KTM 1290 SUPER ADVENTURE S 2021: Νέο πλαίσιο, νέα εργονομία, νέα ηλεκτρονικά και αλλαγές στον κινητήρα

Εφ’ όλης της ύλης αναβάθμιση

Από τον

Μπάμπη Μέντη

26/1/2021

Με το νέο 1290 SUPERADVENTURE η KTM ασχολήθηκε πολύ περισσότερο από ένα απλό φρεσκάρισμα. Όλοι οι τομείς της μοτοσυκλέτας έχουν δεχθεί σημαντικές αλλαγές, έστω κι αν η εξωτερική εμφάνιση και η μέγιστη ιπποδύναμη του κινητήρα μοιάζουν ίδια με το μοντέλο του 2020.

Ξεκινώντας από τον κινητήρα, έχουμε νέα κάρτερ, νέα έμβολα και επανασχεδιασμένο κύκλωμα λίπανσης, όπου μαζί με το νέο κιβώτιο ταχυτήτων της Pankl μείωσαν το βάρος του κατά -1,6kg. Επίσης το επανασχεδιασμένο σύστημα ψύξεις με τα δύο ψυγεία είναι πιο αποδοτικό και χάρη στους νέους αεραγωγούς του φαίρινγκ διώχνουν τον ενοχλητικό ζεστό αέρα μακριά από τα πόδια του αναβάτη. Οι αλλαγές στον γιγαντιαίο V2 ολοκληρώνονται με τη νέα Euro 5 εξάτμιση. Η ιπποδύναμη παραμένει στους 160 ίππους και η ροπή στα 14,1kg/g, δηλαδή εξακολουθεί να έχει τη μεγαλύτερη ροπή στην κατηγορία και να είναι το δεύτερο πιο δυνατό μετά τα 170 άλογα που δηλώνει η Ducati για το Multistrada V4. Όλα αυτά βέβαια στα χαρτιά μέχρι να δυναμομετρήσουμε τις μοτοσυκλέτες και να μάθουμε την αλήθεια. Το καλό είναι πως όλη αυτή την υπερδύναμη του κινητήρα μπορείς να την τιθασεύσεις με το αναβαθμισμένο πακέτο ηλεκτρονικών. Τα προγράμματα για την απόδοση του κίνητήρα είναι RAIN, STREET, SPORT, OFFROAD και στα έξτρα υπάρχει ένα αναβαθμισμένο RALLY mode. Το traction control έγινε πιο έξυπνο, λαμβάνοντας υπόψη του περισσότερες παραμέτρους.

Πιο σημαντικές θεωρούμε τις αλλαγές στο πλαίσιο, διότι τα γκάζια του 1290 SUPER ADVENTURE S τα γεύεσαι όπου το επιτρέπει ο δρόμος, ενώ τη συμπεριφορά του τη νοιώθεις από το πρώτο μέτρο και σε όλες τις ταχύτητες. Για το 2021, το συνολικό μήκος τους πλαισίου μίκρυνε, ώστε στο ίδιο μεταξόνιο να χωρέσει ένα πιο μακρύ ψαλίδι. Ο κινητήρας έχει νέες βάσεις στήριξης εμπρός και ο εμπρός τροχός έχει έρθει πιο κοντά του, αφού ο λαιμός έχει μετατοπιστεί 15mm προς τα πίσω.

Το λογισμικό των ημί-ενεργητικών αναρτήσεων είναι επίσης νέο και υπάρχουν επιλογές Pro, Rally Pack και Tech Pack.

Μαζί με το νέο υποπλαίσιο, το νέο φαίρινγκ και τη νέα σέλα που ρυθμίζεται σε ύψος κατά 20mm, η KTM μας υπόσχεται πως με το 1290 SUPER ADVENTURE S του 2021 θα είναι πιο εύκολο να πατάς γερά στο έδαφος και να οδηγείς εντός και εκτός δρόμου.

Το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 23 λίτρα και η ζελατίνα του νέου φαίρινγκ ρυθμίζεται σε εύρος 55mm. Για το ρεζερβουάρ τα έχουμε πει ήδη, ακολουθεί την φιλοσοφία των πρώτων Adventure της εταιρείας αλλά με τον τρόπο που έχει εισάγει το 790 πλέον. Κατασκευάζεται από την Acerbis σε καλούπι που περιστρέφεται σε όλους τους άξονες μέσα σε φούρνο, αποκτώντας το πολύπλοκο σχήμα και μοιράζοντας το βάρος του μπόλικου καυσίμου σε κάθε πλευρά της μοτοσυκλέτας. Πίσω από τη νέα ζελατίνα βρίσκεται μια επίσης νέα τεράστια οθόνη TFT 7” με φρέσκα γραφικά και πλουσιότερες ενδείξεις. Πρόκειται για την αντίστοιχη λύση που είδαμε στην Multistrada με την αναβαθμισμένη δυνατότητα διασύνδεσης και πλοήγησης - κατασκευή της Bosch. Στη διάθεση του αναβάτη υπάρχουν ντουλαπάκια και θήρα USB ώστε να είναι εύκολη η χρήση/φόρτιση smartphone κ.τ.λ.

Επανασχεδιασμένοι είναι οι διακόπτες στο τιμόνι για ευκολότερη επιλογή ρυθμίσεων εν κινήσει και φυσικά στον έξτρα εξοπλισμό θα είναι διαθέσημο το σύστημα περιμετρικών radar της Bosch που προσφέρει το adaptive cruise control, αλλά και ειδοποιήσεις για την μεταβολή θέσης των οχημάτων γύρω σου.

Ετικέτες

KTM

https://bit.ly/MOTO_654

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Monster Senna - Φόρος τιμής της Ducati στον θρυλικό αγωνιζόμενο [VIDEO]

Σε 341 μοτοσυκλέτες, με έμπνευση από το κράνος του Βραζιλιάνου

Από τον

Κώστα Γκαζή

17/5/2024

Η Ducati παρουσίασε μια συλλεκτική έκδοση του Monster, στα χρώματα του κράνους του θρύλου της F1 Ayrton Senna, το οποίο ήταν βαμμένο στα χρώματα της βραζιλιάνικης σημαίας, κίτρινο, πράσινο και μπλε. Η μοτοσυκλέτα θα παραχθεί σε 341 αντίτυπα.

Η παρουσίαση του Ducati Monster Senna έγινε στο GP της F1 στην Ιμολα, την πίστα στην οποία έχασε με τραγικό τρόπο τη ζωή του ο Βραζιλιάνος άσος των αγώνων. Ο αριθμός 341 συμβολίζει τους 3 Παγκόσμιους Τίτλους και τις 41 νίκες του Senna, ενώ η ειδική έκδοση Monster Senna έρχεται φορτωμένη με σειρά επίσημων αξεσουάρ που το βελτιώνουν, το κάνουν πιο όμορφο και του κόβουν 4 κιλά βάρους. Συγκεκριμένα εκτός από τον χρωματισμό, η μοτοσυκλέτα φέρει τελικά εξατμίσεων από ανθρακόνημα της Termignoni, διαφορετική σέλα, προστατευτικά κινητήρα, μαρσπιέ Rizoma, κίτρινες δαγκάνες, κάλυμα σέλας συνεπιβάτη, special animation στα όργανα, πλακέτα με αρίθμηση στην τιμονόπλακα, κ.α. Κάθε Ducati Monster Senna συνοδεύεται από πιστοποιητικό γνησιότητας και ειδική κουκούλα φύλαξης.

Η ειδική έκδοση Monster Senna στόχο έχει να αποτελέσει έναν εορτασμό της σχέσης που είχε δημιουργηθεί μεταξύ Ducati και Senna, όταν ο Βραζιλιάνος ήταν εν ζωή, σχέση που το Borgo Panigale εξακολουθεί να καλλιεργεί μέχρι σήμερα, μέσω της σχέσης με την οικογένεια του Ayrton και με τη Senna Brands.

Η επιλογή του Monster ως μοντέλου για τη δημιουργία αυτής της περιορισμένης έκδοσης συνδέεται επίσης με την ιστορία του Ayrton, ο οποίος ήταν ένας από τους πρώτους ιδιοκτήτες του Monster 900, το οποίο χρησιμοποιούσε για τις μετακινήσεις του στο Μόντε Κάρλο και με το οποίο εμφανίστηκε στην επίσημη βραδιά του Grand Prix F1 του Μονακό το 1993. Στον Ayrton άρεσε η λιτότητα του Monster και ο χαρακτήρας που έβαζε τη διασκεδαστική οδήγηση σε πρώτο πλάνο.

Claudio Domenicali, CEO της Ducati Motor Holding: "Ο Ayrton Senna ήταν και θα παραμείνει για πάντα ένα είδωλο. Ένας θρύλος του αθλητισμού, ένας εξαιρετικός άνθρωπος, αλλά και ένας παθιασμένος μοτοσυκλετιστής, τον οποίο θέλουμε να τιμήσουμε με μια ειδική έκδοση ενός από τα πιο εμβληματικά μοντέλα της γκάμας μας: το Monster. Ο Senna ήταν ένας από τους πρώτους ιδιοκτήτες του Monster 900 και αντιπροσώπευε τέλεια τις αξίες αυτής της μοτοσυκλέτας: στυλ, τόλμη και διασκέδαση. Το Monster Senna είναι μια απόδειξη του πόσο μας τιμά να ορίζουμε έναν πρωταθλητή αυτού του απίστευτου επιπέδου έναν πραγματικό Ducatista".

Bianca Senna, Διευθύνων Σύμβουλος της Senna Brands: "Η συνεργασία με την Ducati είναι ιστορική και πολύ επίκαιρη μέχρι σήμερα. Το Monster είναι μια μοτοσυκλέτα που θυμίζει τον τρόπο ζωής του Ayrton, με τις υψηλές επιδόσεις αλλά και με τη δυνατότητα να απολαμβάνει την οδήγηση και εκτός πίστας. Οι οπαδοί σε όλο τον κόσμο που θαυμάζουν τον Ayrton θα βρουν αυτή τη συνεργασία έναν πραγματικό φόρο τιμής στην κληρονομιά του".

Οι δρόμοι της Ducati και του Ayrton Senna διασταυρώθηκαν για πρώτη φορά το 1990, όταν ο Claudio Castiglioni, τότε ιδιοκτήτης της Ducati και παθιασμένος θαυμαστής του Senna και του έμφυτου ταλέντου του, χάρισε στον τρεις φορές παγκόσμιο πρωταθλητή μια 851 SP. Τα επόμενα χρόνια ο Senna και η Ducati συνειδητοποίησαν ότι είχαν πολλές κοινές αξίες, και όταν ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής είδε από κοντά τη νέα Ducati 916 ενθουσιάστηκε, δίνοντας το έναυσμα για την ιδέα μιας συνεργασίας σε ένα ιδιαίτερο project ικανό να ενώσει τη μάρκα Ducati και τη μάρκα Senna. Έτσι γεννήθηκε η Ducati 916 Senna, μια μοτοσυκλέτα που χαρακτηρίζεται από ένα χρώμα που επέλεξε προσωπικά ο Βραζιλιάνος οδηγός, επιλέγοντας ένα γραφικό contrast μεταξύ ανθρακί γκρι, μαύρου ματ και κόκκινου, το οποίο έγινε εμβληματικό τα επόμενα χρόνια. Η ειδική σειρά, περιορισμένη σε μόλις 300 μοτοσυκλέτες, ανακοινώθηκε από την Ducati τον Μάρτιο του 1994.

Το τραγικό ατύχημα στο οποίο έχασε τη ζωή του ο Ayrton Senna συνέβη λίγους μήνες πριν από την έναρξη της παραγωγής της Ducati 916 Senna και σταμάτησε κάθε επιχείρηση που σχετιζόταν με τον Ayrton, αλλά η συζήτηση που ακολούθησε μεταξύ της Ducati και της οικογένειας του Senna έπεισε τα μέρη να προχωρήσουν στην υλοποίηση του έργου στη μνήμη του Ayrton, με την παρουσίαση να πραγματοποιείται στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του 1994. Η πρώτη σειρά εξαντλήθηκε σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα και στη συνέχεια ακολούθησαν άλλες δύο το 1997 και το 1998 με χρώματα που επέλεξε ο αδελφός του Ayrton, Leonardo Senna.

Η συνεργασία με τη Senna Brands επαναλήφθηκε το 2014 με την 1199 Panigale, βάσει της οποίας δημιουργήθηκε μια περιορισμένη σειρά 161 μοτοσυκλετών -όσων και ο αριθμός των Grands Prix που αγωνίστηκε ο Ayrton- που προοριζόταν για την αγορά της Βραζιλίας. Όλες οι Ducati Sennas είναι ιδιαίτερα περιζήτητες από συλλέκτες σε όλο τον κόσμο