KTM 1290 Super Adventure 2021: Επιβεβαίωση για ρεζερβουάρ όπως 790!

Πατέντες αποκαλύπτουν αυτό που είχαμε δει σε φωτογραφίες
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

20/11/2020

Η τελική μορφή του 1290 Super Adventure 2021 ήταν γνωστή καθώς έχουν κυκλοφορήσει φωτογραφίες από δοκιμές στον δρόμο το καλοκαίρι. Νεότερες ωστόσο πατέντες που έχουν κατατεθεί στον δρόμο για το ξεκίνημα της παραγωγής της μοτοσυκλέτας, επιβεβαιώνουν αυτό που φαινόταν στις φωτογραφίες. Πως δηλαδή το νέο 1290 Super Adventure θα έχει το νέου τύπου ρεζερβουάρ που έχει σχεδιάσει η KTM και έχει εξελίξει μαζί με την Acerbis.

Θυμηθείτε: KTM 1290 Super Adventure 2021: Περισσότερες νέες φωτογραφίες - Διπλό ρεζερβουάρ και ραντάρ!

Η αγάπη της KTM για ξεχωριστά ρεζερβουάρ πηγάζει από τα Rally και ήταν χαρακτηριστικό των πρώτων μεγάλων Adventure που έβγαλε στην παραγωγή. Με την εξέλιξη της τεχνολογίας και με ένα πρωτοποριακό τρόπο που μόνο το ΜΟΤΟ έχει αναλύσει από την πρώτη στιγμή που το είδαμε στο 790, η KTM μοιράζει το καύσιμο αριστερά και δεξιά χαμηλώνοντας το κέντρο βάρους και επιτρέποντας να έχει ο αναβάτης μεγάλη αυτονομία χωρίς να αναγκάζεται να έχει έναν τεράστιο όγκο εμπρός και ψηλά.

Βέβαια εκεί μπροστά από τον αναβάτη, τοποθετεί την μπαταρία η KTM στα 790 και τώρα πλέον στο 890 Adv και εικάζουμε πως το ίδιο ισχύει και στην περίπτωση του 1290, που είναι ένας όγκος με βάρος ψηλά και μπροστά, όχι όμως αντίστοιχος με ένα μεγάλο ρεζερβουάρ.

Παράλληλα με την λύση αυτή κερδίζει σε προστασία από τον αέρα για τον αναβάτη.

Το βασικό πλεονέκτημα βέβαια είναι στην κατανομή βάρους και έτσι η μεταφορά αυτής της λύσης στα μεγάλα Adventure είναι ευπρόσδεκτη.

Στην καρδιά της μοτοσυκλέτας παραμένει ο κινητήρας των 1.301 κυβικών με δύο κυλίνδρους σε διάταξη V 75o που πλέον υπακούν στις Euro5 προδιαγραφές και αναμένουμε μία αύξηση ιπποδύναμης στα 170 ονομαστικά άλογα και πολύ κοντά και την πραγματική, αν κρίνουμε από το Super Duke που μόλις δυναμομετρήσαμε στο ΜΟΤΟ και θα δείτε στο επόμενο τεύχος.

Το χωροδικτύωμα παραμένει βέβαια, αλλά νέο θα είναι το χυτό, αλουμινένιο υποπλαίσιο και το ψαλίδι. Μπροστά υπάρχει το ραντάρ της BOSCH για το οποίο το ΜΟΤΟ ξέρει πάρα πολλά αυτή την στιγμή για τον τρόπο που δουλεύει, αλλά δεσμευόμαστε από εμπάργκο να μην αποκαλύψουμε μέχρι και την έκδοση του επόμενου τεύχους την 1η Δεκεμβρίου!

Φαίνεται λοιπόν και στις πατέντες αυτό που είδαμε στις πρώτες κατασκοπευτικές φωτογραφίες, πως οι προβολείς ενσωματώνουν το ραντάρ και αναμένουμε τουλάχιστον δύο εκδόσεις με 19αρι ή 21 ίντσες τροχό εμπρός. Θα δούμε αν η KTM θα ετοιμάσει και κάποια τρίτη έκδοση. Θεωρητικά τις επόμενες ημέρες η KTM θα αποκαλύψει πλήρως την μοτοσυκλέτα που θα δούμε από το νέο έτος…

Ετικέτες

Vmoto: Τρία ηλεκτρικά scooter εμπνευσμένα από το MotoGP

Με τρείς ειδικές εκδόσεις περιορισμένης παραγωγής ξεκινάει η συνεργασία Vmoto-MotoGP
Vmoto MotoGP
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

21/5/2026

Η Vmoto ανακοίνωσε νέα στρατηγική συνεργασία με τα MotoGP, μέσω της οποίας θα λανσάρει τρείς ειδικές εκδόσεις ηλεκτρικά scooter εμπνευσμένα από το κορυφαίο πρωτάθλημα ταχύτητας μοτοσυκλετών στον κόσμο.

Η συμφωνία πραγματοποιείται με τη MotoGP Sports Entertainment Group, κάτοχο των εμπορικών δικαιωμάτων του MotoGP και προβλέπει τον σχεδιασμό, την παραγωγή και τη διεθνή διάθεση τριών διαφορετικών μοντέλων ηλεκτρικών scooter με αισθητική και στοιχεία εμπνευσμένα από τo MotoGP.

Τα νέα scooter θα διατίθενται παγκοσμίως μέσω του ήδη υπάρχοντος δικτύου διανομής της Vmoto, με την επίσημη κυκλοφορία τους να προγραμματίζεται εντός της σεζόν του 2026.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση, τα περιορισμένης παραγωγής μοντέλα θα διαθέτουν επίσημο MotoGP branding και σχεδιαστικά στοιχεία που θα παραπέμπουν στο πρωτάθλημα.

Η συνεργασία δεν περιορίζεται μόνο στην παραγωγή scooter. Η Vmoto θα αποκτήσει ενεργή παρουσία σε συγκεκριμένους γύρους του MotoGP, παρουσιάζοντας μοντέλα σε επιλεγμένους αγώνες της Ευρώπης, ενώ θα προωθήσει επίσης τεχνολογίες ταχείας φόρτισης και εναλλαγής μπαταριών σε συγκεκριμένες τοποθεσίες.

Παράλληλα, οι δύο πλευρές σχεδιάζουν κοινές παγκόσμιες καμπάνιες marketing χρησιμοποιώντας επίσημο περιεχόμενο.

Η συμφωνία ενισχύει και τη στρατηγική βιωσιμότητας των δύο εταιρειών, καθώς το MotoGP συνεχίζει να επενδύει σε πιο φιλικές προς το περιβάλλον λύσεις, ενώ η Vmoto επεκτείνει τη δραστηριότητά της στην ηλεκτρική κινητικότητα.

Ο διευθυντής της Vmoto, Charles Chen, δήλωσε: “Πρόκειται για μια συμφωνία-ορόσημο για τη Vmoto και είμαστε ιδιαίτερα περήφανοι που το MotoGP, η κορυφαία κατηγορία αγώνων μοτοσυκλέτας στον κόσμο, συνδέει το brand του με τα ηλεκτρικά δίτροχα της Vmoto.”

Ο Υπεύθυνος Στρατηγικού Σχεδιασμού και Επιχειρηματικής Ανάπτυξης της Εταιρείας, Graziano Milone, χαρακτήρισε τη συνεργασία ως “θεμελιώδες στρατηγικό βήμα”, υπογραμμίζοντας ότι το MotoGP αναγνώρισε όχι μόνο την ποιότητα των προϊόντων της Vmoto αλλά και το συνολικό οικοσύστημα ηλεκτρικής κινητικότητας που αναπτύσσει η εταιρεία.

Από την πλευρά του MotoGP, ο Επικεφαλής του Τομέα Χορηγιών, Borja de Altolaguirre, ανέφερε: “Η συνεργασία με τη Vmoto αποτελεί μια συναρπαστική ευκαιρία να φέρουμε το MotoGP πιο κοντά στους φιλάθλους σε όλο τον κόσμο με έναν νέο και πιο προσιτό τρόπο. Συνδυάζει επιδόσεις, καινοτομία και βιωσιμότητα, αξίες που είναι κεντρικές για το μέλλον του αθλήματος.”

Περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τα μοντέλα, τις τεχνικές προδιαγραφές και τις αγορές διάθεσης θα ανακοινωθούν μέσα στους επόμενους μήνες.

 

Ετικέτες