KTM EXC TPI 2018 – Πρώτες φωτογραφίες και video

Πρόκειται για το πρώτο υλικό από την παρουσίαση!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

15/5/2017

Αυτή την στιγμή το MOTO κλείνει βαλίτσες και διευθετεί τις τελευταίες υποχρεώσεις, καθώς θα είμαστε στο επόμενο γκρουπ δημοσιογράφων από όλο τον κόσμο, που θα δοκιμάσουμε το σύστημα ψεκασμού στα δίχρονα, αποκλειστικά για την Ελλάδα!

Πριν από λίγο όμως, άρχισαν να έρχονται οι πρώτες φωτογραφίες από την οδήγησή τους και χορταστικά video. Αυτή λοιπόν την έξαψη που έχουμε από την προσμονή, βλέποντας αυτά που μας περιμένουν, την μοιραζόμαστε μαζί σας, ξεκινώντας από το video της KTM -που μόλις ανέβηκε- όπου ο Taddy Blazusiak κυνηγά τον Paul Bolton και το αντίθετο!

Τα αποκαλυπτήρια γίνονται στους δημοσιογράφους εν μέσω ιαχών, όπως ακούτε, και τα πρώτα video έχουν αρχίσει να εμφανίζονται ήδη:

 

Διαβάστε εδώ, όσα είχαμε γράψει για τον ψεκασμό στους δίχρονους κινητήρες που φέρνει στην παραγωγή η KTM με την σειρά EXC και όλα όσα υπόσχεται.

Αυτό που περιμένουμε εμείς με ανυπομονησία, εκτός από την οδήγηση φυσικά, είναι να μιλήσουμε με το R&D και να πάρουμε απαντήσεις στις τόσες ερωτήσεις που έχουμε, ετοιμάζοντας μία σε βάθος τεχνική ανάλυση!

Λίγες ώρες έμειναν μέχρι να έρθει εκείνη η στιγμή, και ως τότε την δίψα μας απέναντι στην απορία για το πώς συμπεριφέρονται τα νέα EXC, την συντηρούν οι παρακάτω φωτογραφίες:

 

Δείτε πρώτοι τα τεχνικά χαρακτηριστικά:

Οι πρώτες λεπτομέρειες:

 

 

 

 

 

Voge SR16 200 ACC: Στην Ελλάδα με "200άρη" κινητήρα και top εξοπλισμό [Τιμή]

Με 17,5 ίππους και ό,τι χρειάζεσαι στην καθημερινότητά σου - Σε πολύ ελκυστική τιμή
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

17/9/2025

To Voge SR16 200 ACC έρχεται με περισσότερα κυβικά στην ελληνική αγορά και προστίθεται στη γκάμα των σκούτερ της Voge δίπλα στο SR16 με το μοτέρ των 125 κ.εκ, για εκείνους που χρειάζονται τις έξτρα επιδόσεις.

Το 125άρι Voge SR16 με τους μεγάλους τροχούς και το επίπεδο πάτωμα μας είχε αφήσει πολύ καλές εντυπώσεις κατά την επαφή που είχαμε μαζί του και τώρα η εταιρεία δίνει λύσει και σε εκείνους που κινούνται συχνότερα στον αυτοκινητόδρομο ή απλά χρειάζονται καλύτερες επιδόσεις σε συνδυασμό με όλα τα χαρακτηριστικά που κάνουν το σκούτερ της κινέζικης εταιρείας ιδανικό για καθημερινές μετακινήσεις στην πόλη.

Το SR16 200 ACC φέρει μονοκύλινδρο υδρόψυκτο κινητήρα 174,1 κυβικών που αποδίδει 17,5 ίππους και 1,59 kg.m ροπής στις 8.000 και 6.000 σ.α.λ. αντίστοιχα και εναρμονίζεται με τις προδιαγραφές Euro 5+. Το βάρος του σκούτερ είναι στα 136 κιλά χωρίς υγρά, με το ρεζερβουάρ να είναι χωρητικότητας 7,8 λίτρων προσφέροντας έτσι μεγάλη αυτονομία.

Ο στάνταρ εξοπλισμός του Voge SR16 200 ACC είναι πολύ πλούσιος και περιλαμβάνει δικάναλο ABS, TCS, ESS σύστημα προειδοποίησης απότομου φρεναρίσματος, keyless σύστημα, έγχρωμη οθόνη LΕD με πλοήγηση στροφή-στροφή και δυνατότητα συνδεσιμότητας, προστατευτικές χούφτες, ζελατίνα, top case 34l Voge by Givi και θύρα USB.

Το σκούτερ της Voge προσθέτει στην πρακτικότητα με το επίπεδο πάτωμα του και τον χώρο που έχει κάτω από τη σέλα, όπως και με το ντουλαπάκι κάτω από το τιμόνι. Φέρει επίσης κάμερα καταγραφής δεδομένων στο εμπρός μέρος ("Dash Cam") και ρυθμιζόμενα ως προς την προφόρτισή τους αμορτισέρ. 

Το Voge SR16 200 ACC είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά σε τρία χρώματα, γκρι, λευκό και μαύρο με την τιμή του να έχει οριστεί στα 2.995 ευρώ μια πολύ ελκυστική τιμή για όλα αυτά που προσφέρει.

Ετικέτες