KTM 1290 Super Adventure 2021: Περισσότερες νέες φωτογραφίες

Διπλό ρεζερβουάρ και ραντάρ!

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

31/8/2020

Μόλις πριν λίγες ημέρες βλέπαμε το νέο 1290 Super Adventure του 2021 που ετοιμάζει η KTM και υπάρχουν τώρα περισσότερες φωτογραφίες.

Όλα όσα θα έχει η ανανεωμένη έκδοση είναι αναλυτικά εδώ.

Ας τα θυμηθούμε πολύ σύντομα:

Κινητήρα με Euro5 προδιαγραφές που οι πρώτες πληροφορίες κάνουν λόγο για διατήρηση της πολύ μεγάλης ιπποδύναμης χωρίς σημαντικές απώλειες.

Ρεζερβουάρ στα πλαίσια του 790 και με το ίδιο υλικό που έχει και το 390. Θα αγκαλιάζει το πλαίσιο και τον κινητήρα δεξιά και αριστερά, χαμηλώνοντας το κέντρο βάρους με μεγάλη όμως αυτονομία και ταυτόχρονα προστασία από τον αέρα. Για την περίπτωση της πτώσης, ισχύουν όσα έχουμε πει και στις δοκιμές του 790, από την στιγμή που είναι ίδιο το υλικό.

Νέος προβολέας που αγκαλιάζει τους αισθητήρες εμπρός καθώς τώρα το νέο 1290 Super Adventure θα έρχεται εξοπλισμένο με Radar το οποίο θα συνδράμει το Adaptive Cruise Control στην λειτουργία του. Αυτό σημαίνει πως ο αναβάτης του Super Adventure θα ορίζει μία ταχύτητα και η μοτοσυκλέτα θα προσαρμόζεται ανάλογα με την κίνηση στον δρόμο. Αν χρειαστεί να επιβραδύνει εξαιτίας προπορευόμενου οχήματος θα το κάνει μέσα από την Brake by Wire τεχνολογία. Αυτό δεν είναι κάτι τελείως ξένο για όσους έχουν δει πώς λειτουργεί το cornering ABS και δεν αναμένουμε μεγάλη διαφορά στην αίσθηση φρεναρίσματος. Από την στιγμή που η BOSCH είναι υπεύθυνη για την εξέλιξη του συστήματος, παρέα με την KTM και την Ducati, περιμένουμε το Adaptive Cruise Control να δουλεύει απροβλημάτιστα. Κι αυτό γιατί μάθαμε μία και καλή το 2014, να μην αμφισβητούμε τις δηλώσεις της BOSCH.

Περισσότερα εδώ:

Νέο KTM 1290 Adventure T: Με Radar! - Αλουμινένιο υποπλαίσιο και Hi-tech παροξυσμός

Ετικέτες

KTM

https://bit.ly/MOTO_683

Νέα Μοντέλα

Phelon & Moore: Επέκταση στην Α2 με Capetown 5X και 5 Rally στην EICMA

Θα πλαισιώσουν τα Capetown 7S, 7X και 7X by Pininfarina

Από τον

Παύλο Καρατζά

22/10/2026

Στην EICMA 2026 η Phelon & Moore θα παρουσιάσει δύο νέες Adventure μοτοσυκλέτες που θα έρθουν να εμπλουτίσουν τη γκάμα της δίπλα σε Capetown 7S, 7X και 7X by Pininfarina.

Η Phelon & Moore προετοιμάζεται για την EICMA 2026 με δύο νέες προσθήκες που διευρύνουν την οικογένεια των μοτοσυκλετών Adventure και πρόκειται για τις Capetown 5X και Capetown 5 Rally, που θα έρθουν να πλαισιώσουν τις ήδη υπάρχουσες Capetown 7S, 7X και 7X by Pininfarina.

Τα δύο νέα μοντέλα θα φέρουν δικύλινδρο κινητήρα 449 κυβικών εκατοστών με στρόφαλο 270° που θα αποδίδει 46 ίππους στις 10.000 στροφές και 3,99 kg.m ροπής στις 6.500 στροφές και θα οδηγούνται και με δίπλωμα Α2. Μάλιστα πιθανότατα πρόκειται για τον κινητήρα που φέρει το ελληνικό best-seller CFMOTO 450MT, στην ίδια λογική που κινούνται και τα Capetown 7 με τον δικύλινδρο κινητήρα των 693 κυβικών του 700MT.

Τα νέα μοντέλα Capetown 5X και 5 Rally διαθέτουν ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι 43 χιλιοστών και μονό αμορτισέρ πίσω. Το σύστημα πέδησης μπροστά διαθέτει ακτινική δαγκάνα τεσσάρων εμβόλων σε μονό δίσκο 320 χιλιοστών και στο πίσω μέρος υπάρχει δαγκάνα δύο εμβόλων και δίσκος 240 χιλιοστών.

Η Capetown 5X έχει crossover χαρακτήρα με τροχούς 19-17 με μικρότερες διαδρομές αναρτήσεων (180 χιλιοστά μπροστά και 190 χιλιοστά πίσω), χαμηλό φτερό και πίσω σχάρα, με το βάρος να ανακοινώνεται στα 192 κιλά χωρίς υγρά. Η Capetown 5 Rally έχει τροχούς 21-18, μεγαλύτερες διαδρομές αναρτήσεων (220 χιλιοστά μπροστά και 230 χιλιοστά πίσω), ψηλό φτερό και το βάρος ανακοινώνεται στα 197 κιλά χωρίς υγρά.

Ο εξοπλισμός είναι κοινός και στις δύο εκδόσεις και περιλαμβάνει ρυθμιζόμενη ζελατίνα, ρυθμιζόμενες αναρτήσεις, οθόνη TFT 7 ιντσών με συνδεσιμότητα, ρυθμιζόμενο ύψος σέλας, Traction Control, φώτα LED, ζάντες με ελαστικά tubeless, θερμαινόμενα grip και προστατευτική αλουμινένια ποδιά κινητήρα.

Η παρουσίαση των δύο νέων μοντέλων θα πραγματοποιηθεί στην έκθεση EICMA στις 4 Νοέμβρη και το MOTO θα βρίσκεται φυσικά εκεί για να σας πληροφορήσει για τα πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά τους.