KTM 390 Rally 2023: Η εξέλιξη συνεχίζεται

Δοκιμάζουν πλαίσια, ψαλίδια, υποπλαίσια και εξατμίσεις
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

30/5/2022

Στις 21 Φεβρουαρίου είχαν διαρρεύσει οι πρώτες φωτογραφίες ενός “άγριου” πρωτότυπου 390 Adventure με ψηλό εμπρός φτερό, ζάντες με ακτίνες, ίσια σέλα και εντελώς διαφορετικό πλαίσιο, ψαλίδι και αναρτήσεις σε σχέση με το 390 Adventure του 2022 που ανανεώθηκε πρόσφατα στον τομέα των ηλεκτρονικών και του εξοπλισμού.

Το συγκεκριμένο πρωτότυπο σηματοδοτούσε την άφιξη μιας έκδοσης Rally για το μικρό Adventure της KTM και όπως βλέπουμε στις νέες φωτογραφίες που κυκλοφορούν στο διαδίκτυο, η KTM συνεχίζει ακάθεκτη την εξέλιξη του 390 Rally ή πιο πιθανόν του 390 Adventure R.

Τα δύο νέα πρωτότυπα έχουν εντελώς διαφορετικό ψαλίδι από το προηγούμενο πρωτότυπο, ενώ διαφέρουν και στην εξάτμιση, όπου εδώ απουσιάζει το τελικό καζανάκι.

Διαφορετικό είναι και το (ενιαίο πλέον) φαίρινγκ, με τους προβολείς να είναι κάθετα τοποθετημένοι, κάτι που είδαμε και στο πρωτότυπο του νέου 1290 SuperdukeR πριν μερικές εβδομάδες.

Με δεδομένο πως το 390 Adventure μόλις δέχτηκε μια καλή αναβάθμιση, σε συνδυασμό με τα τεράστια προβλήματα που υπάρχουν αυτή τη στιγμή για όλες τις εταιρείες λόγω μεγάλων καθυστερήσεων στις παραλαβές εξαρτημάτων από τους προμηθευτές , το πιθανότερο είναι να δούμε την νέα έκδοση προς το τέλος ή και μετά το 2023.  

ΠΗΓΗ: Cycle World

EICMA: Triumph Trident 800 2026 - Μετά το Tiger 800, σειρά έχει το naked μοντέλο

Ο μεγάλος αδελφός της Trident 660 - 113,5 ίπποι, γεμάτο βάρος κάτω από τα 200 κιλά
Triumph
Από τον

Παύλο Καρατζά

7/11/2025

Η Triumph παρουσίασε τη νέα Trident 800 λίγες ημέρες πριν την EICMA και τώρα είχαμε την ευκαιρία να την δούμε από κοντά. Η νέα Βρετανίδα είναι μια ποιοτική, δυνατή και αναμενόμενα προσιτή γυμνή μοτοσυκλέτα, με μέγιστη απόδοση 113,5 ίππους, βάρος κάτω από 200 κιλά και πλούσιο εξοπλισμό.

Η νέα μεγαλύτερη Trident, μετά την 660 φέρει έναν τρικύλινδρο κινητήρα 798 cc που αποδίδει 113,5 ίππους στις 10.750 σ.α.λ. και 8,56 kg.m ροπής στις 8.500 σ.α.λ.

Το ατσάλινο σωληνωτό της πλαίσιο συνδυάζεται με ένα ανεστραμμένο ρυθμιζόμενο πιρούνι της Showa με διάμετρο 41 mm και διαδρομή 120 mm. Πίσω συναντούμε ένα ρυθμιζόμενο monoshock αμορτισέρ επίσης της Showa με διαδρομή 130 mm.

Στο σύστημα πέδησης συναντάμε τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες με δίσκους 310 mm μπροστά και μονοπίστονη δαγκάνα με δίσκο 220 mm πίσω.

Σύμφωνα με την Triumph το βάρος της μοτοσυκλέτας ανέρχεται στα 198 κιλά, με γεμάτο το ρεζερβουάρ των 14 λίτρων.

Ο εξοπλισμός της Trident 800 είναι σε υψηλό επίπεδο, καθώς διαθέτει Cornering ABS, ηλεκτρονική διαχείριση γκαζιού, Traction Control, quickshifter, Cruise Control, TFT οθόνη 3,5 ιντσών με συνδεσιμότητα και πλοήγηση στροφή-στροφή καθώς και τρία riding modes.

Η μοτοσυκλέτα έρχεται σε τρία χρώματα Ash Grey με λεπτομέρειες Diablo Red, Carnival Red με πινελιές Graphite και Jet Black και θα είναι διαθέσιμη από τον Μάρτιο του 2026.

Ετικέτες