Kawasaki Versys 2023 - Αλλαγές στα χρώματα

Στα 650 και 1000 κυβικά, σε πολλές εκδόσεις εξοπλισμού
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

30/9/2022

Η Kawasaki παρουσίασε τη γκάμα Versys του 2023, η οποία πέρα από τα χρώματα δεν έχει δεχτεί άλλες αλλαγές από τα μοντέλα του 2022. Σημειώστε πως τόσο το Versys 650 όσο και το Versys 1000 θα κυκλοφορήσουν σε αρκετές εκδόσεις με διαφορετικό επίπεδο εξοπλισμού.

Όσον αφορά στο Versys 1000, αυτό έχει τρεις κύριες εκδόσεις για 2023, η κάθε μια με τα δικά της αξεσουάρ. Ακόμα και η βασική έκδοση έρχεται εξοπλισμένη με Cruise Control και KTRC Traction Control, Power Modes, συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης με υποβοήθηση, και το έξυπνο ABS της Kawasaki.

Το Versys 1000 S πέρα από τα παραπάνω διαθέτει και quickshifter για ανεβάσματα και κατεβάσματα χωρίς τη χρήση του συμπλέκτη, LED Cornering φώτα, TFT έγχρωμη οθόνη οργάνων, θερμαινόμενα γκριπ και χούφτες.

Ανεβαίνοντας ένα σκαλί πιο πάνω όσον αφορά στον εξοπλισμό, βρίσκουμε το Versys 1000 SE, που επιπρόσθετα φέρει ηλεκτρονικές αναρτήσεις Showa.

Το Versys 650 μπορεί να έρχεται σε μία βασική πλατφόρμα, όμως οι αγοραστές μπορούν να το φορτώσουν με επίσημα αξεσουάρ της αρεσκείας τους από τη μεγάλη γκάμα της Kawasaki, είτε να επιλέξουν μια από τις 4 συλλογές αξεσουάρ που προτείνει η εταιρεία.

Το 650 έρχεται εξοπλισμένο από το εργοστάσιο με KTRC Traction Control, LED φώτα, Bluetooth συνδεσιμότητα, έγχρωμη οθόνη TFT και ρυθμιζόμενη ζελατίνα.

Για τους αναβάτες που θέλουν πιο πλούσιο επίπεδο εξοπλισμού η Kawasaki παρέχει τέσσερα πακέτα εξοπλισμού, με τις ονομασίες Urban, Tourer, Grand Tourer και Grand Tourer Plus Edition, με αξεσουάρ όπως βαλίτσες, κ.α.

Σημειώστε επίσης πως η Kawasaki προσφέρει επιπλέον τρία πακέτα εξοπλισμού για όλες τις εκδόσεις Versys 1000, τα Versys 1000 Tourer, Versys Tourer Plus και Grand Tourer.

Το Versys 1000 του 2023 θα διατίθεται σε Metallic Matte Graphensteel Gray/Metallic Spark Black.

Το Versys 1000 S θα είναι διαθέσιμο σε Metallic Matte Sovereign Red/ Metallic Flat Spark Black ή σε Emerald Blazed Green/Metallic Diablo Black.

Το Versys 1000 SE θα διατίθεται σε Metallic Matte Sovereign Red/Metallic Flat Spark Black ή σε Emerald Blazed Green/ Metallic Diablo Black.

Τέλος το Versys 650 θα είναι διαθέσιμο σε Metallic Smoke Gold/Metallic Flat Spark Black/Metallic Spark Black ή σε Candy Lime Green/Metallic Flat Spark Black/Metallic Spark Black.

Yamaha R9 WorldSSP - Η αγωνιστική έκδοση στο WorldSBK 2025

Τρικύλινδρη συμμετοχή για την Iwata, με τον Stefano Manzi
Yamaha R9 WorldSSP
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

22/10/2024

Για το 2025 ο Stefano Manzi θα συνεχίσει να αγωνίζεται με τη Pata Yamaha Ten Kate Racing Team στην κατηγορία WorldSSP του WorldSBK, αφήνοντας στην άκρη το τετρακύλινδρο R6 του 2024 για να εξελίξει και να προωθήσει το νέο τρικύλινδρο R9.

Μπορεί το τρικύλινδρο R9 να είναι η ευκαιρία που έψαχνε τόσο η Yamaha όσο και ο Manzi, για να πάρουν τελικά μαζί τον τίτλο στο WorldSSP, αφού με το R6 ο 25χρονος Ιταλός ήταν 2ος στο Πρωτάθλημα τόσο το 2023 όσο και το 2024.

Ο Manzi είναι από τα ταλέντα που κατάφεραν να αγωνιστούν στα πρώτα στάδια του MotoGP (Moto3 και Μοτο2), όμως δεν μπόρεσαν να πείσουν (χορηγούς και εργοστάσια) για να ανέβουν στη μεγάλη κατηγορία, και συνεχίζουν στο WorldSBK.

Τώρα μένει να δούμε αν ο ένας λιγότερος κύλινδρος και τα 291 περισσότερα κυβικά, μαζί με την φρέσκια σχεδίαση, δώσουν πλεονέκτημα στον Manzi με το R9.

Το R&D της Yamaha Motor Europe σχεδίασε από την αρχή το R9 με στόχο τον τίτλο -με σημαντική υποστήριξη και επιρροή από τη Yamaha Japan-, και τώρα μας δείχνει για πρώτη φορά φωτογραφίες από την αγωνιστική έκδοση την οποία θα πιλοτάρει ο Manzi το 2025.

Stefano Manzi

Ο Manzi θα πάρει μια πρώτη γεύση από την R9 WorldSSP στις δοκιμές της Cremona τον Νοέμβριο, ενώ μένει να δούμε πόσες από τις ομάδες που αγωνίζονται με Yamaha στο Πρωτάθλημα (είναι αρκετές) θα αλλάξουν μοτοσυκλέτα από το R6 στο R9, ή αν θα παραμείνουν στην τετρακύλινδρη δοκιμασμένη βάση.

Συγκρίνοντας τις μοτοσυκλέτες βάσης (R6 Race & R9), βλέπουμε τα εξής ενδιαφέροντα στοιχεία:

 

Yamaha YZF-R6 Race

Yamaha YZF-R9

Κινητήρας

Τετρακύλινδρος εν σειρά

Τρικύλινδρος εν σειρά

Κυβισμός (cc)

599

890

Ιπποδύναμη (hp / rpm)

116,8 / 14.500

117,3 / 10.000

Ροπή (kgm / rpm)

6,3 / 10.500

9,5 / 7.000

Γωνία κάστερ

24

22,35

Ίχνος

97

94

Μεταξόνιο

1.375

1.420

Βάρος με υγρά (kg)

185

195

Ρεζερβουάρ (l)

17

14

Σαφώς διαφορετική απόδοση των δυο κινητήρων, με πιο χαμηλόστροφη και πολύ πιο ροπάτη απόδοση (+3,2 κιλά ροπής) για το R9, πιο “κοφτερές” τιμές κάστερ και ίχνους, μεγαλύτερο μεταξόνιο, μικρότερο ρεζερβουάρ αλλά και μεγαλύτερο βάρος για την τρικύλινδρη μοτοσυκλέτα. Όλα αυτά βέβαια, πριν παραλάβουν τις μοτοσυκλέτες οι ομάδες και τις βελτιώσουν για τους αγώνες.

Yamaha R9 WorldSSP

 

Όσον αφορά στα χαρακτηριστικά και στα πρόσθετα αξεσουάρ του R9 WorldSSP σε σχέση με το R9 παραγωγής, η Yamaha δεν έχει ακόμα ανακοινώσει το παραμικρό, ενώ από τις πρώτες φωτογραφίες βλέπουμε πιρούνι και αμορτισέρ της Ohlins, και όχι της KYB, ενώ έχει αφαιρεθεί ο εξοπλισμός δρόμου, και έχουν προστεθεί προστατευτικά στις μανέτες, διαφορετικά καλύμματα κυλίνδρων, αγωνιστική τάπα ρεζερβουάρ, αγωνιστική σέλα, αγωνιστικοί διακόπτες, διαφορετική τιμονόπλακα, αγωνιστικά όργανα και ολόσωμη Akrapovic εξάτμιση. Yamaha YZF-R9 WorldSSP

 

Τα παραπάνω είναι αυτά που φαίνονται σε μια πρώτη εξέταση των φωτογραφιών, και μένει να δούμε κάποια στιγμή μια πιο αναλυτική παρουσίαση της μοτοσυκλέτας από τη Yamaha.

Ετικέτες