Υπάρχει κάτι σαν κανόνας που ορίζει ότι οι enduro μοτοσυκλέτες εξελίσσονται με βάση την motocross κάθε εταιρείας. Φαίνεται όμως ότι η ΚΤΜ θα γίνει η εξαίρεση του κανόνα και θα εξελίξει την επόμενη γενιά motocross βασιζόμενη σε μοτοσυκλέτα enduro.
Για την ακρίβεια στον κινητήρα της νέας γενιάς enduro που φοράνε τα EXC-F του 2012 των 450 και των 530 κυβικών. Είναι ο νεώτερος κινητήρας της αυστριακής εταιρείας με ψεκασμό στην τροφοδοσία του, έναν εκκεντροφόρο μίζα και μανιβέλα για την εκκίνηση. Πρόσφατα, ο Ryan Dungey υπέγραψε με την KTM για να τρέξει στις ΗΠΑ στα πρωταθλήματα AMA SX και MX και επέλεξε ένα 450. Όμως με μια προσεκτική ματιά στις φωτογραφίες της μοτοσυκλέτας φαίνεται καθαρά ότι ο κινητήρας δεν είναι αυτός των motocross παραγωγής, αλλά από τη νέα γενιά enduro EXC του 2012. Στο πλαίσιο υπάρχει μοχλικό, όπως στο 350 SX-F και κατά τα φαινόμενα η επόμενη γενιά των μελλοντικών motocross παραγωγής θα εξελιχθεί με βάση τον κινητήρα των enduro.
Royal Enfield Guerrilla 450 - Πρώτες teaser φωτογραφίες
Σε δύο εβδομάδες η παρουσίαση της νέας μοτοσυκλέτας με το μοτέρ του Himalayan
Από τον
Θοδωρή Ξύδη
1/7/2024
Με το όνομα του νέου της μοντέλου να μπλοκάρει ένα μεγάλο μέρος της φωτογραφίας, η Royal Enfield έδωσε στην δημοσιότητα τις πρώτες teaser φωτογραφίες του Guerrilla 450.
Ο φωτογραφικός φακός των κατασκόπων έχει εντοπίσει αρκετές φορές στο πρόσφατο παρελθόν το Guerrilla 450 σε δοκιμές σε δημόσιο δρόμο και οι teaser φωτογραφίες που έδωσε στη δημοσιότητα η ινδική εταιρεία έρχονται για να "συνοδεύσουν" την ανακοίνωση για την παρουσίαση της μοτοσυκλέτας που βρίσκεται πλέον μερικές ημέρες μακριά καθώς θα αποκαλυφθεί στο κοινό στις 17 Ιουλίου στη Βαρκελώνη της Ισπανίας.
Ο νέος μονοκύλινδρος κινητήρας της Royal Enfield, ο πρώτος υγρόψυκτος στα 123 χρόνια της εταιρείας με τις βρετανικές ρίζες, θα είναι και αυτός που αναλαμβάνει καθήκοντα στο Guerrilla 450 -το δεύτερο μοντέλο που τον φορά μετά το νέο Himalayan-, το οποίο τοποθετείται στην κατηγορία των roadster και συνδυάζει μοντέρνα και ρετρό στοιχεία στην εμφάνισή του.
Σε σχέση με την adventure της Royal Enfield, το μοτέρ του Guerrilla δεν αναμένεται να έχει διαφορές στην απόδοσή του με 40 ίππους και 4,1 χιλιογραμμόμετρα ροπής. Σε αυτό αναμένεται να "μετακομίσουν" επίσης το ηλεκτρονικό γκάζι και οι δύο χαρτογραφήσεις του κινητήρα, όπως και η TFT οθόνη που προσφέρει δυνατότητα συνδεσιμότητας με κινητό όπως και πλοήγηση, τόσο turn-by-turn όσο και με χάρτες.
Με τη μοτοσυκλέτα να κοιτάζει ξεκάθαρα προς την άσφαλτο, το βάρος αναμένεται μικρότερο αφού θα απουσιάζουν τα προστατευτικά από το διαφορετικής σχεδίασης ρεζερβουάρ, ενώ απουσιάζουν και οι ακτινωτές ζάντες, τη θέση των οποίων έχουν πάρει χυτές αλουμινένιες 17 ιντσών. Διαφορές έχουμε και στις αναρτήσεις αφού το ανεστραμμένο πιρούνι έχει δώσει τη θέση του σε ένα συμβατικό με φυσούνες στα καλάμια.
Για τη νέα Royal Enfield Guerrilla 450 θα γνωρίζουμε περισσότερα στις 17 Ιουλίου και μάλιστα από πρώτο χέρι αφού το MOTO θα είναι το μοναδικό μέσο από την Ελλάδα που θα παραβρεθεί στην παρουσίαση της μοτοσυκλέτας στη Βαρκελώνη. Δείτε παρακάτω και τον Guy Martin να παίρνει τη δική του πρώτη γεύση από τη νέα roadster της ινδικής εταιρείας.
#Repost via Guy Martin Last time I was on a Royal Enfield was at Rider Mania in 2014, got the chance to try out their upcoming roadster and it was spot on. 👍🏻 #Guerrilla450 #RoyalEnfield #RidePure #PureMotorcycling
