Με TFT έγχρωμη οθόνη, full LED φώτα και Euro 5 εξάτμιση
Από τον
Κώστα Γκαζή
3/10/2022
Κι ενώ όλοι περιμέναμε να δούμε το νέο φημολογούμενο τετρακύλινδρο ZX-4R, η προγραμματισμένη παρουσίαση της Kawasaki Ινδονησίας την 1η Οκτώβρη 2022 αφορούσε τελικά στις τρεις εκδόσεις του ανανεωμένου τετρακύλινδρου ZX-25R.
Τα νέα τετρακύλινδρα σπορ μοντέλα του Akashi, για την ώρα προορίζονται μόνο για τις αγορές της Ασίας, αν και η αναφορά στις ευρωπαϊκές προδιαγραφές Euro 5 όσον αφορά στη νέα εξάτμιση μας βάζει σε υποψίες.
Μηχανολογικά το ZX-25R και τα παράγωγα του δεν έχουν αλλαγές από το μοντέλο του 2022, με τις αλλαγές να είναι αυτές που αναφέραμε στον υπότιτλο: νέα έγχρωμη TFT ψηφιακή οθόνη με σύστημα συνδεσιμότητας, full LED φώτα (πλέον LED είναι και τα φλας), και εξάτμιση που καλύπτει τις Euro 5 προδιαγραφές.
Οι τρεις εκδόσεις της μοτοσυκλέτας είναι η βασική ZX-25R, η ZX-25R ABS SE (Special Edition), με μοναδική βαφή, και η κορυφαία ZX-25RR με τα αγωνιστικά χρώματα της Kawasaki Racing Team και ρυθμιζόμενες αναρτήσεις -προφόρτιση μπροστά, και πλήρως ρυθμιζόμενο πίσω αμορτισέρ.
Θυμίζουμε πως οι τρεις μικρές μοτοσυκλέτες φέρουν κορυφαίο εξοπλισμό, όπως τετρακύλινδρο κινητήρα 249.8 κ.εκ. με απόδοση 51 hp / 15.500 rpm και 2,9 kgm / 14.500 rpm, πλαίσιο χωροδικτύωμα, ανάποδο πιρούνι 37 mm και πίσω αμορτισέρ με μοχλικό, ακτινική τετραπίστονη δαγκάνα μπροστά, συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης, quick-shifter, Traction Control, Power Modes, ABS, κ.α. Το κιβώτιο ταχυτήτων έχει 6 σχέσεις, το ρεζερβουάρ χωρά 15 λίτρα καυσίμου, και το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 183 κιλά με υγρά.
Πάντρεμα κλασσικής αισθητικής με σύγχρονη τεχνολογία
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
10/10/2025
Η QJMOTOR επιστρέφει στην κατηγορία, με τη νέα SRV 600V, συνδυάζοντας κλασσικές γραμμές με σύγχρονη τεχνολογία και έναν V4 κινητήρα
Η SRV 600V εξοπλίζεται με έναν 90° V4, 16βάλβιδο κινητήρα DOHC, απόδοσης 69,4 ίππων και 53 Nm ροπής, προσφέροντας γραμμική και ελεγχόμενη ισχύ. Η μετάδοση περιλαμβάνει 6τάχυτο κιβώτιο, υγρό πολύδισκο συμπλέκτη και τελική μετάδοση με ιμάντα, ενώ η κατανάλωση αγγίζει τα 4,8 λ./100 χλμ. (WMTC3) με ρεζερβουάρ 16 λίτρων.
Αίσθηση και Έλεγχος
Το ανεστραμμένο πιρούνι USD Marzocchi 41 mm με διαδρομή 120 mm προσφέρει ρυθμίσεις απόσβεσης επαναφοράς, ενώ πίσω διαθέτει δύο ρυθμιζόμενα αμορτισέρ σε προφόρτιση, ανάλογα με το φορτίο και τις συνθήκες οδήγησης.
Η πέδηση περιλαμβάνει δύο δίσκους 300 mm εμπρός με τετραπίστονες δαγκάνες και δίσκο 260 mm πίσω με μονοπίστονη δαγκάνα, συνοδευόμενα από δικάναλο ABS. Το TCS (Traction Control System) είναι απενεργοποιήσιμο για προσαρμογή στις οδηγικές συνθήκες.
Τεχνολογία και Συνδεσιμότητα
Η SRV 600V διαθέτει στρογγυλή TFT οθόνη που εμφανίζει ταχύτητα, στροφές, θερμοκρασία, στάθμη καυσίμου και ώρα, ενώ υποστηρίζει Bluetooth και WiFi, ειδοποιήσεις κλήσεων, πλοήγηση turn-by-turn και TPMS για παρακολούθηση της πίεσης ελαστικών. Διπλή θύρα USB (Type A & C) προσφέρει φόρτιση συσκευών εν κινήσει.
Σχεδίαση και Άνεση
Η SRV 600V συνδυάζει μυώδη, διαχρονική εμφάνιση με σύγχρονο φωτισμό full LED, οβάλ προβολέα εμπρός και στρογγυλά φωτιστικά σώματα πίσω. Η χαμηλή σέλα ύψους 720 mm διευκολύνει την πρόσβαση, ενώ οι διπλές εξατμίσεις και τα προστατευτικά στους λαιμούς τονίζουν τον χαρακτήρα του V4 κινητήρα.
Σταθερότητα και Απόδοση
Με μεταξόνιο 1.580 mm, τροχούς 16 ιντσών και ελαστικά 130/90-16 εμπρός, 180/65-16 πίσω, η SRV 600V προσφέρει σταθερότητα. Το συνολικό βάρος των 228 kg πλήρες υγρών και η απόσταση από το έδαφος 140 mm συνδυάζονται με ισορροπημένη κατανομή βάρους 48/52% εμπρός/πίσω, εξασφαλίζοντας εύκολο χειρισμό σε όλες τις συνθήκες.
Έναρξη διάθεσης & Τιμή
Η διάθεση της QJMOTOR SRV 600V στην ελληνική αγορά ξεκινά τον Δεκέμβριο με τιμή 6.795€ μέσα από το δίκτυο συνεργατών QJMOTOR της Γκοργκόλης Α.Ε.
