Kawasaki: Θα παρουσιάσει 30 νέα μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης
Ανάμεσά τους και αναβιώσεις θρυλικών μοντέλων του παρελθόντος
Από τον
Μπάμπη Μέντη
24/4/2023
Η Kawasaki ασχολείται ενεργά με την έρευνα και την εξέλιξη ηλεκτρικών μοτοσυκλετών, αλλά και μοτοσυκλετών που χρησιμοποιούν ως καύσιμο το υδρογόνο και στις δύο τελευταίες εκθέσεις της EICMA είδαμε το δεύτερο στάδιο εξέλιξης της μικρής ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας της με κιβώτιο ταχυτήτων, αλλά και μια πρωτότυπη Sport-Touring υψηλών επιδόσεων που στις “βαλίτσες” της μπορούσε να αποθηκεύσει υδρογόνο σε υγρή κατάσταση, το οποίο χρησιμοποιούσε ως καύσιμο σε κινητήρα εσωτερικής καύσης και όχι σε κυψέλες υδρογόνου για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας.
Όμως σύμφωνα με τα λόγια της ηγεσίας της Kawasaki, από το 2024 έως και το 2025 θα παρουσιάσει 30 νέα μοντέλα για όλες τις αγορές του κόσμου. Προφανώς από αυτά τα 30 νέα μοντέλα, τα περισσότερα θα είναι αναβαθμίσεις των ήδη υπαρχόντων, όμως σύμφωνα με το ιαπωνικό περιοδικό Young Machine που όπως πάντα έχει πληροφορίες εν των έσω, μέσα σε αυτά θα είναι η επιστροφή κάποιων θρυλικών μοντέλων του παρελθόντος!
Ένα από αυτά θα είναι μια σύγχρονη εκδοχή του GPz900R το οποίο θα έρθει να τοποθετηθεί εμπορικά απέναντι από το καινούριο Katana της Suzuki. Για αυτή τη μοτοσυκλέτα υπάρχουν δύο αντικρουόμενες προσδοκίες.
Η μία είναι αρκετά ρεαλιστική και μιλά για την χρήση των μηχανικών μερών του Z900 & Z900RS, με κάποιες αναβαθμίσεις που θα του δώσουν λίγο παραπάνω ιπποδύναμη από τους 125 ίππους και βελτιώσεις στο ατσάλινο πλαίσιο, τις αναρτήσεις και τα φρένα.
Η δεύτερη μιλά για χρήση των μηχανικών μερών του Z-H2 / H2-SX με τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα των 200 ίππων!
Μαζί με την αναβίωση του GPz900R οι Ιάπωνες ισχυρίζονται πως με βάση τα ίδια μηχανικά μέρη η Kawasaki θα φτιάξει και δύο supersport, όπου η μία θα είναι εμπνευσμένη από τις δίχρονες τρικύλινδρες H2R 750 που είχαν κατασκευαστεί αποκλειστικά για τον αγώνα Daytona 200 και ήταν υπερκυβισμένες εκδόσεις των KR 500 από τα GP500.
Η δεύτερη supersport θα ονομάζεται ZX9-R και θα είναι εμπνευσμένη από την πρώτη ZX-9R Ninja του 1993, μια μοτοσυκλέτα με ξεκάθαρο προσανατολισμό για χρήση στο δρόμο και όχι στην πίστα.
Voge DS900X Euro5+ 2025 - Είναι εδώ, με κορυφαίο εξοπλισμό [VIDEO]
Διαθέσιμο τώρα, σε τρεις χρωματισμούς, τους υπάρχοντες Lime/Blue και τον καινούργιο Black Knight
Από τον
Κώστα Γκαζή
27/3/2025
To Euro5+ DS900X της Voge έφτασε στην Ελλάδα, ενώ πλέον ο βασικός του εξοπλισμός περιλαμβάνει και αδρανειακή μονάδα μέτρησης IMU, Cornering ABS και πλοήγηση μέσω mirroring.
Το DS900X είναι το πρώτο Voge που απέκτησε οδηγικά προγράμματα και αυτό οφείλεται στην -επίσης για πρώτη φορά σε μοτοσυκλέτα της κινέζικης εταιρείας- εφαρμογής συστήματος ηλεκτρονικού γκαζιού. Ο αναβάτης μπορεί να επιλέξει τρόπο απόδοσης ανάμεσα σε Sport, Street, Rain και Enduro, προσαρμόζοντας τη λειτουργία του κινητήρα ανάλογα με τις εκάστοτε συνθήκες. Επιπρόσθετα στο βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται traction control με δυνατότητα απενεργοποίησης, cruise control και δικάναλο ρυθμιζόμενο ABS με λειτουργία “Off-Road”. Επιπλέον, η μοτοσυκλέτα έρχεται με παροχές 12V και USB, όσο και με θερμαινόμενα γκριπ και θερμαινόμενη σέλα.
Στο εμβληματικό όνομα της Brembo ήρθε να προστεθεί στο μοντέλο του 2025 και IMU μονάδα έξι αξόνων, κάτι που έδωσε τη δυνατότητα στη μοτοσυκλέτα να αποκτήσει Cornering ABS, ενώ για απροσδιόρτιστο λόγο το Traction Control δεν απέκτησε και αυτό Cornering χαρακτηριστικά.
Η μεγάλη και έγχρωμη TFT οθόνη των 7 ιντσών διαθέτει μεγάλο όγκο πληροφορίας και συνδεσιμότητα που περιλαμβάνει και πλοήγηση. Οι ενδείξεις περιλαμβάνουν από μετρητή πίεσης ελαστικών μέχρι και θερμοκρασία περιβάλλοντος. Όλες οι λειτουργίες ελέγχονται από χειριστήρια στις άκρες του τιμονιού και δεν απαιτείται από τον αναβάτη να σηκώνει το χέρι του από τα γκριπ.
O υγρόψυκτος δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 895κ.εκ. με τους 2ΕΕΚ και τις τετραβάλβιδες κεφαλές έχει δεχθεί τις απαραίτητες αναβαθμίσεις προκειμένου να καλύπτει τις νέες προδιαγραφές Euro5+, ενώ ο ψεκασμός ανήκει στην Bosch. Ταυτόχρονα, οι σχεδιαστές φρόντισαν να ανακατευθύνουν τη ροή του θερμού αέρα από το ψυγείο έτσι ώστε να απομακρύνεται από τα πόδια του αναβάτη. Η ανακοινώσιμη απόδοση κάνει λόγο για 95,2 ίππους και 9,68 kgm ροπής, με το στρόφαλο να έχει γωνία ανάφλεξης στις 270°.
Το κιβώτιο ταχυτήτων διαθέτει 6 σχέσεις και είναι εξοπλισμένο με σύστημα Quickshifter, ενώ ο συμπλέκτης της ιαπωνικής FCC είναι περιορισμένης ολίσθησης με υποβοήθηση. Το περιμετρικό πλαίσιο είναι ατσάλινο, ενώ αλουμινένιο είναι το ασύμμετρο ψαλίδι.
Οι αναρτήσεις είναι πλήρως ρυθμιζόμενες, ενώ οι ακτινωτοί τροχοί είναι 21 και 17 ιντσών εμπρός και πίσω αντίστοιχα, και τα tubeless ελαστικά πρώτης τοποθέτησης προέρχονται από την Pirelli.
Τα φώτα είναι full-LED, ενώ η μοτοσυκλέτα έρχεται εξοπλισμένη με προβολάκια και με βοηθητικό φωτισμό στροφής. Ασφαλέστερη όμως είναι και η αλλαγή λωρίδας, με το σύστημα Ραντάρ ανίχνευσης τυφλού σημείου LCA να υποδεικνύει την ύπαρξη άλλου οχήματος πίσω ή δίπλα από τη μοτοσυκλέτα. Ο οδηγός προειδοποιείται μέσω σήμανσης που αναβοσβήνει στον καθρέπτη οπισθοπορείας, καθώς και μέσω ενδεικτικής λυχνίας στο ταχύμετρο.
Ο στάνταρ εξοπλισμός περιλαμβάνει:
Αδρανειακή μονάδα μέτρησης
Cornering ABS
4 προγράμματα ισχύος
Ηλεκτρονικό γκάζι (RbW)
Quickshifter +/- για αλλαγές ταχυτήτων χωρίς συμπλέκτη
Ακτινωτοί τροχοί (21-17”) με ελαστικά χωρίς αεροθάλαμο
Cruise Control
TCS σύστημα ελέγχου πρόσφυσης με δυνατότητα απενεργοποίησης
Αμορτισέρ τιμονιού (σταμπιλιζατέρ)
Σύστημα Radar LCA υποβοήθησης αλλαγής λωρίδας
TPMS σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών
Φωτιστικά FULL LED
Έγχρωμη Οθόνη TFT 7” με πλήρεις ενδείξεις και αυτόματη εναλλαγή φωτισμού ημέρας/νύχτας
Συνδεσιμότητα BlueTooth με δυνατότητα πλοήγησης mirroring
Ανοξείδωτα πλευρικά προστατευτικά κάγκελα και σχάρα
Ανοξείδωτη εξάτμιση
Πλάγιο & κεντρικό σταντ
Η τιμή λιανικής του νέου DS900X διαμορφώθηκε στα μόλις 10.495€ και το μοντέλο διατίθεται σε τρεις χρωματισμούς, τους υπάρχοντες Lime/Blue και τον καινούργιο Black Knight. Καλύπτεται από εγγύηση δύο ετών χωρίς χιλιομετρικό περιορισμό και για την απόκτησή του προσφέρεται εξόφληση σε 18 άτοκες δόσεις με κάρτα ή ευέλικτα χρηματοδοτικά προγράμματα, ακόμη και χωρίς προκαταβολή. Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να δείτε στην ιστοσελίδα του μοντέλου ΕΔΩ.
