ΚΤΜ 690 Duke: νέο για το 2012

Από το

Μαύρο Σκύλο

27/9/2011

Δυο φορές έχει συλληφθεί έως τώρα να δοκιμάζεται το νέο μονοκύλινδρο Duke που ετοιμάζει η ΚΤΜ, για το 2012. Με τον ισχυρότερο μονοκύλινδρο κινητήρα παραγωγής, το 690 Duke άρχισε να κυκλοφορεί το 2008 και τώρα ήρθε η εποχή για την ανανέωσή του. Η εμφανέστερη αλλαγή σε σχέση με το γνωστό μας είναι η διαφορετική τοποθέτηση της εξάτμισης με το μοναδικό τελικό της να καταλήγει στη δεξιά πλευρά του Duke σε μια πιο συμβατική θέση από του προηγούμενου και έναν μεγάλου όγκου προσιγαστήρα κάτω από τον κινητήρα. Ακόμη, η μοτοσυκλέτα που εξελίσσεται έχει μικρότερων διαστάσεων προβολέα, ενώ η σέλα δεν είναι πλέον ενιαία, αλλά ξεχωριστή για αναβάτη και συνεπιβάτη, στοιχείο που θα λειτουργήσει υπέρ της άνεσης του συνεπιβάτη. Στις κατασκοπευτικές φωτογραφίες οι ζάντες είναι διαφορετικές με περισσότερες και λεπτότερες ακτίνες, όπως και το ψαλίδι με τα λιγότερα εμφανή νεύρα. Ανεπίσημα δημοσιεύματα θέλουν την απόδοση του κινητήρα να πλησιάζει τους 70 ίππους - από τους 65 που ανακοινώνει η ΚΤΜ τώρα για τον μονοκύλινδρο Δούκα της - , να υπάρχουν δυο μπουζί στην κεφαλή και ότι ο έλεγχος της τροφοδοσίας θα έχει ηλεκτρονικό έλεγχο - ride by wire. Λογικό είναι να υπάρχει και έκδοση με ABS.
Παραδοσιακά, θα πρέπει να περιμένουμε μέχρι τις διεθνείς εκθέσεις για να γνωρίσουμε με λεπτομέρειες τον καινούργιο Δούκα.

https://bit.ly/MOTO_678

Νέα Μοντέλα

Harley-Davidson: Επιστρέφει το Sportster 883 και φέρνει νέο Sprint για το 2027

Η αμερικανική εταιρεία δείχνει να αλλάζει για μια ακόμη φορά στρατηγική με προσθήκη προσιτών μοτοσυκλετών στη γκάμα

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

6/5/2026

Η Harley-Davidson ετοιμάζεται να επαναφέρει ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα μοντέλα της σύγχρονης ιστορίας της, το Sportster 883 με τον αερόψυκτο Evolution V2, ενώ παράλληλα σχεδιάζει και ένα νέο μονοκύλινδρο μοντέλο, σε μία στρατηγική στροφή που φιλοδοξεί να φέρει νέους αναβάτες στη αμερικάνικη εταιρεία.

Η Harley-Davidson αποκάλυψε τις πρώτες λεπτομέρειες του νέου επιχειρηματικού πλάνου "Back to the Bricks", της στρατηγικής που έχει σχεδιαστεί από τον νέο CEO Artie Starrs και η οποία στοχεύει στην επιστροφή της εταιρείας στις ρίζες της, δίνοντας όμως έμφαση σε πιο προσιτές μοτοσυκλέτες για νεότερο και λιγότερο εύπορο κοινό.

Το μεγαλύτερο νέο αφορά την επιστροφή του Harley-Davidson Sportster 883, ενός μοντέλου που αποχώρησε από τη γκάμα το 2022, όταν η εταιρεία πέρασε στη νέα γενιά Sportster με υγρόψυκτος κινητήρες Revolution Max. Σύμφωνα με όσα αποκάλυψε η εταιρεία, η νέα Sportster θα διατηρήσει τον παραδοσιακό αερόψυκτο V2 κινητήρα Evolution χωρητικότητας 883 κυβικών, ή μία εκσυγχρονισμένη εκδοχή του, παραμένοντας πιστή στην κλασική συνταγή της αμερικανικής εταιρείας.

Η τιμή της αναμένεται να τοποθετηθεί περίπου στα 10.000 δολάρια στην αγορά των ΗΠΑ, αποτελώντας μία πιο προσιτή εναλλακτική απέναντι στη Nightster, αλλά και ένα νέο σημείο εισόδου για όσους θέλουν μια αυθεντική Harley με κλασική αισθητική.

Παράλληλα, η Harley-Davidson ετοιμάζει και μια νέα Sprint, η οποίο αναμένεται να αποτελέσει εισαγωγικό μοντέλο της εταιρείας στις ΗΠΑ. Οι πρώτες εικόνες-σκίτσα δείχνουν ότι βασίζεται στην πλατφόρμα του Harley-Davidson X440, που κατασκευάζεται στην Ινδία σε συνεργασία με τη Hero MotoCorp, αλλά με αισθητική σαφώς πιο κοντά στα παραδοσιακά cruiser της εταιρείας.

Η νέο Sprint θα χρησιμοποιεί μονοκύλινδρο, αεροελαιόψυκτο κινητήρα 440 κυβικών, με απόδοση που αναμένεται κοντά στους 27 ίππους, ενώ η Harley στοχεύει σε τιμή κάτω από τα 10.000 δολάρια, με αρχικό στόχο ακόμη και τα 6.000 δολάρια για την αμερικάνικη αγορά.

Τα δύο νέα μοντέλα αποτελούν την αιχμή του δόρατος της νέας στρατηγικής, όμως δεν θα είναι τα μόνα. Η Harley-Davidson σχεδιάζει συνολικά 20 νέα μοντέλα μέσα στην επόμενη τριετία, αξιοποιώντας υπάρχουσες πλατφόρμες όπως Revolution Max, Softail, Touring και Trike, χωρίς να απαιτηθεί η ανάπτυξη εντελώς νέων ούτε κινητήρων, ούτε αρχιτεκτονικών.

Στόχος της εταιρείας είναι να καλύψει κενά στη γκάμα της με πιο προσιτές επιλογές, χωρίς να απομακρυνθεί από τον παραδοσιακό cruiser χαρακτήρα που αποτελεί το εμπορικό της DNA. Τα πρώτα μοντέλα της νέας εποχής αναμένονται για τις χρονιές 2027 και 2028, σηματοδοτώντας μία στροφή της Harley-Davidson σε βαλάντια όπου είχε να προσεγγίσει πολλά χρόνια.