KTM 390 Rally 2023: Η εξέλιξη συνεχίζεται

Δοκιμάζουν πλαίσια, ψαλίδια, υποπλαίσια και εξατμίσεις
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

30/5/2022

Στις 21 Φεβρουαρίου είχαν διαρρεύσει οι πρώτες φωτογραφίες ενός “άγριου” πρωτότυπου 390 Adventure με ψηλό εμπρός φτερό, ζάντες με ακτίνες, ίσια σέλα και εντελώς διαφορετικό πλαίσιο, ψαλίδι και αναρτήσεις σε σχέση με το 390 Adventure του 2022 που ανανεώθηκε πρόσφατα στον τομέα των ηλεκτρονικών και του εξοπλισμού.

Το συγκεκριμένο πρωτότυπο σηματοδοτούσε την άφιξη μιας έκδοσης Rally για το μικρό Adventure της KTM και όπως βλέπουμε στις νέες φωτογραφίες που κυκλοφορούν στο διαδίκτυο, η KTM συνεχίζει ακάθεκτη την εξέλιξη του 390 Rally ή πιο πιθανόν του 390 Adventure R.

Τα δύο νέα πρωτότυπα έχουν εντελώς διαφορετικό ψαλίδι από το προηγούμενο πρωτότυπο, ενώ διαφέρουν και στην εξάτμιση, όπου εδώ απουσιάζει το τελικό καζανάκι.

Διαφορετικό είναι και το (ενιαίο πλέον) φαίρινγκ, με τους προβολείς να είναι κάθετα τοποθετημένοι, κάτι που είδαμε και στο πρωτότυπο του νέου 1290 SuperdukeR πριν μερικές εβδομάδες.

Με δεδομένο πως το 390 Adventure μόλις δέχτηκε μια καλή αναβάθμιση, σε συνδυασμό με τα τεράστια προβλήματα που υπάρχουν αυτή τη στιγμή για όλες τις εταιρείες λόγω μεγάλων καθυστερήσεων στις παραλαβές εξαρτημάτων από τους προμηθευτές , το πιθανότερο είναι να δούμε την νέα έκδοση προς το τέλος ή και μετά το 2023.  

ΠΗΓΗ: Cycle World

MV Agusta Rush Titanio - Με εκτεταμένη χρήση βουρτσισμένου τιτανίου

Νέα έκδοση της hyper-naked - Θα παραχθεί σε μόλις 300 κομμάτια
MV Agusta Rush Titanio
Από τον

Παύλο Καρατζά

30/1/2026

Η MV Agusta παρουσιάζει τη Rush Titanio, μία ειδική έκδοση περιορισμένης παραγωγής της γυμνής μοτοσυκλέτας των Ιταλών, που θα είναι διαθέσιμη κάποια στιγμή μέσα στο 2026.

Η MV Agusta αποκάλυψε τη νέα έκδοση στο I.C.E. -και δεν μιλάμε για το αμερικάνικο σώμα που δολοφονεί και απαγάγει κόσμο, αλλά το φαινόμενο που δημιουργείται τον χειμώνα στην Ελβετία, όταν η λίμνη St. Moritz παγώνει και μετατρέπεται σε πίστα! Στο μέρος αυτό συγκεντρώνονται συλλέκτες με τα αυτοκίνητά τους και τις μοτοσυκλέτες τους σε διάφορα events που διοργανώνονται εκεί.

Η Rush πρωτοπαρουσιάστηκε το 2019, οπότε δεν μιλάμε για νέα μοτοσυκλέτα, αλλά απλά για νέα έκδοση αυτής, που έρχεται στον χρωματισμό Nero Intenso και το όνομά της προέρχεται από την εκτεταμένη χρήση βουρτσισμένου τιτανίου που κοσμούν την μοτοσυκλέτα, ενώ έχουμε και αρκετά carbon εξαρτήματα.

Το σύστημα εξάτμισης είναι τιτανίου, προέρχεται από την εταιρεία Arrow και έχει σχεδιαστεί ειδικά για την μοτοσυκλέτα αυτή. Από τιτάνιο είναι ακόμα, το μπράτσο της εξάτμισης, το κάλυμμα ρεζερβουάρ (ενώ υπάρχει και λογότυπο Titanio στο ρεζερβουάρ), όπως και οι βάσεις των οργάνων και του προβολέα, ακόμα και οι βίδες (όσες ήταν δυνατόν) είναι απο τιτάνιο! Η σέλα δεν είναι από τιτάνιο, αλλά από αλκαντάρα.

Rush

Στην καρδιά της μοτοσυκλέτας βρίσκεται ο τετρακύλινδρος, 16βάλβιδος κινητήρας των 998 κυβικών που αποδίδει 208 ίππους στις 13.000 στροφές και 11,9 kg.m ροπής στις 11.000 στροφές.

Η Rush Titanio θα παραχθεί σε μόλις 300 αριθμημένα αντίτυπα, κατασκευασμένα αποκλειστικά στο Varese, και θα είναι διαθέσιμη αργότερα μέσα στο 2026. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά, η τιμή και η ημερομηνία κυκλοφορίας της θα ανακοινωθούν το επόμενο διάστημα, αλλά δεν αναμένονται αλλαγές σε σχέση με το βασικό μοντέλο, εκτός της εμφάνισης και του συστήματος εξάτμισης.

Ετικέτες