάδα στα 7.199 ευρώ, με τους υποψήφιους αγοραστές να έχουν τη δυνατότητα προπαραγγελίας ΕΔΩ.