KTM 800 Adventure

Νέες φωτογραφίες
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

8/12/2016

Το βρετανικό site MOREBIKES έβγαλε στη δημοσιότητα νέες κατασκοπευτικές φωτογραφίες από το πρωτότυπο 800 Adventure που δοκιμάζουν αυτή την εποχή στους δρόμους οι Αυστριακοί. Όπως φαίνεται, το πλαίσιο είναι ανοιχτού τύπου, ίδιας αρχιτεκτονικής με του Duke 790 που είδαμε στην EICMA πριν μερικές ημέρες. Τα υπόλοιπα στοιχεία δείχνουν να βρίσκονται ακόμα υπό εξέλιξη, καθώς το ρεζερβουάρ και η βάση του φαίρινγκ είναι πρόχειρα φτιαγμένα από ανταλλακτικά διάφορων μοντέλων της ΚΤΜ. Εντύπωση προκαλεί το γεγονός ότι στο συγκεκριμένο πρωτότυπο η πίσω ανάρτηση δεν έχει μοχλικό, αλλά είναι τύπου PDS όπως στα καθαρόαιμα Enduro της σειράς EXC. 

EICMA: CFMOTO SR-RR V4 Prototype 2026 - 210 hp, βάρος μικρότερο από 200 kg! [Video]

To περσινό Concept Master Of Speed της CFMOTO καρποφόρησε και εντυπωσιάζει
CFMOTO_SR_RR
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/11/2025

Το φουτουριστικό V4 Concept φαίνεται να παίρνει σάρκα και οστά καθώς ήδη, η CFMOTO παρουσιάζει μια πρωτότυπη SR-RR που είναι πιο προσγειωμένη και ρεαλιστική, παραμένοντας άκρως εντυπωσιακή όμως και αξιοποιώντας τον V4 κινητήρα που μας είχε μόλις πέρσι παρουσιάσει, υπό το όνομα V.04 μαζί με το Concept Master Of Speed στην EICMA.

To V4 Superbike που περιμέναμε πέρσι στην EICMA, ήρθε τώρα, έναν χρόνο μετά, έστω και ως πρωτότυπο.

SR-RR V4 Prototype

Η V4 SR-RR Prototype δείχνει την κατευθυντήρια γραμμή της κινέζικης εταιρείας προς το μέλλον.

Ο V4 κινητήρας των 997cc με ένα σύστημα εξάτμισης τιτανίου από την Akrapovic παράγει ισχύ άνω των 210 ίππων και με βάρος που αναμένεται μικρότερο των 200 kg επιτυγχάνει μια αναλογία κιλών ανά ίππο κάτω του ενός, ένα σίγουρα εντυπωσιακό επίτευγμα και παράλληλα προσφέρει χαρακτηριστικό ήχο παρά τη συμμόρφωση με τα Euro 5+ πρότυπα.

SR-RR V4 Prototype

Σε συνδυασμό με τα ανωτέρω, τα ενεργά αεροδυναμικά βοηθήματα αποκρίνονται στην ταχύτητα και τις συνθήκες οδήγησης μεταβάλλοντας τη μετωπική επιφάνεια τους σε πραγματικό χρόνο (!) για να προσφέρουν σταθερότητα, με τη μοτοσυκλέτα να επιτυγχάνει ταχύτητες άνω των 300 χιλιομέτρων ανά ώρα.

SR-RR V4 Prototype

Είναι αναμενόμενο η μοτοσυκλέτα να διαθέτει κορυφαία σουίτα ηλεκτρονικών βοηθημάτων, όμως για την ώρα η CFMOTO μας δίνει ελάχιστες πληροφορίες για το πρωτότυπο μοντέλο της.

Παρότι είναι μόνο ένα πρωτότυπο προς το παρόν η μοτοσυκλέτα δείχνει την κατεύθυνση της CFMOTO προς τις σπορ μοτοσυκλέτες του λίτρου.