Αν δεν είχε γίνει όλος αυτός ο παγκόσμιος χαμός με τον Covid-19, αυτή τη στιγμή η νέα γενιά των 125/200/250/390 RC και Duke της ΚΤΜ θα είχε ήδη έρθει στις αγορές της Ευρώπης. Δυστυχώς για όλους τα πράγματα έγιναν άνω-κάτω οπότε και το πλάνο της ΚΤΜ προσαρμόστηκε στις δύσκολες συνθήκες. Οι φωτογραφίες από τα πρώτα 390 RC που βγήκαν από τις γραμμές παραγωγής στην Ινδία, δείχνουν πως η μηχανή της αυστριακής εταιρείας πήρε ξανά μπροστά και πιθανόν να προλάβει να έχει εντός του 2021 τα νέα 390 RC στις περισσότερες αγορές.
Όπως έχουμε πει, η νέα γενιά είναι ολοκληροτικά επανασχεδιασμένη, έχοντας νέο πλαίσιο με αναιρούμενο υποπλαίσιο και πολλές αλλαγές στον κινητήρα. Ο εξοπλισμός είναι εντυπωσιακά αναβαθμισμένος, με τα full-led φώτα, τα έγχρωμα ψηφιακά όργανα και τα ηλεκτρονικά βοηθήματα να δίνουν το παρόν, όπως επιβάλλει η νέα εποχή.
CFMOTO 800MT ES: Διαθέσιμη στην Ελλάδα η νέα έκδοση με ηλεκτρονικές αναρτήσεις
Η MUVUS ΑΕ, επίσημος εισαγωγέας της CFMOTO, ανακοινώνει την άφιξη της κορυφαίας έκδοσης της σειράς 800 ΜΤ
Από τον
Σπύρο Τσαντήλα
16/6/2026
Το στοιχείο που διαχωρίζει το 800MT-ES από τα υπόλοιπα μοντέλα της οικογένειας είναι το Intelligent Suspension System (ISS), δηλαδή η ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση που ρυθμίζει αυτόματα την απόσβεση σε πραγματικό χρόνο.
Το νέο μοντέλο κυκλοφορεί σε δύο εκδόσεις: 800MT ES και 800MT ES GT, η οποία περιλαμβάνει τριβάλιτσο αλουμινίου ως τυπικό εξοπλισμό.
Το ISS βασίζεται σε αισθητήρες που παρακολουθούν συνεχώς την ταχύτητα, τη γωνία κλίσης, τη διαδρομή της ανάρτησης και τη δυναμική της μοτοσυκλέτας, ενώ η ECU ρυθμίζει τις βαλβίδες ελέγχου της ροής λαδιού στις αναρτήσεις μέσα σε χιλιοστά του δευτερολέπτου.
Το σύστημα προσφέρει:
Ρύθμιση προφόρτισης 4 επιπέδων: μόνος αναβάτης, μόνος αναβάτης + αποσκευές, δύο αναβάτες, δύο αναβάτες + αποσκευές. Η μεταβολή προφόρτισης επηρεάζει αντίστοιχα το ύψος σέλας (από 0 έως ~20mm ανάλογα με το επίπεδο).
Απόσβεση 3 χαρακτήρων: Comfort, Standard, Sport — επιλογή μέσω οθόνης χωρίς εργαλεία.
Απόσβεση ευαίσθητη στην ταχύτητα και προσαρμοζόμενη ανάλογα με το οδόστρωμα.
Λειτουργίες anti-wheelie και anti-recoil για έλεγχο της ανάρτησης κατά την επιτάχυνση.
Το 800MT ES διαθέτει μονάδα Bosch MSC με IMU 6 αξόνων, η οποία συντονίζει:
Cornering ABS και TCS με προσαρμοσμένη παρέμβαση ανάλογα με το riding mode
Drag Torque Control (DTC)
Wheelie Control (WCS).
Το μοντέλο διαθέτει έξι Riding Modes: Sport, Rain, Off-Road, Off-Road+, All-Terrain και All-Terrain+, με διαφορετικές ρυθμίσεις ABS, TCS, DTC και WCS σε κάθε mode.
Στις Off-Road+ και All-Terrain το ABS απενεργοποιείται στον πίσω τροχί, ενώ στο All-Terrain+ απενεργοποιείται και εμπρός το ABS μαζί με TCS και DTC.
Εξοπλισμός Αναβάτη
Smart οθόνη TFT 8"
Σύστημα ανίχνευσης ραντάρ (RDS)
Σταθεροποιητής τιμονιού
Bi-Directional Quickshifter
Cruise control
Σύστημα ένδειξης πίεσης ελαστικών (TPM)
Θερμαινόμενα γκριπ και θερμαινόμενη σέλα.
Εκδόσεις και Χρωματισμοί & Τιμές
Το 800MT-ES διατίθεται σε δύο εκδόσεις:
800MT ES - 11.390€: Βασική έκδοση με πλήρη ηλεκτρονικό εξοπλισμό
800MT ES GT - 11.990€: Περιλαμβάνει τριβάλιτσο αλουμινίου (δύο πλαϊνές βαλίτσες και top case) ως στάνταρ εξοπλισμό.
Αμφότερες οι δύο εκδόσεις διατίθενται στους χρωματισμούς Glacier White (λευκό) και Neptune Blue (μπλε).
