KTM AG - Περισσότερες από 20 ηλεκτρικές OffRoad μοτοσυκλέτες μέχρι το 2025

Για την ώρα η γκάμα αφορά αποκλειστικά σε sportmini μοντέλα
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

20/7/2022
H ΚΤΜ AG παρουσίασε τη γκάμα των ηλεκτρικών sportmini μοτοσυκλετών των ΚΤΜ, Husqvarna και GASGAS στο συνέδριο των dealer της Βόρειας Αμερικής, ανακοινώνοντας πως μέχρι το 2025 ο στόλος των ηλεκτρικών OffRoad μοτοσυκλετών της θα ξεπεράσει τις 20, και από τις τρεις μπράντες της.
 
Είναι φυσικό άλλωστε να παρουσιάσει η ΚΤΜ AG πρώτα στους dealer της Β. Αμερικής τη συγκεκριμένη γκάμα, καθώς οι τοπικές αγορές αποτελούν τη μεγαλύτερη αγορά OffRoad μοτοσυκλετών του κόσμου.
 
Για το 2022, η KTM AG πρόσθεσε τρία νέα μοντέλα στη γκάμα των ηλεκτρικών sportmini μοτοσυκλετών της, τα SX-E 3, EE 3 και MC-E 3, που γεφυρώνουν το κενό μεταξύ των ηλεκτρικών ποδηλάτων ισορροπίας του γκρουπ και των κορυφαίων SX-E 5, EE 5 και MC-E 5 -όλες λύσεις για παιδιά και νεαρούς αναβάτες.
 
“Όλοι μιλούν για την ηλεκτρική κινητικότητα (e-mobility) σήμερα. Στην KTM AG αναζητούμε συνεχώς τις εξελίξεις στον τομέα, διατηρώντας τη φήμη που έχουμε ως μια καινοτόμα, βιώσιμη εταιρείας” αναφέρει ο Hubert Trunkenpolz, CMO της KTM AG. “Πιστεύουμε ακράδαντα πως η ηλεκτρική κινητικότητα έχει νόημα όταν μιλάμε για μικρές αποστάσεις, αστική κινητικότητα και μικρό μέγεθος κινητήρων. Κι όσον αφορά στις εκτός δρόμου μοτοσυκλέτες, πρέπει να συμπεριλάβουμε τις συνθήκες στις πίστες, όπως η μικρή διαθεσιμότητα στη φόρτιση μεγάλων μπαταριών.”
 
Βρισκόμαστε εις αναμονή για τα μεγαλύτερα ηλεκτρικά OffRoad μοντέλα της εταιρείας, τα επόμενα χρόνια.

Hyosung GV250X Roadster: Το νέο V2 cruiser που φέρει ιμάντα αντί για αλυσίδα

Αποδίδει 25,5 ίππους και έχει στάνταρ Traction Control
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

8/4/2026

Η GV250X Roadster της Hyosung αναμένεται να κυκλοφορήσει τον Ιούνιο του 2026 και πρόκειται για μία cruiser 250 κ.εκ. που φέρει δικύλινδρο V κινητήρα και ιμάντα στην τελική μετάδοση, αντί για αλυσίδα.

Η μοτοσυκλέτα φέρει έναν δικύλινδρο υγρόψυκτο V κινητήρα με περιεχόμενη γωνία κυλίνδρων 60 μοιρών και 248,4 κυβικά που αποδίδει 25,5 ίππους στις 9.500 στροφές και 2,04 kg.m ροπής στις 7.000 στροφές.

Το πρωτοποριακό cruiser φέρει ιμάντα μετάδοσης κίνησης και όχι αλυσίδα, κάτι που σίγουρα θα εκτιμηθεί από τους μοτοσυκλετιστές που δεν αρέσκονται στην συντήρησή της. Στις αναρτήσεις βρίσκουμε ανεστραμμένο πιρούνι 41 mm μπροστά και δύο αμορτισέρ πίσω, ενώ στο σύστημα πέδησης βλέπουμε τετραπίστονη δαγκάνα με δίσκο 270 mm μπροστά.

Hyosung

Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανέρχεται στα 180 κιλά και το ύψος σέλας στα μόλις 740 mm, ενώ οι τροχοί της είναι διαστάσεων 16 ιντσών μπροστά και 15 πίσω.

Ο εξοπλισμός του Hyosung GV250X Roadster περιλαμβάνει Traction Control, LED φώτα, θύρα USB  και οθόνη LCD. Το νέο cruiser θα είναι σε πρώτη φάση διαθέσιμο στην Ιαπωνία τον Ιούνιο και η τιμή του εκεί θα είναι 3.950 ευρώ. Αναμένουμε νεότερα για το αν θα εισαχθεί στην ευρωπαϊκή αγορά.