KTM 1290 Superduke GT 2022: Ήρθε η σειρά του

Το αυστριακό touring γίνεται Euro 5 και εκσυγχρονίζεται
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

6/11/2020

Με ένα χρόνο καθυστέρηση θα φτάσει στα καταστήματα η έκδοση GT του Superduke R που όπως ξέρουμε επανασχεδιάστηκε πλήρως για το 2020. Το νέο touring “κτήνος” των Αυστριακών δεν θα είναι απλά Euro 5, αλλά όπως βλέπουμε στις κατασκοπικές φωτογραφίες θα έχει πολλές αλλαγές στην εργονομία και φυσικά στον τεχνολογικό τομέα του εξοπλισμού ενεργητικής ασφάλειας και άνεσης.

Το γυμνό Superduke R του 2020 έχει εντελώς διαφορετικό πλαίσιο και υποπλαίσιο, οπότε και η νέα έκδοση GT θα πρέπει να προσαρμοστεί αντίστοιχα. Είναι σίγουρο πως η θέση οδήγησης θα έχει μεγάλες διαφορές από τη γυμνή έκδοση, όπως και εκείνη του συνεπιβάτη. Τα μαρσπιέ είναι σε διαφορετικά σημεία και η εξάτμιση είναι πολύ πιο χαμηλά, ώστε να μην τρώει αποθηκευτικό χώρο από τις βαλίτσες. Όπως και στην προηγούμενη έκδοση GT, έτσι και στη νέα, η έγχρωμη οθόνη TFT είναι μεγαλύτερη σε μέγεθος από του γυμνού μοντέλου και περιμένουμε να έχει ακόμα περισσότερες λειτουργίες και ενδείξεις, καθώς στον εξοπλισμό άμεσης θα προστεθεί και το Adaptive Cruise Control της Bosch.

Αυτό σημαίνει πως και οι προβολείς που έχει η μοτοσυκλέτα δοκιμών στις φωτογραφίες θα αλλάξουν σχήμα για να χωρέσει το ραντάρ. Μικρές διαφορές περιμένουμε να δούμε και στην εξωτερική εμφάνιση, σε ό,τι αφορά το κάλυμμα του ρεζερβουάρ.

Φωτό: Motorrad.de

White Motorcycle Concepts και Pininfarina - Επαναστατική αεροδυναμική τεχνολογία, με ιταλικό στιλ

Επιτέλους, καλαίσθητο -και βενζινοκίνητο- project πάνω στην V-Duct τεχνολογία που μειώνει την αντίσταση αέρα έως και 69%
Pininfarina Whyte
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

10/3/2025

Στην εορταστική εκδήλωση "Design and Performance in Motion – Shaping Two-Wheel Aerodynamics" που πραγματοποιήθηκε στη σήραγγα αεροδυναμικών δοκιμών και τα κεντρικά γραφεία της Pininfarina στο Τορίνο, στις 6 Μαρτίου 2025, η βρετανική White Motorcycle Concepts ανακοίνωσε την έναρξη της συνεργασίας της με τον ιταλικό οίκο σχεδιασμού.

Ο ιδρυτής και CEO της WMC, Robert White, μίλησε στην εκδήλωση που αποτελούσε μέρος των εορτασμών για τα 95 χρόνια της Pininfarina, παρουσιάζοντας και αναλύοντας τις καινοτόμες μοτοσυκλέτες της βρετανικής εταιρείας:

  • WMC250EV – ηλεκτρική μοτοσυκλέτα ταχύτητας ρεκόρ
  • WMC300E+ – τρίτροχη μοτοσυκλέτα για πρώτες βοήθειες
  • WMCSRS – σχεδιασμένη σε συνεργασία με τη Zero Motorcycles

Καλά όλα τα παραπάνω, και το αεροδυναμικό κενό στη μέση έχει αποδείξει την αξία του, όμως το design μέχρι σήμερα στα concept οχήματα της White Motorcycle απείχε αρκετά από το να χαρακτηριστεί εύπεπτο ή καλαίσθητο. Κι όσο δεν αρέσει… τόσο δυσκολεύει η εμπορική πορεία ενός ανάλογου δικύκλου.

Pininfarina White

Τώρα, η νέα σχεδιαστική μελέτη της Pininfarina δίνει ιταλικό στιλ στη βρετανική τεχνολογία, με το νέο concept να ενσωματώνει τον πατενταρισμένο αεροδυναμικό κεντρικό αγωγό της WMC σε μια μελλοντική μοτοσυκλέτα με μικρό, υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Ο αγωγός επιτρέπει στον αέρα να εισέρχεται από το μπροστινό μέρος της μοτοσυκλέτας, διασχίζοντάς την κατά μήκος και να εξέρχεται κάτω από τη σέλα. Αυτό μειώνει δραματικά το μετωπικό εμβαδόν και την αντίσταση του αέρα, βελτιώνοντας την αποδοτικότητα και τις επιδόσεις.

Pininfarina White

Η επιτυχία της Pininfarina αφορά στην ενσωμάτωση της τεχνολογίας της White, σε μια καλοσχεδιασμένη μοτοσυκλέτα -σε δυο εκδοχές-, που αναδεικνύει οπτικά τον αγωγό του αέρα, χωρίς όμως να αλλοιώνει τις κλασικές αναλογίες των naked / sport μοτοσυκλετών.

Ο κινητήρας που εξετάζεται να χρησιμοποιηθεί είναι εσωτερικής καύσης και μικρού κυβισμού, με υπερτροφοδότηση, ένας συμπαγής, ελαφρύς και αποδοτικός συνδυασμός. Χάρη στο μικρό μέγεθος του κινητήρα, υπάρχει περισσότερος χώρος για τον αγωγό, ενώ η υπερτροφοδότηση επιτρέπει υψηλές επιδόσεις με βελτιστοποιημένη κατανάλωση.

Για την ώρα δεν έχει ανακοινωθεί κυβισμός για το concept, και περιμένουμε νεότερες πληροφορίες για την τύχη του εγχειρήματος.