KTM 390 RC 2022: Μπήκαν στη γραμμή παραγωγής

Η νέα γενιά των μονοκύλινδρων ΚΤΜ
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

25/5/2021

Αν δεν είχε γίνει όλος αυτός ο παγκόσμιος χαμός με τον Covid-19, αυτή τη στιγμή η νέα γενιά των 125/200/250/390 RC και Duke της ΚΤΜ θα είχε ήδη έρθει στις αγορές της Ευρώπης. Δυστυχώς για όλους τα πράγματα έγιναν άνω-κάτω οπότε και το πλάνο της ΚΤΜ προσαρμόστηκε στις δύσκολες συνθήκες. Οι φωτογραφίες από τα πρώτα 390 RC που βγήκαν από τις γραμμές παραγωγής στην Ινδία, δείχνουν πως η μηχανή της αυστριακής εταιρείας πήρε ξανά μπροστά και πιθανόν να προλάβει να έχει εντός του 2021 τα νέα 390 RC στις περισσότερες αγορές.

Όπως έχουμε πει, η νέα γενιά είναι ολοκληροτικά επανασχεδιασμένη, έχοντας νέο πλαίσιο με αναιρούμενο υποπλαίσιο και πολλές αλλαγές στον κινητήρα. Ο εξοπλισμός είναι εντυπωσιακά αναβαθμισμένος, με τα full-led φώτα, τα έγχρωμα ψηφιακά όργανα και τα ηλεκτρονικά βοηθήματα να δίνουν το παρόν, όπως επιβάλλει η νέα εποχή. 

Rieju X-Over 125: Το μικρό crossover σκούτερ με την τσουχτερή τιμή

Πρόκειται για το μικρό αδερφάκι του Rieju X-Over 357
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

24/6/2026

Μετά το μεγάλο X-Over που έρχεται πολύ σύντομα στην Ελλάδα, διαθέσιμο κατόπιν παραγγελίας θα είναι και το μικρότερο crossover μοντέλο που φέρει πλούσιο εξοπλισμό για την κατηγορία, αλλά έχει και τιμή πολύ υψηλότερη του ανταγωνισμού.

Το Rieju X-Over 125 φέρει μονοκύλινδρο υγρόψυκτο κινητήρα 125 κυβικών που αποδίδει 14,6 ίππους και 1,22 kg.m ροπής στις 8.250 σ.α.λ., με το πλαίσιο να είναι ατσάλινο σωληνωτό.

Στο σύστημα πέδησης συναντάμε διπίστονη δαγκάνα με δίσκο 256 mm μπροστά και μονοπίστονη δαγκάνα με δίσκο 240 mm πίσω, ενώ στον τομέα των αναρτήσεων βλέπουμε συμβατικό πιρούνι εμπρός και δύο αμορτισέρ με δοχεία αζώτου πίσω.

X-Over 125

Όσον αφορά τις διαστάσεις του σκούτερ, το βάρος του είναι 166 κιλά, χωρίς να αποσαφηνίζεται αν είναι με υγρά ή χωρίς, το ντεπόζιτο είναι χωρητικότητας 14,8 λίτρων, με μεταξόνιο 1.490 mm και τροχούς 15 ιντσών μπροστά και 14 πίσω.

Ο εξοπλισμός του σκούτερ είναι στο πάνω άκρο για την κατηγορία με οθόνη TFT με συνδεσιμότητα, LED φώτα, σύστημα Keyless, ρυθμιζόμενη ζελατίνα, θερμαινόμενα grip, TPMS, Traction Control, σύστημα Start & Stop, μεγάλο χώρο κάτω από τη σέλα για δύο full-face κράνη και θύρα USB.

Βέβαια η τιμή του μικρού X-Over είναι αρκετά τσουχτερή, καθώς θα διατίθεται κατόπιν παραγγελίας στα 4.600 ευρώ και τιμολογιακά είναι αρκετά πάνω από τον ανταγωνισμό αν σκεφτούμε πως το QJMOTOR ATR 125 διατίθεται στα 2.995 ευρώ, το Voge SR1 ADV στα 2.895 ευρώ και το SYM ADX 125 στα 3.195 ευρώ.

Ετικέτες