KTM RC8C 2023 - Και τα 200 κομμάτια πουλήθηκαν μέσα σε 2 λεπτά και 38 δευτερόλεπτα

Από τον

Κώστα Γκαζή

31/10/2022

Δεν πρόλαβε να γίνει διαθέσιμη στην online πλατφόρμα παραγγελιών η νέα KTM RC8C του 2023, τα κλικ έπεσαν βροχή, και μόλις το ρολόι πέρασε τα δύο λεπτά και 38 δευτερόλεπτα, και οι 200 μοτοσυκλέτες είχαν ήδη γίνει... καπνός.

Θυμίζουμε πως το ίδιο είχε γίνει και το 2022, με την πρώτη έκδοση του RC8C, που είχε επίσης "ξεπουλήσει" μέσα σε 4 λεπτά και 32 δευτερόλεπτα, ενώ σε 1 λεπτό και 54 δευτερόλεπτα εξαφανίστηκαν και οι 154 Brabus 1300R που βασιζόταν στο KTM 1290 SuperDuke R. Όπως φαίνεται, η ΚΤΜ ξέρει πολύ καλά τι κάνει με τις ειδικές εκδόσεις.

Κι αν αναρωτιέστε σε ποια τιμή πωλήθηκαν τα 200 RC8C του 2023, υπολογίστε κάτι λιγότερο από 39.000 ευρώ έκαστο.

Αν τώρα χάσατε την ευκαιρία να παραγγείλετε ένα από τα παραπάνω 200 RC8C, τότε μπορείτε να προσθέσετε το όνομα σας σε λίστα αναμονής της ΚΤΜ, στην περίπτωση που κάποιος ακυρώσει την παραγγελία του.

Για περισσότερες πληροφορίες για τη μοτοσυκλέτα, το επίσημο βίντεο και για πολλές φωτογραφίες, δείτε το αναλυτικό άρθρο του ΜΟΤΟ, ΕΔΩ.

https://bit.ly/MOTO_675

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

27/1/2025

Μία από τις πιο έξυπνες κινήσεις ετοιμάζεται να κάνει η Kawasaki στις ΗΠΑ, ιδιαίτερα αν το κάνει καλά, επενδύοντας στην τεχνολογία και χτυπώντας τον ανταγωνισμό. Είναι μία κίνηση που την ετοιμάζουν καιρό, είχαμε δει πατέντες από πέρσι το καλοκαίρι, όμως είναι η πρώτη φορά που μιλούν επίσημα για αυτό και το πρώτο teaser που έχει σκοπό να προκαλέσει το ενδιαφέρον του κόσμου και να ταρακουνήσει λίγο τον ανταγωνισμό. Διότι στις ΗΠΑ η Kawasaki ήταν άπιαστη για πολλά χρόνια στο Motocross και ούτε η KTM δεν κατάλαβε πως κατάφερε η GASGAS την τελευταία τριετία να κλέψει μεγάλο μερίδιο πωλήσεων. Kawasaki και Yamaha σε δεύτερο ρόλο είδαν σε μία πολύ σίγουρη και πολύ δυναμική αγορά όπως οι ΗΠΑ να χάνουν πωλήσεις και έπρεπε να απαντήσουν.

Με ένα teaser video που λέει το αυτονόητο: «Σας ακούσαμε» και γνήσιο δίχρονο ήχο να το συνοδεύει η Kawasaki ανακοινώνει πως φέρνει πίσω τα δίχρονο Motocross χωρίς να δίνει περισσότερες λεπτομέρειες.

Η γραμμή παραγωγής έκλεισε για τα δίχρονα KX125 το 2006 και για το KX250 το 2007 με τις πωλήσεις νέων να διατηρούνται για τουλάχιστον μία διετία μετά από αυτό, ενώ στις μικρές κατηγορίες συνέχιζαν όλο αυτό το διάστημα να βρίσκονται στην γκάμα της Kawasaki.

Περιμένουμε μία τέτοια κίνηση να μας φέρνει ψεκασμό και όλα όσα έχουμε ήδη δει από τον ανταγωνισμό ώστε η κίνηση της Kawasaki να έρχεται απευθείας να φουντώσει την μάχη στην κατηγορία MX. Ελπίζουμε να είναι επίσης παραπάνω από ένα μοντέλα ώστε να καλύπτει όλες τις κατηγορίες.